Sablage alu

Sable petit grain.
Pour un 12 mètres, il faut environ 2 heures par demi coque pour les oeuvres vives. J'ai passé environ 1 tonne de sable. L'idéal est de peindre rapidement après le sablage avant la création d'alumine. International nous préconisait un délai de 4 heures maxi.
Pour le pont, pareil, mais plus compliqué puisqu'il faut nettoyer entre chaque sablage/peinture. On l'a fait en 5 fois, avec 3 tonnes de sable
Je m'y remets d'ailleurs aujourd'hui sur la dérive et quelques bricoles.

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(Gunt-Fluk.)

30 déc. 2014

Merci pour cette réponse mais si je le sable c'est justement pour ne pas le peindre ...!!!!

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iff

30 déc. 2014

Tu parle du Trismus ? Il me semble que pour les œuvres vives, une protection est indispensable ? Pour les bordés, amha, c'est effectivement mieux brut, mais pour le pont je suis pas complètement convaincu...
Je crois qu'il faut prévoir que faire du sable ensuite.
Bon chantier à toi !

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gregoired

30 déc. 2014

je suis aussi preneur d'informations:

-quel materiel ( sable et sableuse)
-quel equipement de protection ?

j ai fait faire les oeuvres vives il y a deux ans mais j envisage de faire le pont et les oeuvres mortes d ici deux ans. je souhaiterais conserver l alu brut pour ne plus m emmerder avec les enduits et peintures qui cloquent.
pour le pont, j envisage de laisser aussi brut et de trouver un systeme anti derapant rapporté.

greg

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iff

30 déc. 201430 déc. 2014

idem pour Grégoire

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(Gunt-Fluk.)

30 déc. 2014

A réfléchir alors ........

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fritz the cat

30 déc. 2014

attention le pont brut chauffe énormément
par contre un bon primer mono pour volets en alu
et peinture glycero en sous couche et on délimite des zones que l'on recouvre de piolithe mélangée avec des microballons phénoliques légérement teintée pour éviter l'éblouissement ;
et ça le fait bien
j'ai fait un ovni 35 comme ça il ya 7ANS et le nouveau propriétaire à repasse un couche de piolithe seulement l'année dernière
alain

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(biloup 30e)

30 déc. 2014

j'ai découvert récemment un processus employé depuis longtemps pourtant,

le sablage cryogénique, au lieu de propulser du sable ou grenaille , c'est de la carboglace , avantage pas de résidu de chantier hormis la peinture, pas d'échauffement des zones sablées, pas besoin de pelleter le sable à la fin du chantier, pas de risque pour autour (bateau etc car pas de rebond important)

c'est un sablage sec ce qui préserve suffisamment de la corrosion pour ensuite passer son apprêt

une adresse pour ceux du coté de la loire CRYO WEST , pas d'action chez eux...

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matelot@19001

30 déc. 2014

La technique dont parle biloup est très intéressante.

Pour le procédé classique attention : on n'utilise pas n'importe quel sable, le mieux est le silicate de verre blanc (c'est le silicate qui est blanc, pas le verre ). C'est ce qu'emploie le chantier qui a sablé mon bateau, chantier qui peint les Boréal.
Ainsi on n'a pas d'incrustation de résidus métalliques, source de corrosion ultérieure.

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Daddy Cool

30 déc. 201430 déc. 2014

Les oeuvres vives doivent obligatoirement être peintes. Je les ai recouvertes de 3 couches d'époxy.
Par contre, quand tu auras vu le résultat d'un sablage, tu oublieras tout de suite l'option de ne pas peindre le pont. Ça rend la surface très agressive (c'est le but, pour l'accroche de la peinture), et en plus tu vas te brûler au soleil. Et personnellement je trouve ça vilain, mais les goûts et les couleurs... :-)

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Geo

31 déc. 2014

www.aerogommage-seda.com[...]don.htm

:alavotre:

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Aerogommage SEDA

02 nov. 2016

Bonjour à tous,

Geo avait partagé un lien vers notre site web et que nous le remercions, mais qui n'est plus d'actualité. Nous nous permettons de vous rediriger vers celui-ci :

www.aerogommage-seda.com[...]age.php

Notre société est spécialisée dans la vente d'aérogommeuses et également la vente d'abrasifs écologiques :
- Garnet
- Bicarbonate de soude
- Olivine
- Corindon
- Sedaver
- Billes de verres
- Coquilles de noix

N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations sur cette activité, pour un conseil sur un décapage par aérogommage ou sur le choix d'un abrasif le plus adapté à votre situation.

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domi110253

02 nov. 2016

pour l'alu ceux sont des billes de verre à utiliser
les sable c'est pour la ferraille car cela attque trop l'alu
a+

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