Risques d’un port à sec .

Ce n'est pas la première fois qu'on en parle, il faudrait retrouver le fil...

Mais ça dépend des bateaux, je sais que pour le mien, un Dufour 36 Classic qui a 20 ans, il est recommandé ne ne pas le poser QUE sur la quille...
Les grutiers professionnels et consciencieux y prennent garde.

salut
oui selon mes expériences et comme dit plus haut cela peut poser problème si il est mal calé (les patins pas bien positionnés sur les varangues cela peut déformer la coque, et effectivement sur la quille à la longue cela peut légèrement déformer la coque en largeur et peut poser un léger problème au niveau des planchers et des cloisons, en principe à l'eau tout se remet en forme.

sur ton Dufour 35 cela devrait être OK, mais je pense que le plus important est de le mettre sur bers avec des patins larges et de bien positionner les patins au bon endroit en marquant ces endroits pour chaque mise à sec selon les plans ou conseils du constructeur.
(tu peux demander aux pros du chantier mais il vaut mieux avoir 2 avis)
pour un 35' normalement 2 bers suffisent + 1 à la pointe mais si tu arrives à les persuader d'en mettre 3 soit 3 patins de chaque côté c'est un plus ! bon calage

Alexis connait son job,mais une erreur est toujours possible.....si ton bateau est bien "calé" les déformations doivent être minimum....si t as une porte qui ne ferme plus ou ne veut plus s ouvrir....faudra peut être revoir la position des bers.
logiquement, ils mettent des cale sous quille, positionnent les bers a l endroit qui va bien par "sondage sonore" et ensuite les bers possèdent un excentrique qui permettent de soulagé la pression sur la quille par légère augmentation de la hauteur du ber.
mais si tu constates un léger enfoncement de la coque a l endroit des patins il suffira de lui en faire part et il viendra te le recaler sans soucis.
le miens repart barboter lundi ..

J'ai eu pendant 12 ans mes 3 derniers bateaux en port à sec (Port St Louis et Martigues)
Brin de folie , Bavaria 1060 et Bavaria 37.
Il n'y a eu aucun dommage sur les 3. je faisait environ 3 à 4 mises à l'eau par an.
Ils étaient posés sur un ber, avec répartition des efforts sur les 4 patins et sous la quille, sans vraiment porter sur la quille au point de déformer les fonds.
Sur chacun de ces ports, il y a au moins 800 bateaux, entre 8 et 15 mètres et je n'ai jamais entendu de problème particulier.
A signaler aussi que dans cette région, les vents sont très fréquemment au delà de 80 km/h.
Le seul point qui est remarqué, c'est un affaiblissement du joint extérieur de quille, qu'il faudra peut être refaire après quelques années.
Un des gros avantages de cette solution de port à sec, c'est que je ne faisait plus d'antifouling. je mettait à l'eau en général pour 1 mois max, un coup de karcher à la sortie ou avant la mise à l'eau et c'était ok.
Pour un bateau de plus de 11 m, cela fait une belle économie, qui compense largement les manutentions de mise à l'eau.