Reviens du Nautic

Salut,

De retour du Nautic, j'ai noté 2 infos sympas à se faire confirmer :

  • antifouling permanent : garantie + de 10 ans. Ils enlèvent totalement peinture et antifoulings et passent une pellicule de cuivre. Résultat : plus d'osmose et surtout antifouling naturel (seul un léger grattage).

  • Survie à 330 € la révision (au lieu des 600 € habituel)...

Vous connaissez ?

L'équipage
05 déc. 2009
05 déc. 2009

pour l'antifouling
ou, qui et combien (par ex. pour un bateau de 10m)?
merci
Roberto

05 déc. 2009

antifooling au cuivre
Si c'est une "peinture au cuivre" ce serait nouveau et peut etre efficace....
Si le recouvrement c'est des" petits carres de cuivre sur autocollants" ce n'est qu'une ressucée d'un ancien systeme qui ,semble t il ,n'a pas fait ses preuves.

05 déc. 2009

autant dire coppercoat
le problème est le "léger grattage" qui n'est pas léger et trop fréquent

j'ai déjà donné et j'ai payé 1500 € pour çà

amicalement

05 déc. 2009

vu l'année dernière
ne pas perdre de vue que c'est un procédé à éviter pour un coque contenant de l'humidité. Le problème d'osmose risque d'être décuplé, ou le traitement risque de partir en plaques.
Perso, j'attends qu'un voisin de ponton me prouve que ça fonctionne.
Merci quand même
Alex

05 déc. 2009

Révision de la survie
Indiquer une révisions "à 330 € au lieu des 600 € habituels" n'a aucun sens en soi.
Encore faut-il savoir de quelle survie il s'agit : survie anciennes normes (j'ai un classe V de 2005 et la révision en 2008 m'a coûté environ 350 €, de mémoire), un classe 2 lourd 10 places "division 224" m'aurait coûté beaucoup plus cher, ou bien survie ISO 9650, quelle capacité, quelle catégorie (plus ou moins hauturière...).

Lorsque l'on annonce des prix, surtout sur ce sujet sensible, il faut fournir les éléments pour comparer ce qui est comparable

05 déc. 2009

Perso, une plastimo
Radeau de classe v de Avril 2003
Première révision mars 2006: 356,90
Changement piles et pyro et kit réparation
Deuxième révision mars 2009: 412,23
Changement piles et pyro et kit réparation et bouteille (à plus de 50euros???)
Eh oui prisonnier donc chuuuutttttt.

05 déc. 2009

.
puisque le sujet c'est "Reviens du Nautic" moi j'ai beaucoup aimé l'Elan 310 ^^

par contre j'ai été déçu par le Dragonfly 28, ça marche pe vachement bien mais a l'intérieur je l'ai vraiment trouvé mal foutu, il aurai pu faire beaucoup mieux.

07 déc. 2009

des détails
La technique de recouvrement de la carène par cuivre est proposée par OCEOPROTEC. Plus d'infos sur

Quant à la survie "pas chère" : sea safe.
Par ex, le prix d'achat d'une 4 places ISO 9650 - de 24h : 1039€ et surtout 293 € la révision des 3 ans !! dire que j'ai payé 620 € moi !!

07 déc. 2009

pour une bonne info
faites-vous faire un devis, et malheureusement, cela risque devacciner.
je l'ai fait le mois dernier, car je vais refaire le primaire cet hiver alors ? je suis ouvert à tout.
Mais pour mon 7,5 d'une surface mouillée de 15 m², j'approchais les 3000 Euros. coque grattée, et ils ne touchent pas aux patins du ber, il faut gruter.
bien sûr, il faudrait plus ample informations sur l'impact du déplacement pour mieux cerner le coût du procédé.
Mais dans l'abolu, il ne faut pas rejeter.
JJ

09 déc. 2009

Quelques précisions...
Sans vouloir leur faire de publicité, j'ai récupéré les tarifs de révision sur le stand de Sea-Safe qui a maintenant obtenu l'homologation Bureau Véritas.

Radeaux ISO 9650.

Prix TTC, y compris le trasport à partir du point de collecte (shipchandler "Relais Sea-Safe).
Hauturier ou côtier -24 h: 4 pl. 294, 6 pl. 318, 8 pkl. 336, 10 pl. 347, 12 pl 365.
Hauturier + 24h, grab bag inclus : 4 pl. 356, 6 pl. 380, 8 pl. 398, 10 pl. 409, 12 pl. 427.
Le tout en €, bien sûr.

Tous les 9 ans, réépreuve hydraulique de la bouteille : 94 €.

Participation supplémentaire pour destruction de la;pyrotechnie périmée : 19 € pour côtier et - 24h, 26 € pour + 24h.

Pour les radeaux + 24h, prévoir une remise à niveau du grab bag : remplacement eau et rations.

Je pense que ces informations peuvent être utiles au moment de la réflexion pour un remplacement. Il suffit de demander les tarifs aux autres.
Excellent accueil sur le stand. Ce fournisseur joue la transparence, ce qui devient un argument commefcial de poids.

Green Point Lighthouse, Capetown SA

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