Retour d'expérience: Transport de voilier

J'ai fait transporter mon nouveau voilier depuis on va dire à côté de Lorient, jusqu'à côté de Morlaix.
Le voilier était dans un jardin et devait venir dans mon jardin.
La coque ,alu en forme, pèse ~5 tonnes et possède une quille pte : 1.60 de tirant d'eau.
Une première prospection rapide dans les professionnels aptes à faire le boulot me donne le résultat suivant :
Grutage(~500€)+Semi-Remorque(~1000€)+Grutage(~500€)
(pas mal de professionnels potentiels pour faire ce travail)
Ou
Remorque avec système pneumatique qui soulève, transporte et pose le bateau (~1400€)
(apparemment uniquement Altéad 'Le gai matelot' pour ce système)
www.le-gai-matelot.com[...]/

en gros tous les pros contactés pour les grues bossent à 100/120€ de l'heure et il y a toujours un nombre d'heures incompressibles.
Le compteur tourne dès que la grue quitte son garage et ne s'arrête qu'à son retour Et le tarif dépend de la taille de la grue.
Le camion, plateau+bers, c'est variable je dirais une moyenne de 90€ de l'heure. Même conditions que la grue.

Le voilier était dans une pente, entre deux maisons, et chez moi le jardin est aussi en pente mais borde une départementale donc d'accès facile.
Mais pas pour une grue (je pensais) : les fils électriques passent juste au-dessus de l'accotement de la départementale sur toute la longueur du jardin.
Bon de toute façon, la solution remorque pneumatique est moins chère et surtout ils sont venus voir le bateau à son emplacement de départ pour voir si c'est faisable...
(de plus il semble que c'est eux qui l'ont posé là!)
Du coup je part confiant et je prends commande !

Comme je cite la société, je ne vais pas non plus citer le nom de mon interlocuteur, si vous l'avez au téléphone vous le reconnaitrez facilement de toute façon !
Déjà caler une date c'est très compliqué, le Gai matelot fait beaucoup (trop?) de choses en même temps : impossible de savoir quel est l'emploi du temps à l'avance (?), on me rappellera...
Je vais couper court à tout suspens : on ne vous rappelle jamais et il faut batailler avec une secrétaire qui ne sait jamais si le monsieur est là, ni ce qu'il va faire, ni quel est l'avancement du dossier... « il vous rappellera... »
Il faut donc avoir la chance de tomber sur lui quand vous appelez, car sinon vous n'aurez jamais personne !
On cale -enfin- une date...
Au passage je signale la configuration du terrain et demande quand ils peuvent passer pour voir l'endroit où ils vont le poser...
« Non non c'est sans problèmes et puis je ne vais pas envoyer quelqu'un de Lorient! »
Moi: « ben vous avez une antenne à Morlaix, il y a bien quelqu'un là-bas qui saura dire mieux que moi à votre chauffeur comment ça se présente, non? »
« Non y'a personne à Morlaix... c'est sans problème, le chauffeur a l'habitude! »
L'homme est très nonchalant, peu motivé... Je me dis qu'ils font pleins de gros trucs plus importants et que là c'est vraiment 'bateau', limite ennuyant?. Mais après tout on dit « qui peut le plus peut le moins »,non?...
La date est calé pour le transport... Pour dans deux semaines...
bon il neige pendant la première semaine, du coup je me dit que c'est pas plus mal d'attendre finalement ! La neige fond, les routes sont claires.
Mais, la veille du transport prévu, en fin d'après midi: l'ancien propriétaire du voilier m'appelle pour me dire que le gai matelot a décommandé parce qu'ils ont pris du retard sur les autres chantiers.
Ils ont calés une autre date ensembles pour le mois d'après parce que l'ancien propriétaire devait partir en vacances.
J'appelle de suite le gai matelot :
Parce que si je peux très bien comprendre les aléas dus aux intempéries, aux chantiers ou même les occupations de l'ancien propriétaire (il a été très patient et disponible en plus!)
Je digère mal de n'avoir même pas été prévenu et que le transporteur se contrefoute de savoir si je serais là moi dans un mois !!!
Je pensais pourtant que comme c'était moi qui passait commande et qui accessoirement payait à la fin, j'étais l'interlocuteur privilégié, mais bon... L'orgueil mis à part, il restait quand même la courtoisie minimale de me tenir au courant, non?
« oui ben non c'est comme ça, de toute façon c'est une date prévisionnelle, on confirmera... »
Pas la peine de discuter, de toute façon si je veux mon bateau je dois m'aligner, point.
Au passage je décommande au dernier moment la DDE qui devait bloquer la route le temps de la manœuvre à l'entrée du jardin. (Oui c'est à moi de le faire, le transporteur transporte, c'est tout!).
Bref... Puisque je n'ai pas le choix, j'attends...

Devinez quoi ? La veille de la date prévisionnelle je n'ai même pas un mail ou un coup de téléphone pour me confirmer quoi que ce soit...
Du coup, de bonne humeur, je me fends d'un mail (oui, j'en marre de téléphoner à une secrétaire qui me dit qu'on me rappellera...) :
En gros je lui explique assez désagréablement que puisque je n'ai pas de nouvelles, je ne me vois pas ameuter une nouvelle fois la DDE et prendre une journée à attendre et que s'il n'existe plus le moindre élément de courtoisie entre nous il reste encore un accord commercial et que là vu les conditions il a intérêt à penser à un geste commercial ne serait-ce que pour le retard et l'exigence sur ma disponibilité...
Pour la première fois je suis rappelé dans l'heure !
« M'enfin j'comprends pas ce ton... Et puis un 'geste commercial' !... pffff vous vous croyez ou?
si vous ne voulez plus le transport moi je mets le camion à autre chose demain. Vous le voulez ou pas votre bateau ? Pasque j'annule moi sinon! »
Je m'énerve... Beaucoup...
Mais on arrive à confirmer le transport pour le lendemain matin 9h là-bas, ~13h chez moi.
Entre temps il faut dire que j'ai abandonné la gestion de l'interface téléphonique à ma femme qui ,elle, sait garder son calme en toute circonstance.

Jour J : vers midi j'appelle l'ancien propriétaire pour savoir ce que ça donne...
Il m'apprend que le conducteur est tout seul, que ses pneus sont des pneus lisses pour la route et que sortir de son jardin fut un calvaire au point que les fils électriques du voisin furent arrachés...
J'avais l'espoir de... heu ben non en fait il y a des moments où l'on n'attend plus grand chose !
La DDE est là à l'heure dite, le camion aussi ! Par contre il fait une sale tête quand il voit le jardin :
Pour faire court c'est la même pente que celle contre laquelle il a lutté ce matin et ça ne lui dit rien. Bref soit je trouve un autre terrain soit il repart avec le bateau...
Négociation impossible, je lui fait poser le bateau sur le terre-plein d'une petite entreprise à côté de chez moi. On est vendredi, le patron n'est même pas là et je n'ai aucune façon d'obtenir son accord... Mais j'ai de la chance et le lundi il est très tolérant face à mon désespoir !
Par contre je fais une erreur, ayant l'impression de leur faire comprendre que, moi, je suis honnête (et contre l'avis pertinent des gars de la DDE qui m'ont conseillés sur le coup de ne pas payer), et bien j'ai signé le chèque du transport... A ne pas faire, sinon vous n'avez aucun moyen de le faire finir le boulot pour lequel vous les avez engagés !!!

S'ensuit donc une longue négociation avec le 'gai matelot' – ma femme passa longtemps au téléphone!-
Pour obtenir qu'un spécialiste vienne de Brest pour savoir si on peut passer une grue...
La personne vient, très sympa au demeurant, et je comprends que oui on peut sans doute...
Grosse erreur de ma part, puisqu'au téléphone ce que dit l'autre monsieur à ma femme : « non de toute façon c'est pas possible, on n'a pas le matériel pour ça »
Je rappelle le spécialiste de Brest pour comprendre pourquoi j'ai l'impression qu'il a changé d'avis depuis le matin : bredouillage confus, oui mais en fait non...
Je sens comme de la mauvaise volonté et un air malsain pas vous ?
Mais je commence à prédire un peu les choses et j'avais un joker dans ma poche : j'avais contacté une autre entreprise de levage et je savais que c'était faisable... Donc j'attaque:
moi : «Bon c'est pas possible techniquement ? Envoyez-moi un rapport écrit et daté expliquant que vous ne pouvez ou ne voulez pas le faire... »
Lui: « Hein !?... Pourquoi faire un rapport? »
Moi : « Ben comme je comprends jamais rien, on va fonctionner par écrit et je pourrais discuter avec Mr 'gai matelot'... »
Lui: « heu.. non.. j'peux pas faire ça... Attendez, on vous rappelle dans l'heure. »
S'ensuit une déferlante de coup de fil gérés par ma charmante épouse, ça va de la fureur noire à la menace de procès, puis il accepte de me rendre mon chèque et de diminuer la facture du montant du transport du terre-plein où est le bateau jusque chez moi.
Bref enfin en règle avec le 'gai matelot'; je peux enfin me concentrer sur l'essentiel: ramener mon bateau chez moi !

Alors voilà, j'ai contacté 'Disez-Kergoat' www.disez-kergoat.fr[...]/ , ils se présentent comme un garage, mais font toute sortes de levage et ce dans toutes conditions (dégagement d'épaves, accident, déplacement de matériel professionnel...etc.)
Déjà, d'emblée vous avez une secrétaire qui sait qui fait quoi, ce qui est possible et ce qui ne l'est pas; dans la journée une personne passe voir, prendre les mesures, estimer les hauteurs les passages...etc.
Et puis pour une fois des phrases qui rassurent sur le professionnalisme de la boite :
« ce petit arbre là il risque d'être sur le passage du bras, il vaut mieux le déplacer si vous voulez le conserver entier... »
« Oui on peut aller là ! Mais de toute façon c'est le grutier qui décidera au dernier moment de l'endroit où il se met, on a tous nos préférences pour bosser... »
Et puis surtout quand j'appelle la secrétaire en fin d'après midi pour fixer le transport, la surprise sur les délais :
« ben demain matin ça vous va? »
tu penses, j'ai l'habitude qu'on me dise dans un mois peut-être !
Sans aucun problème le bateau est levé, posé sur un plateau avec bers, et puis encore levé, et enfin déposé sur l'emplacement prévu dans le jardin en passant par dessus les câbles électriques.
La DDE était là... Ils commencent à me connaître maintenant ! D'ailleurs je dois préciser qu'ils sont très efficaces, réactifs, présents du jour au lendemain... Et super patients !
On se plaint souvent du service public, là je n'ai que des louanges sur leur efficacité !
Dans la liste de ceux qui doivent être cités comme vraiment professionnels, j'ajouterai :
Kervag à Lanmeur : kervag.monsite-orange.fr[...]/
j'avais appelé parce qu'ils avaient une remorque de mise à l'eau/transport, sur leur demande j'ai envoyé par mail des photos du jardin et le boss a téléphoné de Marseille : ils travaillaient là-bas, personne à Lanmeur... Mais : oui c'est faisable, mais il faut qu'il vienne en tracteur et ça fait une trotte en trajet donc ce sera cher! et dans deux semaines parce que là ils sont à marseille.
Deux semaines, je craignais que le patron de l'entreprise où j'avais posé mon bateau trouve ça longuet...donc j'ai cherché une autre solution.
Bref des gens pertinents, disponibles et qui posent leur avis que quand ils ont de quoi juger.
Je n'ai jamais entendu que du bien de ce chantier naval et je me dois d'ajouter ma voix même si à proprement parler je n'ai pas travaillé avec eux !

En conclusion :
-En tant que particulier mieux vaut avoir à faire aux professionnels peu éloignés et surtout éviter les grosses boites, qui si elles sont moins chères en apparence, ce n'est peut-être aussi que parce qu'elles 'tournent' et donc ne font pas du sur-mesure.
-Les devis sont tous plus au moins identiques, ce qui change c'est la distance, donc choisir le plus proche est le moins cher!
-Je pense que le système de remorque de Altéad/Gai Matelot, n'est fait que pour promener le bateau d'une zone technique portuaire à une autre et c'est tout. À réserver à la livraison de votre voilier neuf sortant d'usine et pour le déposer devant la grue du port qui va le mettre à l'eau.
(et encore les coussins pneumatiques ont laissés sur ma coque des grosses marques noires... Peu m'importe au vu du travail qui m'attends, mais ça sur ma carène repeinte jamais!!! )
-Exigez que quelqu'un se déplace pour voir l'emplacement départ ET arrivée. Vous ne pouvez savoir ce qu'ils peuvent faire ou pas, c'est leur travail !
Et si possible obtenir des avis écrits...
(ça évite d'entendre un spécialiste d'une des plus grande boite de transport et levage de france de vous dire qu'il n'a pas de grues capables de faire ce que le garage d'à coté vous fait sans problème!)
-Savoir laisser tomber dès le début quand l'interlocuteur ne vous convient pas, ça peut être salvateur !
-Sinon, savoir se reposer sur son épouse pour ce que l'on ne sait pas faire !
-D'ailleurs faites bien attention quand vous communiquez avec un responsable dans une grosse boite : quel que soit le ton, même débonnaire ou stupide, le fonctionnement est très juridique et tout est à considérer comme une close de contrat en petit...

Récapitulatif des coûts 'écrits' :
Altéad/Gai Matelot : 95.70€/H soit une facture de 957€ pour 10H
Disez-Kergoat : Grue(80tonnes) 150€/H+ Semi porte-engin 90€/H : 1148.16€ pour 4H

J'ai perdu de l'argent, du temps et mon calme.
Mais si vous avez eut le courage de tout lire et que ça peut vous aider à organiser votre transport sereinement alors tout n'est pas perdu !
Bon courage et bon vent!
:alavotre: