ris dans la voile

!

ça c'est comme la bonne taille du moment que les deux pieds touchent bien par terre .
déjà avant d'entreprendre des travaux incommensurables regarde ton plan de voilure
comme ça tu sauras ce qu'il faut modifier ....
qu'a tu comme navire ,le club med?????
alain

Bonjour, réponse idem à clarivoile. Donc reprendre sur le 1er ris. Sans doute ne pas trop étarquer la bordure car au 1er ris ta voile sera plus plate.
Bil56 n'est pas méchant, mais d'une manière générale les héonautes aiment bien se connaître notamment au travers du profil rempli.
jacques

Pour info, Alain Kalita (de passage au Salon Nautique de cette année), lors de son fameux périple en Chatam alu quillard 10m, avait fait la pirouette et cassé son mât. Il l'avait ensuite manchoné. Il était donc plus court. Il signala que le bateau ne marchait pas plus mal, sinon mieux.
Il gagna sans encombre Wellington à petite vitesse avec un reste voile supporté par les deux tangons toujours prévus pour cette situation. A noter qu'un mât très raccourci peut donner un rouli plus rapide.

Merci pour les avis.
j'ai complete le profil.
Bientot les tests du trimaran que j'ai assemble a partir d'un monocoque Bagheera, (6 m long, 1.80 larg, poids 610 kg dont lest 250 kg) et 2 flotteurs hc 15 , le tout fait donc 6m de long et 4.15 m de large.(bien sur la quille a ete coupee) 
Pour la voilure gv et foc, je prevois d'augmenter la surface et tester le genois actuel de 10 m2.
D'oú ma question initiale.
A +
Orbes

Proposition intetessante si je conserve le mât actuel.
A+
Orbes

il suffit de trianguler le grément actuel avec des bdf poussantes et on peut le supprimer .
alain