Retour d'expérience sur AIS Em Track B100 et Seatalk

salut bernard,

Pourrais tu aussi faire un essai avec la liaison USB vers le PC, stp,
le câble usb éviterait l'emploi d'un convertiseur RS232/USB pour les PC qui n'ont plus de port série.
normalemnt ç'est prévu pour à ce que j'a compris.

merci
A+

En plus Raymarine a pris des libertés avec le NMEA 2000 et sa version propriétaire n'affiche pas le nom des bateaux avec du NMEA 2000 en provenance d'une autre marque ! Une nouvelle version, conforme celle là, est en route.

Bonjour à tous,

Je pense avoir fini les essais et je rencontre les problèmes suivants :

• @JC22 Connexion USB et OpenCPN : je n'arrive pas à avoir le GPS et l'AIS en même temps car le EmTrack envoie tout sur un port alors que OpenCPN distingue le port du GPS et de l'AIS. Je ne sais pas si il y a un logiciel pour dupliquer un port. Attention : je crois que la longueur des câbles USB 2 est limitée à 5m ?

• @Amzero35 : je te confirme que le convertisseur ne traduit que les informations GPS et MOB, c'est la réponse qui m'a été donnée par un technicien du forum Raymarine. Il faut intégrer le ST70 au réseau Seatalk puis configurer le ST70 en "Seatalk Master" et à ce moment là il y a transmission vers le NMEA 2000.

-@LadyJane : j'ai bien le nom des bateaux sur mon C80 que j'ai mis à jour l'été dernier. En revanche Raymarine n'accepte pas toutes les adresses sources et certains capteurs ne sont pas affichés. Par exemple une girouette Simrad (pure NMEA 2000) qui a une adresse source à 3 ne s'affichera pas alors que si on bricole un peu une interface Arduino/CAN pour fixer l'adresse à 35 ça marche ...

• @Gilletarom : j'utilise la connexion à 38400 pour le C80 au poste de barre donc il ne me reste que le 4800 pour le PC. Mais, sans l'avoir essayé, je suis sûr que ça fonctionne.

Bon WE et bon vent à tous.

bonsoir à tous,
je reviens du bateau où j'ai effectué plusieurs tests.
d'abord OpenCpn connecté par le port USB marche, super.

Avec ProAIS2:
1: chose importante, alimenté par l'USB sans l'alimentation 12 V , les satellites ne passent pas en position navigation ( ProAIS2, satellites non verts).

2: il faut déconnecter ProAIS2 pour qu'Opencpn puisse s'y connecter.
j'ai bien reçu la position GPS, le niveau de réception des satellites, une cible AIS.

j'ai essayé avec plusieurs vitesses du port Com où le câble USB est branché.
au max à 921600 ça marche, à 4800 non.aux vitesse intermédiaires 38400 et 115200 ça marche mais j'ai observé de temps en temps un point d'exclamation sur l'icône AIS, je ne sais ce que ça veut dire.

par contre je n'ai pas vu mon MMSI?
je ne l'ai pas vu non plus sur ma VHF RO4800.

Du coup je ne sais si mon émission est correcte.

voilà mes premières constatations

Cdt

avec la seule connexion USB on a tout, l'AIS et le GPS.
cdt

ok je n'étais pas exactement sur la même longueur d'onde.
comme tu m'indiquais, un peu plus haut, ne pas avoir la position et l'AIS en même temps, j'ai donc précisé la chose pour bien se comprendre.
merci pour le détail de longueur du câble USB.

autre question, l'em-trakB100 émet -il tout de suite ( =>6mn) ou bien faut-il attendre qu'il soit enregistré à l'ANFR?
Hier je n'ai pu constater son émission sur ma RO4800 et personne au port .

cdt

Le EmTrack émet aussitôt branché. Se connecter avec ProAIS et vérifier à l'onglet diagnostic.
Voir les navires reçus à l'onglet "Other vessels"
Si tu es au port (ou mouillage) je crois que la norme prévoit une émission toute les 3 minutes puisque la vitesse est nulle mais je n'en suis pas sûr.
Pour que l'AIS fonctionne il n'est pas utile qu'il soit enregistré à l'ANFR en revanche sans MMSI c'est limite idiot.
Enfin j'ai configuré "pleasure boat" comme type de navire parce que je n'ai pas trouvé "sailing boat" mais j'ai peut être mal vu.
Bon vent à tous.

bon je viens de revérifier, j'ai trouvé pleasure craft, sailing est juste au dessus.
comment as tu vérifié l'émission?
au niveau des led , celle du haut était allumée mais n'était pas verte , est ce qu'elle passe au vert quand tout est ok?

cdt

JC22:
Une autre solution pour vérifier votre émission si vous n'etes pas dans un coin non couvert:
Vessel finder ou marine traffic...
normalement la VHF R04800 doit vous voir au bout d'une dizaine de minutes. ( je crois qu'a mouillage c'est 6min pour l’émission ) à vérifier.
et je confirmes que les données qui sortent d'un AIS ne sont pas toutes reprises sur les écrans raymarine il manque entre autre souvent le nom du bateau qui n'apparait pas alors qu'il apparait clairement sur la VHF

:tesur:

D'aprés la doc, si juste USB, on ne peut que parametrer le MMSI et les diverses infos nécessaires au fonctionnement de l'AIS. Pratique si ont veux le faire de chez soi avant de l'installer. Il ne fonctionne pleinement qu"alimenter en 12V et avec une antenne sans problème. le logiciel AIS2pro indique la valeur du TOS.

@Aldebaran,
OpenCPN ne lit pas les données NMEA 2000 il te faut une passerelle dans ce genre (version USB) :
www.actisense.com[...]w1.html
Bon vent à tous.
Bernard.

c'est une antenne pro récupérée.mais avec câbles reliés par raccord BNC, j'ai commandé une Metz.
quelle est la valeur du TOS pour savoir si l'antenne ou le câble est HS ?
grignoter l'antenne oui si c'est dans le bon sens, la rallonger sera plus dur -:)
es tu sur qu'il fasse bien la grignoter, ça je peux faire.
cdt

oui je sais tout ça merci de me le rappeler, je pensasi que ma VHF allait trouver mon transpondeur.
par contre quelle est la valeur du TOS pour une antenne : 1° accordée, 2° mauvaise.
cdt

D'ailleurs, vous les installez où vos boîtiers ? :reflechi:
A la TAC, forcement, là où tous les fils arrivent, mais derrière un panneau, dans un placard, ou avec la VHF & co ??
C'est quand même pas très jolie quand même... :oups:

Il faut placer le boitier éloigné de 0.2 m au mini des HP et compas.
pour le TOS, j'ai trouvé ça:
radioclub.27.free.fr[...]tre.htm

merci encore
cdt

Bonjour
Je pense que le GPS n'ayant jamais servi est en train de chercher sa position...... Il arrive que cela dure deux ou trois heures (voir plus) s'il n'est pas doté des derniers perfectionnements logiciels. D'après la notice tant qu'il n'y a pas de position, il n'y a pas d'émission (logique !)
Je te conseille de laisser l'EM-TRAK alimenté et d'être patient et de de nous tenir au courant.

Pour ma part, je suis en train de préparer le câblage et je compte l'installer la semaine prochaine.

Lady Jane,
l'em-trak trouve 8/10 satellites en 2/3 mn voir moins, au moins 6 en vert, la position est transmise à openCpn, donc ce n'est pas un PB de satellite.
j'ai aussi regardé du côté de l'interrupteur pour positionner en mode silencieux, pour le rendre silencieux les deux fils doivent être connectés.
sur le logiciel tous est OK, transmission et réception.
j'aimerais être sur avant de le renvoyer en SAV.
merci

y-a-t-il quelqu'un qui l'a monté avec succès?
y-a-t-il quelqu'un sur Perros ou environ proche > 10mn

cdt

Pour usb2 au dessus de 5m il faut un câble amplifié

www.abix.fr[...]ie.html

bonjour ,

un petit up pour ma demande d'aide
merci

Bonjour ficelle,
Avant hier soir, j'ai testé avec un voisin de ponton qui a un transpondeur d'une autre marque , j'ai immédiatement vu son AIS mais il n'a jamais vu le miens, tous les voyants étaient au vert avec un tos de 1.5:1
Je n'ai connecté que l'alimentation, les antennes GPS et VHF ainsi que le PC via USB, ma RO4800 en service.
Je n'avais pas d'internet et Perros-Guirec est mal désservie pour MT ou VF.
je vais voir avec un collègue de boulot pour mesurer avec un analyseur de spectre la semaine prochaine. si pas de porteuses, je le renvoie en SAV car dans mon port je ne connais personne qui a un em-trakB100.
Dommage on aurait pu brancher mon boitier.
Cdt

merci de tes ficelles Ficelles. :oups:
je referais tes tests sur un plus long moment, j'espère le faire dimanche.
c'est sur qu'il me faut avoir la certitude d'un problème avant le renvoi au SAV.
ce qui m'inquiète c'est que l'autre bateau ne m'ai pas détecté.
Je devine ce que le SAV va me dire: vous avez émis sans antenne et l'étage de puissance à grillé!
as tu le même transpondeur, si oui quelle est la version du soft

merci de ton aide

Pour l'étage de 2W, je pense comme toi, donc peut être mon impatience, dommage que l'antenne commandée et son câble ne seront disponibles que dans 15 jours,
Actuellement j'ai bien plusieurs antennes à ma disposition mais, même si elles sont pour la bande passante VHF, elle ne sont pas d'origine marine.

j'en profite pour en "sacrifier" une, en la rabotant pour obtenir le meilleur TOS.

Pour la config, ce n'est vraiment pas bien compliqué, il n'y a que le MMSI à rentrer pour que l'em-trak soit prêt à émettre.
vers le PC tout est OK.
apparemment je suis le seul sur 40/50 à avoir essayé.
tu parlais du délais de 15 mn , c'est par rapport à la RO4800 ou pour l'émetteur? si il faut attendre 15 mn pour qu'il puisse émette c'est pas terrible vu qu'il trouve les satellites rapidement.
je ferais des captures d'écran, pourtant ça n'apportera rien vu que tout est vert.
cdt

une question:
je n'ai pas de carte mémoire dans l'em-trak .
Dans la notice, c'est une option pour mettre à jour le soft ou pour garder la configuration...
avez vous une carte avec votre em-trakb100?
d'autre part je n'ai pas connecté les ports séries car je passe par le câble USB.
pas d'obligation dans la notice.!
cdt

et toujours personne d'autre ayant installé l'em-trak :reflechi:

tous au vert
Info vers PC OK position et réception AIS des autres bateaux. tout en passant par USB.

j'utilise ce post pour un complément d'infos svp.
dans la série question bête pour les nuls, je n'ai pas trouvé de driver usb sur le CD fourni avec l'em-trak b100, ni sur leur site internet. ou le trouvez où vous ?

super !! Merci chère Lady :)

Bonjour, oui, "call sign" est bien l'indicatif d'appel de la licence et il fait partie des renseignements que l'on, doit fournir, d'après le manuel... Bonne chance. François.

Salut,
cet AM, quelques essais, ça marche bien
Tos 0,8:1
Vue sur vesselfinder et vue ur iNavix en Wifi

bonjour,
en re pensant au rapport VSWR, une valeur de 0,8:1 devrait être impossible vu les réponses que j'ai eu sur le web.
je me pose donc la question d ela fiabilité de cette mesure par l'em-trakB100.
mais ce qui est sur, vaut mieux s'approcher de 1 que de 2.
vivement mon antenne.
D'autre parmi ont-ils fait des essais depuis?
Cdt

;-)

Bonjour JC22
Sur le fil pour l'installation du transpondeur EM TRACK B100, je vois que tu es équipé d'une VHF RO4800.Les phares et balises de Lézardrieux viennent d'équiper récemment les Héaux de Brehat et les Sept Isles d'un équipement AIS de classe A
Héaux de Bréhat mmsi:992271320
Sept Iles mmsi:992271326
Peux tu me dire si ta VHF les positionne correctement, car à
St Quay avec le même équipement j'ai un positionnement de l'amer à 444°E?
Merci d'avance

Pour pas mourir idiote, j'ai tout lu.
A la prochaine insomnie, je viens relire ce fil : radical !
(Pardon, je suis HC)
:jelaferme:

C'est lié à la fois à la performance/situation de l'antenne de la station de réception et à celle de l'émetteur AIS.
Avec l'antenne en tête de mat (12m), je suis reçu à au moins 7 milles par Etel.
Je reçois (cargos classe A) des AIS à 70 milles.
Je reçois (voiliers classe B) des AIS à 15/20 milles.
J'ai aussi noté que la gite réduit la portée.

Je n'ai pas encore fais de tests de distances avec des voiliers comparable au mien (classe B)

Bonjour tous,
J’ai déjà eu l’occasion de dire que j’étais ravi de cet EM-track. Plutôt que d’ouvrir un nouveau fil, je pose ici une question que je n’arrive pas à résoudre.

Dans un deuxième temps, j’essaye de relier l’EM track à la VHF en utilisant le port à 4800 bauds de l'AIS, mais je ne reçois rien sur la VHF ("no signal GPS found"). Pourriez vous m’apporter vos lumières ?

Coté AIS :
Violet (transmit +)
Rose (transmit -)
Gris (receive +)
jaune (receive -)

Côté VHF :
Ma VHF Radio Ocean 4500 reçoit le signal GPS sur un port NMEA composé d’un fil jaune (+) et d’un fil vert (-).

Je connecte quoi à quoi siouplet ?

merci d'avance !

Je crois que c'est bien le vert et le jaune pour la RO4800. Le gris étant le retour pour le 38400 bds. MAIS, il ne pas oublier de programmer les infos GPS en sortie du B100 avec le logiciel ProAIS2.

En ce qui me concerne, les noms des navires en class B apparaissent bien (EM TRACK B300 (idem B 100 mais avec GPS intégré)
Si ce n'est pas le cas c'est qu' ils n'ont été programmés par l'utilisateur (assez fréquent)?

En fait, je n'ai jamais les infos et le nom des bateau de class B et toujours ceux de class A . Je me dis donc que cela ne vient pas de leur programmation mais de mon système