Révision sécurité impossible : Bombard en redressement judiciaire

euro voile à hyères te révisera ta survie
appelle les 0494125242
alain

J'ai déposé mon radeau Bombard mercredi dernier dans la station de révision de St-Malo, je suis sencé le récupérer révisé le 26/06.
Par contre c'est un classe V de 2005, bouteille à remplacer donc devis >600 euros!
Je sais qu'il n'est déjà plus rentable de le réviser mais je choisis d'attendre encore 3 ans.

Mon BIB n'a pas encore 3 ans donc je n'en suis pas là.
Sur la suggestion d'Alain (Fritz) je vais contacter directement les stations agréées de la côte demain et je verrai bien ce qu'on me dit. Pour le moment je n'ai qu'un retour "local".

Un pandore n'est pas là pour réfléchir, il est là pour constater.

Si tu es en infraction, c'est que tu t'y es mis : rien ne t'oblige à dépasser les 6 milles d'un abri c'est donc en toute connaissance de la situation que tu t'es mis en situation irrégulière.

A mon sens, en cas de contrôle tu devrais être verbalisé, la situation financière de Bombard n'a comme seule conséquence que de te mettre dans l'obligation de trouver une solution alternative si tu souhaites naviguer dans les zones imposant une survie. :litjournal:

Navigue donc!!!....

Nous avons déposé notre BIB samedi matin à PSL (le shipà coté du port de pêche) et le gars l'a pris sans rien nous dire, sinon qu çà prend normalement 15 jours.
Nous allons le rappeler pour voir et si ce n'est pas possible de le réviser, nous lui demanderons un papier attestant que nous l'avons déposé en temps et en heure,nous partirons avec le BIB périmé et présenterons le papier en cas de contrôle.

Bombard = zodiac = faillite... c'est bien dommage parce que c'était du bon matériel. A qui profite le crime????

Sur les indications d'Alain (Fritz), que je remercie , j'ai pris contact avec 3 des 4 stations "agrées" Bombard sur la côte (cf liste qui est sur HeO).
- Euro Voile peut faire mais stock de pièces limité (annonce 3 semaines)
- ProtecMer peut faire mais stock de pièces limité (idem)
- SunMarine n'a plus de stock et attend des informations (ne prend pas les radeaux du type de celui que j'ai pour le moment : Offshore Cat A >24h 6places)
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Ces informations sont relatives au modèle que je possède et datent de mercredi (ça peut changer). Cela peut différer selon les modèles. Je n'ai pas contacté les stations de l'Atlantique ou de la Manche, ça ne me paraît pas super sérieux de faire lui traverser la France 2 fois juste pour ça (ce n'est que mon opinion).
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Pour information j'ai écrit aux affaires maritimes pour avoir leur avis sur la question : ils brillent par l'absence de réponse.
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Mon propos n'a pas pour objet de contourner les règles. Il est clair qu'on peut toujours : changer de trajet, louer un radeau, en acheter un neuf, ne pas naviguer etc.
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J'avoue que pris par mes activités pros je n'ai pas pensé à suivre l'actualité économique du secteur... J'aurai pu/du anticiper...

On m'a dit : l'enveloppe, les valves et leurs joints par exemple... Si ça peut t'eclairer..

Moi on m'a parlé des "poches" ancre flottantes, mais que comme ils venaient d'en recevoir, c'est qu'un peu d'argent avait du être réinjecté.

Disons que c'est pas si simple. Quand ton entreprise est en redressement judiciaire ou en attente de repreneur au TC, les clients c'est important mais ton emploi prime. On peut éventuellement critiquer la façons dont les autorités ont conçu la filière du contrôle et entretien des radeaux. Mais au final quelle que soit la solution on est forcément dépendant d'un fournisseur et donc de son état . A moins d'imposer un standard de fabrication pour chaque pièce... Mais là on en est loin il me semble.

De mon côté de retour de chez Protecmer à Marseille révision 435€ comme annoncé. 10jours. J'attends encore que sunMarine (port Camargue) me rappelle...
Merci Alain !!!! Euro voile proposait la même chose avec transport en sus (trop loin pour moi) . Accueil très pro et très sympa aussi !
Et merci au collègue du forum (il se reconnaîtra) qui m'a rapporté le canot :)) Xxx
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Saison tranquille. Je souhaite bonne chance aux autres...

Bonjour,

Même si suite à l'acharnement auquel j'ai eu droit la dernière fois, je m'étais dit qu'on ne me verrai plus ici, je viens quand même apporter quelques précisions.

Dés que la société a été placé en redressement judiciaire, il a été fait le maximum pour que les stations ne soient pas stoppés et les plaisanciers pris en otage.
Le principal composant qui manquait aux stations, c'était la signalisation lumineuse, spécifique à Zodiac Bombard.
les produits avaient été commandés, mais faute de payement, le fournisseur a fait repartir la marchandise, et Zodiac s'est retrouvé sans lumière à fin avril
Les poches étanches pour le conditionnement n'ont jamais manqués, car elles sont fabriqués dans l'usine situé en région Toulousaine (elles ne sont pas fabriqués en chine comme beaucoup le prétendent).
Donc avec la matière qui restait, il a fallu faire un arbitrage.
La production de radeaux a été stoppé et les stations ont été servies en priorité, mais comme il n'y avait pas assez pour honorer toutes les demandes, les stations ont toutes été contactés pour savoir si leur commandes serviront pour des révisions en attente, ou pour faire du stock de pièces.

Pour la stations du Plongeur Setois, elle a fermé en 2012, car SURVITEC lui a retiré son agrément, et ce n'est pas avec les radeaux plaisance qu'elle pouvait vivre