retours utilisation coupleur cyrix ct

Le branchement est on ne peut plus simple, batterie moteur sur la borne 87 et batteries de service sur la borne 30.

Ensuite il est sensé coupler dans les deux sens au besoin.

J'ai monté le cyrix pour simplifier le circuit électrique et avoir quelque chose de fiable.

J'ai un répartiteur manta 2 entrées et 3 sorties mais il n'est plus branché, l'ancien proprio avait fait une usine à gaz et plus rien ne fonctionnait correctement.

Aujourd'hui tout fonctionne à merveille et je suis autonome en électricité.
Même mon frigo fonctionne en continu de mars à octobre.

J'ai juste ce petit soucis de charge qui m'embête.

Oui effectivement, je n'ai pas branché 85 et 86 parce que je n'envisage pas utiliser la fonction start assist.
Cependant 86 doit bien être utile pour avoir une masse.
Je suis nul.

Cet après midi, je branche 86 et je test ça, là c'est marée basse, impossible de démarrer le moteur pour tester.

Merci

Bein voilà, tout fonctionne normalement avec la masse branchée!

Merci à vous

Bonjour, témoignage Cyrix :
Bateau le plus souvent immobile, le service est chargé par le solaire et je viens enfin de voir mes batteries de démarrage chargées par le Cyrix installé normalement.
Pendant 1 an j'ai tout essayé en vain, pour acheter un second Cyrix d'occasion et celui-là fonctionne à merveille. Donc le premier neuf était hors d'usage. Avec le 2ème modèle, un plaisir :j'ai entendu un petit clac lors de son branchement puis j'ai vu en quelques instants le voltage de mon parc démarrage monter. Je suis simplement surpris par la quasi-instantanéité de l'égalisation des deux parcs, et en fin de nuit, surpris aussi car le voltage du démarrage a baissé autant que le service. Vive le Cyrix, intelligent, élégant, et marche bien dans les deux sens contrairement à ce que me disait le vendeur qui pensait qu'il ne fonctionnerait pas avec des batteries de service solaires vers le démarrage . Mais plusieurs hisse-et-oh-iens me disait que çà fonctionnait bien. Je confirme ! Au plaisir et merci Mamita pour les conseils précédents (le start Assist sur le précédent Cyrix ne fonctionnait pas non plus). Pepet.

fin de nuit, surpris aussi car le voltage du démarrage a baissé autant que le service.

Baissé jusqu'à combien ? Si la batterie de démarrage se décharge dans la nuit, même juste un peu, ce n'est pas top. Pour durer, elle devrait être chargée à 100% en permanence. Aussi, lui faire subir les phases de bulk et absorption tous les jours en même temps que le parc de service avec le solaire ne me paraît pas idéal pour sa durée de vie.

Voici un extrait de la doc :

Un contrôle de batterie intelligent pour éviter les commutations
répétées.
Le programme du Cyrix-i 100 fait plus que simplement connecter et
déconnecter en fonction de la tension de batterie et d’un temps de retard
fixé. Le Cyrix-i prend en compte la tendance générale (augmentation et
baisse de la tension) et inverse une action précédente seulement si la
tendance s’est inversée pendant une certaine période de temps. Le temps
de retard dépend de l’écart de tension par rapport à la tendance.

C'est ça que j'appelle le mode apprentissage. Il fait une action si et seulement si.

matelot@19001, Fabien83 : à vos claviers.