Retours sur guindeaux verticaux

Désolé je n'avais pas vu que vous cherchiez à axe vertical

Bonjour.
J'utilise des guindeaux de chez Italwinch.
La qualité est bonne, ils ont une gamme complète et les tarifs sont compétitif.

Lofrans a bonne réputation
Quick beaucoup moins...

Lewmar à la réputation de changer trop souvent de gamme donc et SAV pas cool avec les vieux modèles.

Dans l’absolu éviter les base alu sauf si bateau alu... et surtout entretien préventif chaque année pour éviter les entrée d’eau sur le joint spi supérieur

Dernier truc, pas de moteur dans la baille ou alors dans une coque IP68... sinon mort du bizarre en 3 ans (sur le lofrans x2 c’est d’origine et il cadre avec ton besoin)
20% de remise au nautic, prix idem sur eBay ou le net... moins de 1000e

Je confirme pour Lewmar. Lorsque j'ai cherché à trouver des pièces pour mon Lewmar, j'ai reçu un mail de chez eux pour me dire qu'il était trop vieux et qu'il fallait acheter un nouveau ! ça c'est du SAV efficace :lavache:

En plus niveau étanchéité, ça n'est pas terrible.

Je précise que si de l'eau rentre elle s'échappe par le vide vite.
Le clapet c'est pour quand l'etrave plonge dans l'eau et éviter de laisser rentrer de l'eau par le vide vite dans l'autre sens
Je soigne l'étanchéité du dessus pour ne pas avoir des paquets de mer salée qui viennent tremper le guindeau.
Comme il y un coffre à voiles entre cab avant et baille à mouillage c'est là que toute l'électricité est,avec les batteries.
Comme Fritz j'ai fait une armoire pour les batteries et boites étanches pour disjoncteur et relais.
Parano maximum pour ne pas avoir de soucis...
Je préfère les guindeau à axe horizontal pour l'avant ,il y a une poupée bien pratique de l'autre coté, et il paraît même que sur les Tigres on peut virer la poupée à bâbord et y mettre un deuxième barbotin à la place.
Qui plus est ceux à axe vertical sont je trouve un peu moins pratiques,l'accès à la chaine est plus restreint
Question de goût...
Par contre j'en ai trouvé un plus petit d'occase à axe justement vertical et je vais le poser dans la jupe au-dessus d'un coffre pour m'en servir pour un mouillage arrière leger,ou tendre des amarres avec poulies de renvoi,et éventuellement remonter l'annexe sur le portique .

C'est exactement le montage que j'ai fait sur mon bateau. Je n'ai même pas fait la boite en bois, ma femme m'ayant dit "un bateau, c'est aussi un véhicule, c'est normal qu'il y ait des parties techniques visibles" ! Cela a l'avantage de mettre aussi à l'abri les commandes électriques. En revanche, l'entretien annuel est indispensable (et pas tous les deux ou trois ans comme le pense Chtit Luma) sur les guindeaux verticaux, l'humidité, et donc la corrosion, a tendance à suivre les axes vers le bas.

attention à la chaine en or de cheville ,risque de court circuit et de brûlure
si il y a un contact ino piné
alain

Hello tous.
Je n'ai jamais eu de guindeau électrique et vos conseils me sont bien utiles.
Je ne peux pas vraiment protéger le moteur.Sauf à ajouter un cache.
La baille est auto videuse mais peu d'humidité y reste.
La question du moteur vertical est d'actualité.
Je suis à Trinidad
Je pense qu'il me faudra commander quelque part ( italie ???) Car le revendeur ici ne fait pas le hors taxe ; et elles sont élevées.
J'ai même pensé à électrifier le Simpson Lawrence.mais ne sais si c'est possible ??

non italwinch fait des cabestans à moteur vertical .
alain