Retour brutal du lanceur

J'ai le même, et il m'a dejà cassé 2 paires de lunettes. Maintenant je les passe derière pour démarrer.
Quand j'étais gamin c'était les retours de quick

Il peut y avoir plusieurs raisons, mais dans 90% des cas c'est le calage de l’allumage qui n'est pas correcte.

Le fait que ce soit un CDI ne change rien au "Timing" de l'allumage qui doit être en principe de quelques degrés (au ralenti) avant que le piston ne passe le point mort haut.

Bonjour,
Sur certains moteurs on peut remonter le système de lanceur a l envers ( came et ressort ) donc on démarre le moteur à l envers, donc gros retour....
Je l ignorais jusqu au jour où j ai acheté un moteur d occase, démarrant mal avec de gros retours...
J ai fini par examiner la bête.... Me suis rendu compte qu il démarrait à l'envers, puis Tout démonté le lanceur. Le moteur démarrait parfaitement avec le lanceur de secour direct sur le volant moteur..... ( la merde avec le ressort dont j ai finit par trouver la bonne technique pour recomprimer ), tout remis à l endroit en suivant à la lettre le montage de l éclaté technique ( pas évident, faut bien imaginer le montage..... Qui se fait à l envers ...... Vous suivez ??? )... Magie, démarrage du premier coup de lanceur et plus de retours....
Tant qu à y être, changer ressort, came et rondelle et poser un boute en dynema à la place de la ficelle d origine, ça évitera la casse...et un montage.... A nouveau à l envers ! :-)

En motoculture de plaisance,on voit apparaitre des tondeuses,tronçonneuses,débrousailleuses à moteur thermique,le lanceur une fois tiré ne fait pas démarrer,c'est en le lachant que ça démarre ..pour éviter tendinite ...nouvelles normes...on peut penser que cela va se démocratiser pour les moteurs hors bord !! ;-)

Sa a toujours exister le retour de manivelle, c est inerant au moteur 4 temps essence.....on peut même dans certain cas faire tourner le moteur à l envers!...
Il y a rien à faire à part nettoyer et régler la bougie,..c est un allumage électronique sans reglage.