Ridoir de pataras sur Sun legend

Bonjour,

Cet été, le ridoir d'origine de mon pataras s'est mis à coincer sérieusement. J'imagine que ce ridoir, sans marque visible, est courant sur les Sun Legend et Sun Fizz . Un membre du prestigieux Héo Club Sun Fizz aurait-il des informations sur la marque, ainsi que sur les possibilités de le démonter pour voir ce qui coince ? Le système parait étre un engrenage,réglable avec une pelle de winch : il tourne parfaitement "à vide", mais cliquette de plus en plus dès qu'il est en charge, jusqu'au blocage....
Si vous avez des idées....suis preneur !
:reflechi:

(NB : le ridoir est très long, au moins 1 mètre)

L'équipage
#Sunf Fizz
arnyarny
03 oct. 2006
michelmichel
03 oct. 2006

pas le même
sur le sunfizz c'est un ridoir a deux leviers pliants, marque italienne.
Il coince aussi un peu..

Répondre
------
03 oct. 2006

coincé
ça se coince tellement bien qu'un jour meme en le trempant dans le wd 40 il ne veut plus rien savoir.
par expérience vaut mieux démonter et réparer avant l'extreme onction

Répondre
spotspot
03 oct. 2006

j'ai eu cela avec un ridoir à volant
j'ai commencé par le remplacer :-(
et un hiver, l'ayant en stock, je m'y suis attaqué

je l'ai laissé tremper dans l'eau douce, puis dans du gas oil (va savoir pourquoi un bon coup de nettoyage derrière et du WD et il refonctionne impec

en fait, il était bloqué par du sel à priori

Répondre
arnyarny
03 oct. 2006

pour tout dire...
c'est le cliquetis qui m'inquiète...sans doute un problème de "dent".Pour le savoir, il faudrait que j'arrive à le démonter et là, ?????!!!!
....j'espérais de vos expériences sur ce type de ridoir....

Répondre
------
03 oct. 2006

mécano
sur le mien il y avait des vis allen , et des axes
a démonter avec minutie .....
ne pas attendre trop longtemps car si ça bloque tu ne peux pas chauffer

Répondre
arnyarny
03 oct. 2006

ca ressemble au miens !!!
connais-tu la marque ?

Répondre
SPEEDOSPEEDO
03 oct. 2006

si je peux me permettre......
sans connaissance de ton ridoir, sur le mien j'ai eu le m^me problème qui a été résolu en le faisant macérer dans du gasoil, et ensuite nous lui avons percé un petit trou d'évacuation à sa base.
Le problème est que l'eau de mer, donc le sel, s'infiltrait par la vis sans fin, et restait aglutinée dans le corp
Depuis deux ans, plus de problème, un coup de wd40 chaque saison et ça fonctionne a merveille

bon vents
alain

Répondre
arnyarny
03 oct. 2006

double opération
je pense que sur tes conseils et ceux d'Yves, je vais tenter la double opé: nettoyage et, si nécessaire , démontage (avec minutie !).
Pour autant, s'il n'était QUE sale (grippé), il bloquerait aussi sans être en charge...ce qui n'est pas le cas !
Je vous tiendrais au courant...
Merci de votre aide.
Arnaud

Répondre
jeanlittlewingjeanlittlewing
03 oct. 2006

si c'est le meme que sur le First 30 / barbarossa
il y a un trou pour mettre un embout de graisseur

j'avais meme pense m'en separer maintenant c'est comme papa dans la bonne
:-)

Répondre
------
03 oct. 2006

barbarossa
c'est le meme , un gros costaud
le mien était tellement grippé que l'ancien proprio en a cassé une poignée !!!!
c'est pour ça qu'il ne faut pas attendre

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (25)

2022