Retournement de veste et questions existentielles

Ah ? Tu penses ?

Si tu navigue depuis toujours, tu sais naviguer, donc ça déjà c'est énorme, ça ne changera pas à la voile a part que tout va moins vite.

Pour apprendre la voile, pas de soucis, y'a pas d'age.

Si tu est en forme physique "normale", pas de soucis non plus.

Donc j'en dit qu'il n'y a pas de contre indications.

Reste quand même à voir si ça te plaira? Et ça, personne ne peux le dire à ta place.

Même sur un voilier rapide, ça sera toujours très largement moins rapide qu'au moteur, le plaisir est ailleurs.

Il faudrait que tu teste si ça n'est pas déjà fait.

Ouais.... Pour certains..
Mais une choses que je n'arriverai jamais à faire, c'est adopter les sarcasmes de certains voileux envers les mains noires....

4 à 5000 minimum

Sa dépend de la base L'usure du voilier a l'achat !
4000 par an c'est une épave ...

Et 4000 euros de maintenance par an, hors pépin, ça me semble beaucoup...
Ca se répartit comment ?

www.unitheque.com[...]12.html
Beaucoup d'infos pour faire sa liste des candidats.

Dans ces tarifs plutôt viser Sun rise..

Du coup, Machin a effacé sa méchanceté !!!!

Bonjour Jaba
il y a sur ce forum plein de gens qui n'ont pas d'a priori et vont te donner de bons conseils sans sarcasmes et comme dans tous les forums quelques autres dont les avis vont te déplaire. fait intelligemment la part des choses en ignorant simplement les déplaisantes.
déjà dit plus haut mais je crois qu'il est bon de répéter que la première chose à faire est d'effectuer quelques sorties à bord d'un voilier pour voir si ça te plait avant de te lancer dans ce projet et dans les frais sachant que actuellement tout argent investi dans la plaisance à voile est quasi à fond perdu
bon vent !

Et pourquoi pas un fifty genre Évasion ou mieux un Espace 1000 ? Ainsi tu gardes le cambouis (Surtout si l’Espace a encore son bloc BMW d’origine !) et tous les avantages d’un moteur puissant tout en pouvant hisser les voiles quand les conditions te plaisent et que tu en as envie !

non les oceanis sont en realité des fifties .ils sont bien motorisés .

Ne t'inquiète pas pour la maintenance. C'est principalement de la mécanique, winchs, poulies, réas, panneaux de pont et bien sûr moteur. Tu es mecano donc manuel et tout ceci ne devrait pas te poser de problèmes. Reste les voiles. Si elles sont en bon état, tu peux les faire durer, ou si elles sont à changer, tu en as pour 10 ans avec des neuves. Fais toi accompagner par un voileux d'expérience dans tes visites de voiliers, tu verras vite avec lui les points à controler. Quant à apprendre la voile, c'est simple et s'apprend vite, pour les bases. Après, c'est en forgeant qu'on devient forgeron. La place de port par contre peut être chère selon les endroits. Mais ce n'est plus de la maintenance, plutôt du parking.
Bon vent.

tu as raison !
ça grimpe très vite avec la taille, un peu comme la conso des bateaux moteur

pour la taille, le programme et la philosophie du truc, je dirais moi entre 9 et 10 métres, soit 30 à 34 pieds pour qui veut naviguer solo sans se ruiner, sans trop se cogner, sans trop se trainer. on est encore au rayon mobylette mais avec des bateaux qui pèsent tout de meme 3 à 5 tonnes

sans trop se trainer, ça veut dire un course croisière, bien mieux accastillé qu'un croiseur et bien plus efficace, surtout au prés

dans ton budget, tu en gardes 20 à 30 % pour remettre le canot à ta main (glisse de la carène, passe coque, circuit électrique, moteur, jeu de voiles, gréement courant et dormant, sécu et électronique)
l'idée étant que vu le programme, il te faut un bateau fiable.

une petite dernière, pour apprendre la voile, plus c'est léger coté bateau et plus tu apprends vite parce que c'est réactif.
une bonne école de voile FFV à coté de chez toi, une brave caravelle pour en tater sans se mouiller et les bases seront acquises en un rien de temps

enfin, pour ta crainte de te faire jetter chez les voileux,
c'est juste qu'il y a la culture de la mer et du vent à partager
un brin de contemplation et de calme parfois aussi
l'humilité et le respect en somme

tu retournes ta veste du bon coté, t'inquiètes !

bonnes nav's à tous

Salut,
juste ce petit mot pour te dire que tous les voileux ne sont pas sectaires, et moi qui suis pourtant un pur voileux, l'éventualité de passer au moteur m'a récemment titillé,comme quoi....Mais le coût du carburant m'a très vite détourné de cette foucade.
Bref, je pense que globalement, naviguer au moteur (vraiment naviguer, et pas seulement faire des sauts de puces entre Concarneau et les Glénan) coûte beaucoup plus cher, et ça ne va pas s'arranger...
A contrario un voilier sera, à mon avis, plus exigeant en terme de maintenance, et tu devras certainement lui consacrer beaucoup plus de temps. La comparaison que je fais concerne des bateaux de croisière, donc de philosophie proches.

A partir de 65 ans on voit plutôt le contraire, les voileux commencent à avoir des douleurs partout, la force commence à manquer ainsi que l'équilibre et ils s'orientent, souvent avec regret, vers le moteur. Le truc qui démarre tout seul qui n'a pas besoin d'une heure de préparation avant le départ, qui ne demande pas de compétences particulières (sauf en mécanique mais il y a aussi un moteur sur un voilier) et qui peut aller partout sans trop s'occuper du tirant d'eau avec en plus du confort et de l'énergie à revendre. Nous à 75 ans ce serait sans doute ce que nous ferions si l'état ne nous pompait pas autant de fric, le salaud !
Il y a certainement de bonnes écoles de croisière pas loin de Guidel et ce serait bon, je crois, d'en essayer une avant de se lancer car à 65 ans le changement risque d'être définitif il ne faut donc pas se tromper.

" à 65 ans le changement risque d'être définitif il ne faut donc pas se tromper."
Tu as parfaitement raison, j'en ai pleinement conscience....
J'aime beaucoup le moteur (le mien !) nonobstant le bruit.
Et si je passe à la voile, ce sera jusqu'à l'hospice.
Donc, pas se tromper, tu as complètement raison !

Si tu as un terrain, le mieux c'est le transportable. Comme il n'est pas très grand, il subit moins d'efforts, il est plus tolérant, il casse donc moins souvent et quand il casse c'est plus facile et moins cher à réparer. Le terrain permet un stockage gratuit, au sec, et évite tous les trucs du genre antifouling, traitement anti-osmose, etc.

Les inconvénients, c'est bien sûr la petite taille, et la mise à l'eau-sortie d'eau qui sont toujours des moments un peu tendus.

La pratique de la navigation à voile n'a aucun rapport avec la navigation au moteur. Il faut en accepter les servitudes, parfois physiques, et surtout la lenteur.
Et il y a une grande distance à franchir entre le rêve et la réalité !!!!!!!!!!
La nature est certes cruelle et à 75ans une proportion non négligeable de la population est nettement diminuée mais ce n'est pas la majorité, heureusement.
A 65ans si vous n'avez pas de handicap particulier vous avez encore d'énormes possibilités devant vous (à un âge très avancé JM Saget célèbre pilote d'essai fait encore de la voltige aérienne).
Ne vous préoccupez surtout pas d'être vu comme un vieux c.. par de jeunes c... et ne vous laissez pas dicter votre conduite.
Plus on vieillit plus on reste jeune dans sa tête, et ce grand écart entre le mental et le physique est très dérangeant quand on se regarde dans une glace. Cette situation est physiologiquement totalement incompréhensible par des plus jeunes, et peut avoir des conséquences relationnelles.

C'est vrai que l'entretien d'un voilier de 34 pieds ou plus représente un budget, mais l'avantage par rapport au moteur (enfin je pense, j'ai jamais eu de bateau moteur) c'est que le gros du coût se fait hors navigation et/ou hors saison et une fois parti, en nav, on ne dépense rien ou juste les besoins de la vie quotidienne surtout si on est adepte du mouillage donc on va dire que c'est peut être plus facile à gérer et anticiper?

Et puis psychologiquement on a l'impression que ça coûte pas trop car le plaisir en nav nous fait oublier les dépense précédente ... bon c'est vrai la je m’égare, le banquier n'oublie rien lui ;-)

Merci à tous !
J'embarque bientôt avec l'un d'entre vous !
Vraiment sympa, je verrai de quoi il retourne !
La communauté est chouette, je suis content !

La vie n'est faîte que de choix et de compromis. Moteur, voile ? Il existe une excellente solution pour ceux qui hésitent : le motorsailer (fifty) de 33-35 pieds motorisé en 50-75 CV avec GV et Génois enrouleur, guindeau électrique, propulseur d'étrave. Par contre, pour le budget, va falloir monter un peu.Mais, tel que décrit là, tu as de grandes chances de t'éclater en Méditerranée. Et tu ne regretteras pas d'avoir tourné ton ciré !

Oui, Le Danois... Le Nauticat 33, je regarde évidemment depuis longtemps. Esthétiquement superbe !
J'ai eu pendant peu de temps un Saga 27. Plus petit mais même esprit.
Sympa au port ou au mouillage. Mais rouleur en diable et très mal ventilé à l'intérieur. Une étuve ! Et d'une lenteur....
Donc... Peut être plus un truc genre Oceanis...
Décision au retour de la nav estivale de l'an prochain....
J'en ferai part au forum, évidemment !