Retour au cockpit - le point de vue américain

Une reference à tes propos ?

Pour avoir tout au cockpit, il faut des manoeuvres extrêmement fluide (bonnes poulies etc...) aussi non, il est clair qu'un envoi de spi se fait beaucoup plus facilement en pied de mat avec 2 taquets qui tiennent la drisse pendant que l'on récupère le mou au cockpit. Par contre pour l'affalage, je trouve que c'est mieux de contrôler le tout du cockpit, donc il faut en fait les deux ;+) ;+)

Tant que tout va bien, qu'il fait beau, que l'équipage est là... en pied de mât rien ne me gêne à faire mes manoeuvres.

C'est dès que ça se gâte qu'on voit l'intérêt du tout au cockpit! Les mouvements du bateau, le manque de visibilité la nuit, le risque de glissade... tout n'est que danger en pied de mât et pour ma part qd ca bastonne je suis content de rester en sécurité à l'arrière!!!!

En revanche 2 choses non négociables: avoir un cockpit adapté et être un cinglé du rangement et des choses ordonnes 😅

Merci pour vos réponses.
Pour Funnywave : utilises-tu un hale-bas pour affaler ton foc ?

Laisser la drisse de foc au pied du mat marcherait peut-être avec un foc à enrouleur, puisqu'une fois hissé on n'a pas tellement besoin d'y toucher. Ça fait moins de spaghettis dans le cockpit, ce qui est toujours une bonne chose, mais comment ça aide les manœuvres à l'équipage réduit? Quels manoeuvres?

Par contre, s'il s'agit d'un foc à mousquetons, où il faudrait monter à l'avant pour l'affaler de toute façon, ce serait bien d'avoir la drisse en main, ou tout près, pendant qu'on est en train de le faire. Là, ce serait assez commode.

Cependant, en dehors de M. Henderson, qui d'autre aux USA suggère ceci ? J'y suis et c'est ici la première fois que je vois cette idée. Il faut aussi noter que le livre cité date de 1992. Plus de trente ans, et il ne semble pas être devenu une idée tellement suivi. Peut-être parce qu'il y a si peu de gens qui naviguent maintenant avec des focs à mousquetons.

Aux USA certains recommandent ceci ou cela…D’autres « certains » recommandent autre chose…Une troisième catégorie de « certains », dont je fais partie, disent que ça dépend du bateau, de son accastillage, et de l’équipage, et ces « certains » là ne conseillent pas, ils se contentent de suggérer, contrairement à certains de ce forum qui conseillent (terme souvent utilisé par un « certain » de ce forum qui se reconnaitra).
Quand à Mr Henderson c’est juste un « certain » comme les autres qui ne détient pas la vérité.

Merci à tous (et particulièrement à Funnywave) pour vos réponses.
Effectivement, le livre de R. Henderson date un peu ; l'architecte américain Ted Brewer suggérait aussi de garder la drisse de foc au pied du mat à la même époque.

Je vous partage l'utilité supplémentaire d'une 2ieme drisse de spi... je reviens la dessus car cela fait discuter a Leucate quand mon bateau est au port 😅, les réflexions du genre "a quoi ça sert?", "c'est une usine à gaz!!!", ce qu'en soit je peux comprendre.

Loin de moi l'idée d'imposer je vous soumets juste ce que j'en fais.

Avoir 2 drisses de spi me sert de gréement dormant par baston comme je l'ai dis plus haut.

J'ai appris ça d'un copain, aujourd'hui disparu malheureusement qui faisait beaucoup de courses au large en mini, pogo 8.50, first 31.7 avec transquadra et tt le reste... une pointure qui me manque d'ailleurs! Pensées aux anciens 🙏.

Quand ça bastonne avec mer formée et que j'utilise l'étai largable, une drisse est reprise sur le rail de fargue et l'autre est correctement enroulée autour de l'enrouleur. Ceci dans le but de soulager le travail des tubes de ce dernier.

Bien entendu on joue avec les tensions des uns et des autres pour préserver l'étai principal qui doit garder la tension Supérieure aux autres à savoir était largable, drisse de spi 1 servant d'étai de secours et bien sûr la drisse enroulée autour du génois.

Je précise cela car vous verrez qu'un génois déroulé et établit engendre moins de mouvement d'étai en navigation que si ce dernier est enroulé! Et ce sans toucher au pataras!!!! Il est donc important pour moi de rouler ma drisse de spi 2 autour du génois qd j'utilise l'étai largable 😁.