retour sur les moteur hors GPL?

Un 2 temps GPL? ^^

golehr.com[...]mption/

Vu la consommation de ses moteurs, je ne vois pas trop l'avantage.... Pour le LP 15 pres de 6 litres a l'heure a 4000 trs/min et 3 litres a 3000 trs/min.... Vu l'autonomie avec une bouteille de propane genre twinny ou cube pour moi aucun interêt.

Merci a tous,
Le GPL ne semble avoir aucun interet en effect :non:

Le problème c'est que si le gaz s'accumule dans la cale moteur
et en dessous de la flottaison il n'a aucune chance de s'échapper pas comme sous un capot moteur d'une voiture....
donc on peu imaginer la suite......
C est pas interdit c'est simplement de la douce folie......

l'intérêt principal du diesel rustique c'est l'absence de tout le system d'allumage et d'électronique qui craint l'humidité avec un couple important et la possibilité de continuer a fonctionner a l'absence d'électricité

Pourquoi faire un investissement sur un carburant a la distribution hasardeuse alors que dans n'importe port du monde je peu faire répare un bon vieux diesel et trouve du GO
Je me voie mal demander a Minorque ou se trouve la pompe GPL la plus proche???surtout si l'autochtone à un léger accent germanique...
Déjà que pour le remplacement des bouteille de camping gaz c'est plutôt folklorique
Sa se dit comment en espagnol GPL? BOUMBOUM!!!
Si certain marin considère la méditerrané comme un plan d'eau intérieur...je les invite a venir faire un tour aux cap creux par beau temps.
Le hors bord électrique c'est peut être une solution d'avenir sachant que nous avons tous un bon diesel pour recharger les batteries et, sa évite le stockage d'essence.

le nombre de bateau qui navigue sur les lac intérieurs est très faible et à peu de chance de justifier le lancement d'une fabrication en série d'un moteur
Et a la revente ton moteur en occasion cela n'intéressera personne
les grosse série de voilier dépasse rarement quelque centaine d'exemplaire voir sur le forum
pour l'etap 30i ils en été fabrique 245 exemplaire aux total