Révision survie PLASTIMO : + 22 % en 3 ans !

Lady_C:TF 2021 : 1109
TF 2024 : 1300 (soit 17.22%) et il y a qui se plaignent de payer 711 ! je précise que ce n'est que 70m2, maison mitoyenne en ville, et non pas un château ·le 07 nov. 12:05

mocitoo:ben moi c'est 342 :-)·le 07 nov. 12:25

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Lady_C

le SMIC a augmenté de 16% entre janvier 2021 et novembre 2024.

le kWh électricité tarif réglementé a augmenté de 41% entre janvier 2021 et octobre 2024.
ce n'est pas normal.

bonne navigation.

xabia:C'est pour payer les éoliennes allemandes...et conséquences guerre Ukraine prix du gaz.·le 07 nov. 19:36

Patxaran:ne pas oublier la privatisation du marché européen de l'électricité...·le 07 nov. 19:58

mocitoo:bah, tu fais comme moi et tu ne la révise pas et tu assumes tes responsabilités...·le 07 nov. 20:00

tatihou:Même technique que mocitoo·le 07 nov. 20:44

SILLAGE:Me too, tant que la manbrane sous vide est étanche tout va bien....·le 08 nov. 09:14

Addiction:Attention quand même aux piles des lampes torche et leurs rechanges qui peuvent couler, et ça fait du dégât , et le seul moyen de vérifier que la poche est étanche est de retirer les cerclages sur les containers, pour les sacs c'est plus simple avec la fermeture.·le 08 nov. 10:29

Toby64:le smic a pris 16% ? mais pas les salaires au dessus du smic !·le 08 nov. 16:25

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red sky

c'est à cause du blé en Ukraine.
malheureusement c'est pareil chez nos voisins britanniques; 500£ la révision, sans taxe.
C'est plus rentable d'en acheter une tous les 3 ans et revendre l'ancienne d'occaz.

tatihou:Oui à condition de trouver un blaireau qui achète un bib non révisé ·le 08 nov. 13:32

red sky:il y a des motoristes qui n'en ont pas besoin réglementairement, mais qui en veulent un à bord au cas où.·le 08 nov. 14:01

Addiction:Et le blaireau il a peut être envie d'avoir une survie fonctionnelle, même si ce n'est pas réglementaire. Quand on ignore la façon dont elle a été stockée ça peut être problématique, particulièrement pour les survie en sac.Acheter une survie non révisé c'est aussi un risque financier, mais c'est rentable de la conserver jusqu'à neuvième année, à 10 ans la bouteille est à changer et selon les marques ça peut être douloureux, Plastimo l'a incorporé dans son forfait ce qui explique en partie le prix plus élevé de la prestation.·le 08 nov. 15:53

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courtox56

5j5j

Bonjour
Vous pouvez amener votre radeau chez Plastimo et faire la révision avec eux. Il faut prendre rendez vous bien sûr.
Vous pourrez ainsi constater ce qui est testé, vérifié, remplacé et ceci avec quelle main d'oeuvre.

Ils ont mis au point un nouveau type de radeau pour les IMOCA du Vendée globe avec leur partenaire Yoann Richomme. J'ai testé aussi leur nouveau harnais qui permet d'être attaché en permanence sans entraver les déplacements en souplesse dehors

Calypso2:oui mais c'est le m^me prix quand deposant la survie chez un ship ·le 08 nov. 14:02

Addiction:Normal, Plastimo fait une petite remise au professionnel qui a pris en charge la survie et ne va pas le court-circuiter l'intermédiaire avec un tarif moindre en direct. ·le 08 nov. 15:59

Addiction:Mais c'est toujours intéressant de se faire expliquer la révision de sa survie, c'est une obligation pour le réviseur mais il n'y a pas beaucoup de curieux à venir voir ( 0,5 %)·le 08 nov. 16:04

houlelala:ils avaient un stand au mille sabords ou le commercial (il ne vendait rien, il ne court circuite pas les ships) expliquait en quoi consistait la révision, qu' ils font à lorient, c 'était très instructif.·le 08 nov. 17:33

courtox56:Bonjour, on y été tous les deux donc. J'ai oublié de poser la question du prix. C'est moi qui avait posé la question sur la procédure à suivre pour être présent à la révision.·le 08 nov. 17:40

Calypso2:il était un temps ,apres avoir deposé la survie pour revision on recevait un avis de rdv pour assiter au depliage ..mais ça c'était avant ..·le 08 nov. 19:08

Addiction:Le prix c'est un gros 1/3 de mo le reste en pièces détachées, il n'y a pas de secret les prix du marché correspondent à une réalité, la concurrence intermarques existe pour les prix de révision car c'est un argument de vente, il y a eu des moments difficiles sur les prix des révisions quand le principal acteur du marché affecté par son rachat par deux fonds de pensions successifs à complètement déconné sur le prix des pièces détachées au détriment du client final et des stations de révisions, aujourd'hui avec la mise en place de forfait transparent il n'y a plus de dérapage, mais les prix ne baisseront pas, derrière le tarif il y a du temps d'atelier, de la formation, des stocks, du matériel coûteux, de l'outillage spécifique, le.plus simple pour s'en persuader et d'en parler aux prestataires et d'assister à une révision, contrairement à ce que je lis de temps à autre il n'y a pas d'entente illicite ni marge excessive·le 08 nov. 19:51

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Polmar

La survie est gonflée un jour, puis laissée en pression pour pouvoir vérifier le taux de fuite. Il faut donc passer deux fois pour vraiment assister à la révision.

Addiction:Généralement pour que ce soit facile on montre la survie ouverte gonflée, et ensuite il y a toujours des survies à plusieurs étapes de révisions pour expliquer le contrôle, sinon une survie se fait dans la journée, gonflage à l'air sec, on attends la stabilisation de la température, relevé de la pression radeau,, de la pression atmosphérique et de la température, et rebelote quelque temps après, autrefois c'était gonflage j1 et repliage j2 , depuis les manomètres sont plus precis.·le 09 nov. 09:33

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