[Risque d’incendie] Une pompe de cale provoque telle des étincelles ?

normalement la pompe est étanche donc s'il y a des étincelles sur les balais ce n'est pas grave et en plus elle est immergée quand elle fonctionne ,je parle des pompes centrifuges ..type rule
alain

Ok merci de vos réponses en faite je voulais qu’elle s’active automatiquement des que elle détecte de l’eau. Pour éviter les accidents d’inondation quand je ne suis pas là en plus de m’en servir de pierre a 2 coups en cas de voix d’eau en cas d’accident en navigation.

Donc d’âpres « Gilletarom » je peu oublier ? C’est trop dangereux ? Il est donc préférable que je mets la pompe un peu plus en hauteur dans le compartiment a coté du réservoir d’eau isolé assez bien du compartiment moteur quitte a devoir prendre une pompe bien plus petite et m’embarrassé avec un petit câble d’évacuation d’eau faute de manque de place dans le coffre qui contiens le réservoir d’eau ? Quelle est la meilleure solution ? Je suis en hésitation total entre les 2 méthodes ?

Merci de me répondre.

Amicalement,

Je te rassure, les pompes sont aussi immergées lorsqu'il s'agit de voitures à essence.

Pour le gazole, le point éclair est aux alentours de 70°C. Il n'est donc inflammable qu'au-dessus de cette température (c'est d'ailleurs comme ça qu'on détecte facilement qu'il y a eu erreur de carburant dans un réservoir)

Tu peux faire toutes les étincelles que tu veux dans de l'essence liquide a partir du moment où il n'y a pas d'oxygène là ou il est possible que ces étincelles existent.

C'est pour cela que les pompes sont immergées...

55°C

Elles restent immergées reservoir vide ?
le doute mabite.
tu dois avoir raison sinon ça ferait boum

Une solution simple pour éviter tous risques pourrait consister à surélever le contacteur de mise en route afin d'être certain de ne déclencher la pompe qu'à partir d'un niveau supérieur à celui de son moteur.

L'essence comme le gazole étant plus légers que l'eau la crépine ne pompera que de l'eau, si des gaz sont présents, ils n'atteindront lamais le moteur qui est protégé par le niveau d'eau.

Les pompes immergées style "rule" sont à aimants permanents sur rotor et stator donc pas de charbon pas d'étincelle.

Tu as raison, je n'en étais pas persuadé alors j'ai ouvert une vieille rule 500 grippée et il y a bien 2 balais et elle est bien morte par entrée d'eau le long de l'axe moteur comme tu le dis plus bas, par contre la petite carte électronique dans l'autre compartiment était toujours au sec et impeccable.

Mon moteur marche au gazol. Il y a une pièce avant le moteur peut être juste un filtre ou je ne sais quoi d’autre. Je pense que ce le carburateur. Peut être que ça ne l’est pas. Peut être qu’un moteur gazole n’a pas besoin de carburateur. Je ne sais pas j’avoue que ma connaissance en mécanique moteur est très limité. Toujours est-il que il y a cette pièce dans le coffre où je compte mètre la pompe électrique de calle automatique entre le réservoir de gazole (encore dans un autre coffre) et le moteur. Si ce n’est pas possible que ça soit le carburateur excusé moi pour la bourde que j’ai pondu. T_T

Toujours est-il que je vous remercie ; je ne savais pas que le gazole est ininflammable. Je le m’était dans la même catégorie que l’essence en termes de dangerosité. Si ça pointe éclaire est a 55°C Je pense être effectivement tranquille a ce niveau là. ^^ Je viens d’apprendre quelque chose grâce a vous. ^^

Je pense donc que je vais faire ce trou pour que l’eau du coffre où il y a le réservoir d’eau s’évacues (en cas de fuite de celui-ci comme ça mes déjà arrivé) dans l’autre coffre un peu plus bas (là où il y le tuyau de gasoil qui traverse tous le coffre avec la fameuse pièce pour rejoindre le moteur inbord. De ce faite la pompe sera plus bas et je pourrais en mètre un plus grosse et un plus gros tuyau vus que j’ai un peu plus de place dans ce coffre. De ce faite la pompe sera plus proche du moteur et de l’arbre d’hélice. Pré a pompé de l’eau de mer si un jour je perdais par exemple mon arbre d’hélice (c’est déjà arrivé a certain et ces une de mes plus grande peur a terme sur le bateau en navigation).

Merci à « W de l 'Horn » pour ça remarque lorsque je choisirai ma pompe de cal, automatique je verrais a bien vérifié cette information et si ça n’existe pas sur le marché et bun temps pi je prendrai une pompe non immergeable. Je verrai bien ce que je trouve. ^^

Merci a vous tous.

Amicalement,

Savez vous que les pompes à essence électrique qui alimentent les injecteurs essence sont immergées dans l'essence ?

Pourtant ça ne fait pas exploser ce qu'il y a autour. La raison: il n'y a pas d'air à circuler dedans en même temps que l'essence . Chacun sait que pour que l'essence brûle il faut de l'oxygène. ...
Il ne faut pas avoir peur des pompes de cales. :reflechi:

On peut jeter une allumette enflammée dans une mare de gasoil, elle va s'éteindre, comme dans de l'eau.
Ce n'est pas le gasoil liquide qui est inflammable, ce sont ses vapeurs.
C'est pour cela que sur les poêle à gasoil, il y a une phase de préchauffage à l'alcool, qui lui s'enflamme très facilement.
Et ce n'est pas pour rien qu'il y a souvent des bougies (et un temps de préchauffage à respecter) sur les moteurs diesel.