Retour Dessal Survivor

nous avons eu un engin comme ça et c'est vrai qu'il y avait un problème de bulle d'air qui nuisait au bon fonctionnement de l'appareil. J'avais trouvé deux remèdes. Le premier consistait à percer le couvercle du filtre (plastique bleu) et à y mettre une vis parker avec une rondelle en fibre pour rendre étanche. Quand la bulle apparaissait suffisait alors de dévisser pour l'évacuer.
La seconde source de la bulle était due à la vitesse, il se formait une bulle de dépression à l'entrée du passe coque quand le bateau allait vite. J'ai résolu ce problème d'une façon qui ne vous conviendra sans doute pas, comme nous avons un DL j'avais mis la prise d'eau du dessal dans le puits de dérive. C'était parfait mais je doute que ça vous convienne. Je pense qu'il vous faudrait une prise d'eau la plus basse possible et dans l'axe de la quille (devant ?) pour éviter la formation de la bulle sur un bord. Peur-être qu'une pompe de gavage suffirait mais si vous traquez le poids superflu c'est pas terrible.
L'avantage de ce dessal c'est qu'on peut virer le moteur (poids) pour garder le levier de marche à la main

Pour les bulles d'air, en théorie, s'il est monté verticalement contre une cloison, la sortie saumure en haut, il devrait s'auto purger ?

Evidemment ! mais les récits grouillent de gens coincés dans des calmes qui ont dû se rationner également... On ne joue pas pour la gagne, le bateau est bien trop vieux pour cela, mais comme une panne d'alizés fait partie des scénarios positifs pour nous ;+) mieux vaut être cohérents...

Tu as raison, mais une panne d'alizés sera connue avant le départ.
Ton bateau est peut être vieux mais il reste compétitif...
De plus on partira avec 10l de sécu obligatoire...
je pense qu'on peut faire la chasse au poids mais pas avec l'eau douce, que tu pourras matosser...
Par contre en double, tu peux vraiment éviter plusieurs sources d'énergie... car si t'es en rideau... tu pourras rester compétitif... pas simple les compromis ????

Personnellement je pense que le système tel qui est dessiné ne peux pas fonctionner correctement. L'air arrive dans le pré-filtre pas la mise à l'air libre anti-siphon et remplie peu à peu le filtre du au faible débit d'eau du dessalinisateur, contrairement à la pompe du moteur. Il aurait fallu installer un clapet anti-siphon sur le préfiltre.
Personnellement, je capterais l'eau de mer au niveau de la pompe à eau de mer sous l’évier de la cuisine.
Question: Pourquoi y a t'il une mise à l'air libre sur le ce filtre ? L'anti- siphon se place entre la pompe à eau de mer du moteur et l'échangeur thermique ?

Si c'est ton site que tu as mis en lien, BRAVO :bravo: , j'aime énormément.

bonjour,
si le dessal n'est pas en charge ,il faut monter un clapet antiretour sur l'arrivée d'eau ,c'est une très mauvaise idée de se servir du filtre à eau du moteur ,qui ne doit servir qu'au moteur .le mien sur le cata est au dessus de la flottaison sa prise d'eau sur celle du robinet eau de mer de l'évier avec un filtre en ligne ,genre filtre à carburant et un clapet anti retour ,je n'ai jamais eu de problème de bulles ...
alain

ça va faire bientôt 6 ans que j'ai vendu le cata ,je le rencontre de temps en temps dans la rade de hyères .
le propriètaire ne me fait pas de remarques à ce sujet ,ni à d'autres d'ailleurs
alain