rupture des silent block sur moteur inboard

Salut Episode,
Ton titre est un peu trompeur : ce n'est pas un moteur in-board, mais un sail drive. Est ce un SD20 ?
Sur ce sail-drive il y a en principe 2 silentblocks réglables devant et un troisième sb fixe non réglable derriere; est ce les 2 de devant qui sont cassés ?
Mamita

Mamita,
"ce n'est pas un moteur in-board, mais un sail drive"
:tesur:
Un sail drive serait un moteur hors-bord, pour toi ?!?

Episode a un sail, pas un arbre, donc pas de joint tournant. Mais ça revient au même en cas d'échouage musclé ou qui bouge.

Problème assez courant sur les flottes de location , du la plus part du temps à une prise de bout , cordage , écoute ou casier dans le sais drive ... vérifier aussi si les silent blocks en place n'ont pas été remplacés par des modèles identiques mais avec une dureté inférieure à celle prescrite par Yanmar .

Re,
"...c'est un SD50 et il n'y a que 2 silent-blocks. sur l'un le caoutchouc c'est déchiré sur l'autre c'est le boulons de fixation qui c'est rompu !..."
Ben non Episode! tu as 3 silentblocks: 2 devant (en noir sur la photo) qui sont réglables et 1 fixe (en rouge sur la photo) qui est fixe et non reglable.
Mamita

Ca a dû bien bouger ! Silent-block décollé ou déchiré, ont-ils été changés? Qualité d'origine ou adaptable?

Bonjour,
Qualité origine Yanmar, bof-bof pour les silent-blocs. Les adaptables AMC mecanocaucho sont bien meilleurs, c'est mon expérience pour un 2GM20SD20.

Bonjour Bil,
Sur mon 2GM20SD20, ils ont tenu 16 ans (complètements rincés, disparition de l'espace entre la partie supérieure et inférieure), et ils étaient bien mous-mous depuis au moins 2 à 3 ans voire plus, j'ai vu une sacré différence au changement avec les "AMC", dont je suis toujours très satisfait (cela fait 7 ans déjà).
Pour moi le rapport qualité/prix des silent-blocs Yanmar est très très faible.

J'ai 2 Yanmar 3JH4E et les silent-blocs sont d'origines
Je pense que c'est Toi qui m'a envoyé ces 2 documents Yanmar, même si ce n'est pas la même référence moteur, la similitude de rupture est troublante. d'autant que le recueil technique du 3JH4E est commun au 4JH4E!!

Salut,
Je ne connaissais pas les notes Yanmar (Avril 2013) exposées par Episode...
Mais le texte sous entend bien un problème récurrent reconnu de cisaillement des tiges filetées des silentblocks sur les SD50.
Par contre, la solution officielle de réparation préconisée, me surprend beaucoup: mettre une entretoise (et ses rondelles) entre la patte moteur et la base du silentblock, serré le tout à 200Nm.
Certes c'est un SD et pas un in-board, les efforts sur les SB ne sont pas les mêmes, mais ce montage n'est pas mécanique et bride totalement le silentblock.
Bien entendu celà n'engage que moi, je ne vais pas me battre contre les ingénieurs de chez Fenwick !
Mamita

Juste une remarque sur les moteurs in-board : certains sont en SD et d'autres avec une ligne d'arbre. Dans tous les cas le moteur est un in-board en opposition aux hors-bords.
Gilles

Toit a fait d'accord ..et pour me corriger la tige filetée n'est pas soudée ´mais vissée avec contre écrou sur la partie métallique ... Sur les 300 une grosse rondelle es soudée pour renforcer cet assemblage .
Dom

Photo de mon silent bloc avec la tige cassée

Re,
Oui Pendruig, tu as raison: mais je "pense" entre le SD avec 2+1 SB, et ligne d'arbre avec 4 SB...
Je vois le diamètre de la tige filetée cassée du SB de Episode, ca ressemble a du D16mm, et je vois que sur le nouveau SB de Dom, la tige filetée semble être du D18mm.
A l'origine, quel est le diamètre des pattes supports du SD50 ? Faut -il agrandir les trous des pattes supports ?
Pour le reste (pour moi !) le montage avec entretoise n'est pas mécanique: mais je le répète, le SD (2+1 SB) n'est pas un moteur à 4SB, les efforts sur les tiges filetées ne sont pas les mêmes. Mais peu importe...
Mamita