Romanée encore....

Oui
Juste une sortie ancienne sur ce bateau que j'avais beaucoup aime et failli acheter.

Il avait l'enorme inconvenient d'avoir un winch central, au milieu du cockpit coupe en deux par deux grosses barres alu.

Sinon, j'avais bien aime le passage a la mer au pres de ce bateau ressenti comme lourd.
Par contre le cockpit me semblait petit, mais il faut dire tellement encombre par ce systeme de winch centralise.

L'interieur etait lumineux, mais egalement un peu etrique: petite cabines.

Je lui avais finalement prefere le Dufour 35, et ne l'ai jamais regrette

Génois immense
et dur à border paraît-il...

bateau costaud
se sentir en sécurité, assez ardent. Moyen à toutes les allures. Loin d'être ridicule pour un yatch de cette époque.

romanée
une bonne année???
il a le lest court, le lest long
il y a le mat court, le mat long
il y a les alu de chez pouvreau
il y a le gib-sea 33, qui est un romanée
et...le mien, unique fait sur mesure
seul diff, l'arrière coupé et retrécit afin d'avoir le safran suspendu
le bateau étant trop ardent, j'ai agrandi le safran en diminuant le skeg
on le dit bon au prés
pour moi son plus grand défaut est qu'il est rouleur
surcoté
c'est la rancon de sa gloire

;-) ;-) ;-)

Vu que tu n'as pas encore signé
l'acte de vente, pourquoi ne pas faire un tour sur:
www.monbateau.com[...]aux.cfm

8 Romanée sont proposés à la vente. Tu peux toujours négocier les prix.

vu que vous étes en ligne ....
je continue!!
79&gt de 1979
GTE&gt grand tirant d'eau:1.85 mais tout ca, vous devez deja le savoir!!
le bateau est à 48000euros
fr.cosasdebarcos.com[...]57.html
Quel votre avis?
Pour ce qui est du grément, je me demandais si c'était"normal" d'avoir le galhauban qui ne passe pas par la 1ère barre de flêche? Il part directement de la cadène vers le 2éme étage de bdf!
Le votre est-il gréé de cette manière? Quelle est l'utilité de cette configuration?
Cela me fait un peu peur pour ce qui est de la tenue du mat, mais aussi pcq le galhauban touche la 1ère bdf.
J'ai vu trois Romanée ainsi, et le seul proprio que j'ai pu questionner n'avait pas l'air au courant: "c'était comme ca qd je l'ai acheté...."
Merci pour vos conseils
peichi

grément
et est ce que tous ces mats ont le même haubanage avce le galhauban qui ne passe pas par le 1er etage de bdf?
J'ai lgtps cherché une explication, rien.... A part peut etre lors d'un dématage... lui meme peut etre du a cette configuration!!!
Pour ce qui est des annonces de "mon bateau", ils sont un peu chers pour ma bourse...
bonne soirée a tous!
peichi

Oui
tous ceux à 2 étages que j'ai rencontré depuis près de 30 ans étaient gréés de la sorte............

Il me
semble que les mâts d'origine sont des Maréchal.

D'ailleurs, Jean-Pierre Maréchal à ses débuts oeuvrait au sein du chantier Pouvreau...

HHaaaa le Romanée...
J'en ai un,
C'etait mon premier "gros" bateau, une vraie histoire entre nous, j'ai passé le ppv dessus, 'ai (on a) conçu notre fille dessus, on a habité dessus,rêvé dessus navigué encore et encore, C'est sur je ne suis pas objectif, mais quel bateau!! passe remarquablement le gros temps, solide tres solide, marin, simple, performant (avec du vent quand même)..
Depuis j'ai navigué sur des unités plus modernes, nettement plus confortables au mouillage et un peu mieux foutu pour la vie a bord le romanée a 7 couchages et dans 10m20 il faut s'aimer pour supporter! Apres il a des defauts le genoi est tres grand donc il faut le reduire vite, mais le bateau reste tres équilibré surtout avec une trinquette sur etai larguable. et puis la qualité est top! Quand je vois les unités proposées a la loc je fremis sur les echantillonages, les hublots qui prennent l'eau, les serrures playmobil, les infiltrations de flotte etc
bon je suis pas objectif...

Au fait
Je n'ai pas le temps de le convoyer aux Antilles et du coup je le vend, j'aimerai qu'il continu a naviguer et a voir bcp de pays et d'océans!!