Rutland 913.Démontage

Non, aucun
J'ai bien vérifié mais je n'ai aucun trou (hormis ceux des pales, du capot)

J'enrage, si près du but

J'ai compté
quinze Rutlands 913 sur les pontons ! J'ai vu deux proprios dont un qui a pu démonter la sienne sur mes conseils pour remplacer les roulements, et l'autre qui a trouvé l'info sur... H&O ! :-D

Peux-tu prendre une photo des deux demi galettes et les poster ici ?

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La photo était trop grosse.la voila
Voila la première photo.
Ma "Rutland" a 6 pales.
Il y a 2 trous pour tenir chaque pale (12) + 6 trous pours tenir les 2 flasques soit 18 en tout.

C'est ce que j'ai

Merci de ton aide Tilikum

C'est dans les trois trous
où il y avait les vis du capot qu'il faut visser les vis inox d'origine, et si tu as cassé les vis plastique, il faut les sortir de là...

Sur les ancienes Rutland, les trous filletés sont là mais il n'y a pas de capot.

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Nickel !
Dernière astuce pour le remontage : mettre un peu de loctite de scellement sur les roulements. ;-)

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loctite de scellement ?
Pour le démontage, ça, c'est fait:elle est en morceau.
Mais pour le remontage, j'ai demandé chez Casto, Leroy ... ils connaissent pas la loctite de scellement !!!
A moins que ce ne soit pas le nom commercial ou du jargon ou ... ???

Quelqu'un connait ce type de loctite ou un remplaçant ?

Tilikum, encore un petit coup de main

Merci de votre aide

C'est bien ça !
Ce genre de produits est en effet plus utilisé par les pros que par les bricoleurs... ;-)

Merci JJ.D ! :-)

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Indispensable
car les logements des roulements sont en plastique.

Il existe des petits conditionnements de 5 ml, c'est suffisant pour deux roulements.

Ou voir un copain mécano qui te preterait son flacon ?

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