Restaurer un Jouet 22 Elor 65

Bonjour,
Je vais faire rigoler tout le monde,
mais d'abord on ne s'accroche pas aux filières pour embarquer, on les enjambe... Et en l'occurrence je franchirais l'obstacle en prenant main sur le hauban ! Le -petit- bateau va prendre un coup de gite au premier pied, ce qui demande un peu d'equilibre...
Mais si le niveau du pontage du roof est trop haut, peut-etre imaginer un marche-pied sur le liston (genre echelle de bain suspendue ? avec un mousqueton pour la reporter à l'arrière en navigation...)

Si tu refais l'intérieur , il faut renforcer les bords de la partie juste devant la descente (fermée par un planche). Sur le mien , ça avait été comblé avec de la mousse expansive mais resultat n'était pas top.
Si il est au sec , démonter le safran,faire un petit trou sur la partie haute et le retourner pour voir si il y a de l'eau qui s'écoule. Si oui , il faudra refaire l'étanchéité.
Pour info , certains jouet 22 avait aussi des filières autour du cockpit et un balcon arrière.

Hello, commence par refaire le pont. nettoie le bien et mets du sikaflex autour de tout ton accastillage et autour des hublots. Pas nécéssaire de tout démonter, même si c'est plus propre. Tu dégraisses bien, protèges avec du masking tape et refais un joint autour de tes éléments. Comme avec ta baignoire à la salle de bain. Cette méthode est moins durable que de tout démonter mais tellement plus rapide, quitte à le refaire dans 5 ans (comme ta baignoire).

Je m'explique, si tu ne commences pas par assurer l'étanchéité de ton pont, tu vas pourrir tes belles finitions intérieur avec les fuites.

Ensuite je m'occuperais du gréément et des voiles. Tu le mets à l'eau et tu vas naviguer. Quand il fait mauvais, sous ton pont bien étanche, tu bricoles ton intérieur. C'est important de rapidement mettre un bateau à l'eau sinon on se décourage dans la masse de bricolage interminable.