Revision HB petite puissance/annexe

Les conseils que je donne ne sont pas forcement specifique a ton moteur, mais s applique aux 2 temps de petite cylindree que j ai possedes. Peut etre qu un mecano pro pourra mieux te conseiller.

les membranes dont tu parles, c est la pompe a essence, ne les changer que si elles sont fissurees ou devenues dures avec le temps, eviter de demonter cette pompe car c est souvent en les manipulant qu on les abime.
Pour ce qui est du carbu, demonte les vis pointeaux, coup de souflette. Nettoyage de la cuve si necessaire.

Regle ton carbu, pour ma part je serre la vis de richesse a fond, puis la desserre d un tour un quart. Je lance le moteur, au ralenti, puis je continue de desserrer jusqu a ce que ralenti soit plus haut. En general entre un tour et demi et un tour trois quart, puis je regle le ralenti.

Tu parles de la sortie d essence qui est souvent obstruee : nettoie le reservoir, assure toi de mettre un melange propre (sans corps etrangers) a chaque plein, change le filtre et verifie tes durites.

Quand tu ne vas pas te servir du moteur un moment, coupe l arrivee d essence quand il est en marche jusqu a ce qu il cale, ce qui permet de vider le carbu et eviter que l huile colmate les pointeaux.

Assure toi que le melange soit parfaitement dose. Trop d huile et le carbu va s encrasser, probleme de demarrage, ralenti, calage, bougie encrassee.
Pas assez d huile c est la mecanique qui va souffrir.

Nettoie regulierement la bougie.