Roulement vérin ST4000

Merci Pascal
Et merci pour tes messages sur le blog,ça m'a fait très plaisir !

Ma grande satisfaction c'est que nous sommes partie en même temps qu'un First 36.7 dernier modèle et que nous avons mis le même temps ! Flash est toujours aussi impressionnant... Sur les surfs c'est magiques. On à tenu le gros spi par +25nds, sport, surtout pour l'affaler :)

Nous avons aussi tenu un cata outremer arrivé quelques heures avant nous.

Non je n'ai pas de second pilote :/ mais je sent que je vais devoir en acheter un aux Açores.

trop dommage
j ai un pilote sur tropicat pour barre franche , j aurais pu te le passer , comme quoi on parle jamais assez , lol
quel outremer ??son nom

raymarine france
j'étais avec raymarine france au tel j'ai demandé, il ne détaille que le moteur... Donc coté Raymarine ca va etre compliqué, a moins de trouvé un installateur qui a de la pièce dispo.

possibilités :
Contacter SD marine (sartrouville 78)
sav : sav@sdmarine.com
tél: 0139149435

si c'est juste un roulement, relever ses dimentions: Ø inter, Ø exter, épaisseur.
indiquer acier inoxidable et flasques.
s'approvisionner chez un distributeur de
roulements comme :
TLR à Clichy 92
tél 0147569538 charmante personne.
ton roulement sera certainement standard 3 jours de délai au plus.

Bonne chance.
JJ

La prudence commenderait
Puisque ce roulement semble une pièce sensible,
ne serait il pas judicieux d'en avoir un d'avance.
Si quelqu'un en connait les références exacts ?
De même, existe-il sur le ST4000 d'autres pièces d'usure qu'il serait prudent d'avoir?
Merci

verin st4000
salut thomas j'ai eu la meme chose ,il y a deux raisons a la perte des billes,pour moi ca c'etait passe au maroc les billes au fond, la 1ere raison etait pour mon verin neuf, le manque de butee dans l'ecrou de la vis sans fin qui doit etre a chaque extremites du filetage, j'ai demonte le verin et est perce l'ecrou puis filete afin de visser un axe avec du frein fillet et ai remis les billes, la seconde raison c'est sur un verin plus ancien les billes s'etant usees la butee ne les arretent plus, j'ai remis des billes neuves de diam 2mm plus de 50 billes aciers, achetes chez un vendeur de roulement et ca marche super

bonjour,
J'arrive un peu tard désolé. Voikà j'ai le même probléme que vous c'est à dire que les billes ne restent pas dans la l'écrou à billes prévu à cette effet.J'ai donc démonté mon verin acheté d'occasion et la je n'y ai trouvé qu'une dizaine de billes et rien pour les bloquées de part et d'autre de l'écrou!! Me manque t il des piéces à l'intérieur du verin ainsi que des billes ?
Cordialement

billes aciers
au fait les billes sont en aciers pas cheres du tout quand aux billes inox elles coutent cheres et s'useraient trop vites si tu as conservais les anciennes tu verras elles s'aimantent

salut ,ça se demonte tres bien , pour ma part j'ai du demonter le premier neuf car il perdait les billes ,c'etait la butee de billes dans l'ecrou de la vis sans fin qui les laissait passer,je me suis depanne en refaisant une butee au retour raymarine me l'a change par la suite par un neuf aussi qui lui manquait une vis sur la contrepartie moteur et celui-ci se mettait en travers du coup les pignons satellites se sont bouffes, apres changement des pignons et remise de la 2eme vis , il marche tres bien. il faut savoir que apres plusieurs annees de service les billes s'usent et foutent le camp de la vis sans fin par la butee de l'ecrou, la encore ça se changent tres bien il y en a 55 de 2mm de diametre, pour le demontage vaut mieux defaire le moteur et sa partie superieur ou il y a le roulement et recuperer la vis sans fin .amities

Bonjour,Jef.meme probleme;mais comment devisser cet ecrou en laiton;sur la tige du verin il y as comme une bague qui m'empeche d'atteindre l'ecrou;merci.

Est ce bien dans ce petit trou qu'il faut caller la premier bille , et faut il enfoncer ce bloqueur jusqu'àu bout ?

Ce sujet du vérin ST4000 a fait l'objet de plusieurs fils qui tournent toujours autour de la sempiternelle question des billes.
pour ma part, j'avais soulevé ce fil en février 2017 quad j'étais aux Antilles en attente de ma transat retour solo avec les billes en vrac ....
Dans les deux versions que j'ai eues de ce vérin,j'ai vu qu'il y a des variantes dans la cage à billes, mais dans les deux cas, j'ai conclu pour ma part que la "réparation" n'était pas digne de confiance pour un retour d'Irlande dans un cas, et une transat retour dans l'autre cas.

www.hisse-et-oh.com[...]-st4000

après avoir "retourné" le problème dans tous les sens, j'avais fini par racheter un vérin neuf à St Martin pour rentrer avec une perspective d'un pilote qui fonctionne de manière assez fiable pour être en confiance.
( et fort heureusement j'ai un excellent régulateur d'allure qui m'a permis de minimiser l'usage de ce vérin .... )

N'as-tu pas essayer la méthode indiquée plus haut par angelina-ma?
En ce qui concerne l'achat des billes ce n'est pas un problème, ça se trouve facilement, et ce n'est pas très coûteux.
Ce sujet m’intéresse parce que j'ai moi aussi un vérin démonté dans ma cave, et y va bien falloir que je m'attelle un jour à essayer de remontrer ces putains de billes.

Les billes se sont usées quand on commence à les trouver dans le vérin il est impératif de toutes les changer sinon les usées mélangees aux neuves vont bloquer la vis sans fin

Oui toujours mon rush , suis en plein travaux de réfection moteur, je change également la propulsion de ligne d'arbre en sail drive. J'espère qu'elle le confinement va cesser que je puisse le mettre à terre pour le poser. Au plaisir
Amitié

j'ai gardé et je garde mon ancien vérin, la réparation que j'avais faite "marchottait" ... mais pas assez pour me rassurer sur une transat solo, mais il peut encore me dépanner, le moteur et les pignons sont excellents, et éventuellement une solution fiable pour les billes sait-on jamais car pour le reste il est impeccable ce qui est d'autant plus rageant !!
(Je suis en Bretagne)

Je comprends ton insistance mais pour ma part et dans la situation que j'avais à gérer aux a Antilles sur le moment j'ai opté pour un vérin neuf parce que ça m'a "gavé" un peu pour la même panne une seconde fois ce "putain" de vérin .....et je suis passé à autre chose pour ne pas me faire "pourrir" la vie avec ce truc ( .... histoire de faire ressentir mon agacement avec ce bazar .... c'est bon, on le ressent, là, comme ça ?)

Alors soit ....
comme j'ai essayé de le dire, la pièce qui supporte les billes diffère selon les modèles ( ou époques). J'en ai eu un précédent , celui de mon tour de l'Irlande (j'ai mes points de repère temporels, hein ...) mort au combat lui aussi , qui était différent de celui de la photo ci-dessous

photo ci-dessous; j'ai inséré les billes par les orifices 1 et 2 (après avoir retiré l'espèce de petit tube en U ( numero 3) qui referme le système, et qui contient des billes lui aussi manifestement pour que le système soit plein. C'est au niveau de de fichu tube en U de fermeture que ça merde j'ai l'impression, car les billes doivent pouvoir circuler dans le système et apres ce "charcutage" elles ne circulent sans doute pas bien .... un truc comme ça sur lequel je reprendrai ma réflexion .... un jour ...

Ou puîe acheter ces ville car il m'en manque et si j'ai bien compri il faut que toute les rainure soit remplie

Bonjours bonjour " aujourd'hui est un grand jours ! Un amie va m'envoyer un pilote
pilote raytheon . Juste le vérin . Peut il s'adapter à mon boîtier st 4000 ???