Révision Evinrude 9.9 1987

Bonjour à tous,

Je viens vers vous car j'ai fais l'acquisition d'un moteur hors bord Evinrude 9.9cv de 1987 pour mon pneumatique PRORESIST 3m30.

J'ai un problème de compression avec celui-ci et je souhaiterais faire une révision afin d'être sur que rien ne cloche à l'intérieur cependant je trouve aucun mécanicien hors bord qui me le prend (si, 1 personne mais jamais ouvert de moteur HB donc pas très rassurant). Tout les magasins spécialisés me disent soit on prend pas de moteurs OMC (Evinrude/Johnson) ou soit il est trop vieux donc on prend pas le risque.

Compression : 4.5kw & 5.1kw au lieu de 7kw si j'ai bien compris.

En sachant que la personne a qui je l'ai acheté a refermer le moteur avec de la pate à joint et le mécano (pas spécialiste HB) m'a dit que cela pouvait venir de la. De plus, il ne tient pas le ralenti, je suis obligé de me mettre au point mort et le faire un peu accélerer.

De plus, la turbine de refroidissement ne semble plus être en bon état car la pissette ne fonctionne plus donc le moteur doit chauffer...

Quelqu'un en Ile de France (Val d'oise plus précisément) serait partant pour s'occuper de ma révision : vérification segments, changement huile embase, changement hélice car un peu abîmé, changement refroidissement et peut être d'autres choses ^^

Merci d'avance pour vos réponses,

PS : Je veux profiter de mon bateau pour cet été, sa serait dommage :D

Mickaël

L'équipage
17 juil. 2016
17 juil. 2016

Bonjour,
pas tres jeune ce moteur; ai eu ce type de mecanique dans les annees 80;
mort par entree d'eau par le cylindre du bas.
Verifier par la bougie qu'il n'ya pas d'eau dans ce cylindre
Ces moteurs sont par rapport au moteurs recents assez gourmand (2temps contre 4temps actuel)
Bon courage

20 juil. 2016

j'ai deux moteurs identiques (jonhson/evinrude ) de la même génération que le tien . Ils sont simples et rustiques . Quand j'ai démonté ;le moteur était plein de tartre/sable/sel et la pissette ne coulait plus . vérifie que le thermostat est toujours présent et en bon état (le proprio avant l'avait enlevé) . Après un petit réglage carbu et échange pompe à essence (chiant à refaire ,membranes ,billes minuscules ) il tourne bien . La turbine est à vérifier en premier ,son logement alu est fragile et j'ai du réparer le mien à l'epoxy alu. Si tu lis l'anglais ,je te conseille : www.leeroysramblings.com[...]_15.htm

tu sauras tout sur ces moteurs ,ça m'a beaucoup aidé . bon courage .

Phare du monde

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2022