Restauration d'un Monotype Minimum de la Manche

MMM de Honfleur
MMM de Honfleur
Oui, j'ai vu d'ailleurs une superbe photo de ce MMM au pont jaune et à la coque blancche. Je me rapproche du photographe pour savoir s'il connaît le propriétaire et de l'association des vieux gréements de Honfleur
Merci en tou cas pour la réponse

Bonjour, dans les année 70, notre voilier MMM fut donné au curé de Honfleur (coque Jaune)...vers 1990 mon papa reconaissais ce voilier dans le port de Honfleur...peut etre ect ce le meme ?? j'ai qq photo de ce MMM dans les années 1970, sur Dives sur mer. je reste dispo

Je suppose que tu l'as déjà fait,
Mais en tapant :
"Monotype Minimum de la Manche"
sur G...le, tu trouves quelques infos

Merci Bruno
Merci Bruno
J'ai fait la recherche sur le site et trouvé le MMM de Nanou mais les forums date de 2005 et à priori, elle ne fait plus partie des matelots.
Si tu eux me mettre en contact avec ton pote qui en déjà restauré un pour échanger photos et tuyaux, ce serait top
Je vais essayer de mettre dans mon album des photos du mien, dans son jus ! (même s'il est resté au sec au moins 30 ans ...)

d'autres matelots...
Nanou, je crois, en restaurait un, faire une recherche sur le site

Un de mes potes en a restauré un, qui a navigué à Brest 2000, et en a un autre à restaurer.

J'en ai vu un dans un chantier entre la rochelle et rochefort, le gars travaille aussi sur l'hermione à rochefort (si ça donne à qq'un + de mémoire sur son nom qu'à moi...)

Au moins 2 chats (le grand frère du MMM) dans un club près de Paris, l'un s'appelle le chat-pard il a peut-être un site. Je les vois peut-être ce we à la Belle Plaisance à Bénodet.

Bref, ce bateau est presque une série vivante !
Et pour avoir vu naviguer celui de mon pote, je t'assure qu'il marche bien !!!

Merci Philou
Merci Philou pour la recherche. La pêche n'est pas bonne à tous les coups.
Pour info à tous, j'ai retrouvé les coordonnées du propriétaire du MMM pont jaune coque blanche stationné à Honfleur. Il y en a une superbe photo visible à l'adresse suivante : photofischer.canalblog.com[...]ex.html
Quand le mien sera dans cet état..

Photos
Pour ceux que cela intéresse, j'ai mis dans mon album quelques photos de mon MMM dans son état actuel

Pas tout pour moi ...
Eh oui, le canoe aussi est joli, mais famille, famille, tout ne peut pas revenir au même et celui là ira donc à mon frérot. Ca tombe bien, il a de plus gros bras que moi pour ramer !

Wanted
ne cherches plus tu m'as trouvé,
Fais comme moi, reviens sur ce site une fois par an et consultes tes e-mail.
juste une précision: je suis blonde...:star2:

MMM dans le Morbihan
Je suis moi même le détenteur d'un MMM, n° 85 de la série, construit en 53.
Aujourd'hui basé dans le golfe du Morbihan, il a fait l'objet d'une rénovation importante en 2004 (changement du voile de quille, arrachage des poin tes et rivetage des oeuvres vives, réparation de quelques membrures...)

Contacts établis
Petit bilan depuis le lanceement de ce forum. Une liste de 10 MMM établie et contacts directs noués avec les propriétaires de 5 d'entre eux (+moi!) dont notamment Nanouk et Vincent. Si cela continue comme cela, il y aura peut être de quoi relancer une assoiation des propriétaires de M.M.M. telle que celle qui existait en 1948, citée dans le livre de P. BELUGOU. Je continue et renouvelle mon appel à tous ceux qui auraient aperçu un MMM ici ou là ...

Un de plus donc
Salut Frank
Bien reçu ton message. Je t'a répondu en direct sur ton mail
a très bientôt

MMM
Je possède le MMM N° (1)12 Doris (voir photo) et le N° 87 Dreki (en cours de restauration).
Je connais également les MMM suivants:

Styx N°97 au Dr Roussel de Houlgate
Feu N° 113 à Courseulles
Hello N°118 à Mr Lequier de Honfleur
Muniz N° 6 à Mr Courtière
Zag N°51 à Amérami (hangar Savare à Caen)
Pif N° 34 à Amérami (hangar Savare à Caen)
Fea à l'Association Verguillon à Caen

Les MMM N° 6, 12, 97, 113 et 118 sont en état de naviguer.

J'ai quelques information et photos dur les MMM si cela intéresse quelqu'un il faut m'envoyer un mail.
Cedrtains N° ont été attribués plusieurs fois. Si un MMM était détruit on utilisait le jeu de voiles restant et le nouveau MMM portait defacto ce N°. A ma connaissance, peu de MMM étaient dûment enregistrés aux Af Mar, ce qui pose parfois un problème, non insurmontable pour l'enregistrer. J'ai pû enregistrer le Doris et j'enregistrerai le Dreki quand j'aurai terminé la restauration.

photo de MMM
MMM à Ouistreham dans les années 1960

MMM 83 et 85- Hiloire
A titre d'information le MMM N° 83 s'appelait Fly: en 1955 il était à Dives et appartenait à Mle Lestrone et en 1966 il n'était plus enregistré dans ce club (ou il ne naviguait plus)
Sur la photo fournie par on remarque que le MMM a été équipé d'un hiloire en V; en fait sur tous les MMM que j'ai vu les deux hiloires latéraux venaient se rejoindre en pointe en avant du mât (voir photo de Doris).

le MMM N° 85 s'appelait Laion: il était basé à Dives. En 1955 il appartenait à Mlle Coi?met Daage et en 1966 à Mr Bricard

nouveau MMM n 105
je suis proprietaire MMM 105 "évasion" celui-ci n'as pas navigué depuis 40 ans car il se trouve dans un hangar à 3 métres du sol
Je souhaite rstaurer le puit de dérive et la coque pourriez vous me donner le nom d'un chantier qui a déja réparé ces bateaux .ce bateau naviguait à cabourg dives.
je suis acheteur d'une remorque pour le transporter.L'idée d'une association d'anciens propriétaires super idée
a+

One more...
Bonjour Seb,
bien content de découvrir un nouveau propriétaire de M.M.M. Plus la liste d'allonge, plus l'idée d'une association de propriétaire prend corps... A suivre. Pour les chantiers, plusieurs ont déjà travaillé sur des M.M.M. Tout dépend où est basé (où plutôt perché !!!) le 105. Mais, au fait, il n'y a pas de puit de dérive sur un M.M.M ??? Je souhaite rester en contact. Le meiux est de m'nevoyer un message sur ce site pour échanger nos mails. A très bientôt.
Petrus
P.S. : je serais au bord de l'eau, c'est à dire loin de mes maisl et d'internet de ce soir, 18/08 à la fin du mois

datation Tutt
Merci beaucoup de votre contribution. Par contre, en observant le bateau j'ai remarqué les points suivants:
- il n'y a pas, et il n'y apparement jamais eu, de banc central, de barre d'écoute et de petits bancs latéraux sur les plat-bords.
- le bateau semble avoir assez peu navigué et la plupart des bois sont très sains (étrave, varangues et fausse quille chène, bordés acajou, hiloire & baguettes latérales teck et membrures acacia), sauf les membrures ployées dont le bois est déchiré apparement beaucoup plus à cause de l'age que de l'usage...
- J'ai récupéré une remorque constitué de la 1/2 arrière d'une grosse automobile à chassis bois (en principe &lt 1910...),

- à la place de la barre d'écoute au tableau, il y a, d'un coté un filoir bronze apparement #1920 et de l'autre coté un oeilleton #1960 (qui remplace probablement un filoir bronze perdu ou cassé...). L'écoute de GV avait donc 2 brins ramenés de part et d'autre du tableau. Je ne sais pas si c'est une disposition connue, mais je comprends que çà n'est pas l'usage, au moins après 1938, et que çà devait être un peu rude à manoeuvrer avec une GV de type Herbulot, par contre c'était probablement une solution raisonable avec le 1er plan de voilure...
- les plat-bords sont anormalement larges et le cockpit anormalement étroit
- les baguettes laterales de maintient de la toile de pont sont à fleur de la préceinte au lieu d'être en saillie pour faire liston.
- .....

ces points m'avaient fait supposer une datation plus ancienne que les années 50 (années 1920?...).

Quelles sont vos sources et est-il possible qu'un bateau construit dans les années 20 ait été immatriculé dans la série MMM seulement dans les années 50 ?

Je comprends qu'à l'origine, les premiers MMM s'appelaient "Monotype Country Class Club Version Mer" et que la sèrie "MMM" n'aurait été constituée qu'un peu plus tard.
Est il possible qu'un monotype country class club version mer du tout début (#1920...) n'ait pas été immatriculé dans la série des MMM (par exemple si son propriétaire ne l'utilisait pas beaucoup et n'ait pas ressenti le besoin d'adhérer à l'assoc...), et que ce même bateau ait été racheté dans les années 50 par une autre personne qui aurait adhéré à l'assoc et demandé un numéro à ce moment ?
Cà expliquerait le contraste entre les cotés luxeux qu'on trouve dans ce bateau (bordés acajou, hiloires teck, filoirs et cadènes bronze, remorque routière "fabriquée sur mesure"....) et l'absence de dispositifs considérés comme assez basiques, et pas particulièrement onéreux, dans les années 50 (barre d'écoute, banc de cockpit, bancs latéraux...).

J'ai des photos du "Tutt" montrant des détails de construction que je peux transmettre, et çà m'intéresserait beaucoup d'avoir des avis sur la datation des MMMs (et MCCCVMs..) d'après leurs détails de construction....

photo du MMM 87
Photo du MMM 87
La photo précédente était une photo du N° 2. On peut remarquer que l'étrave du 87 est plus arrondie.

Ancien plan de formes
Anciens plans

Bonjour,
Ton message date de 5 ans mais où en est tu de la restauration de ton MMM. Je viens d'en récupérer un. Il est complet sauf les voiles. Comment les faire refabriquer ?

un plan de voilure ??

Bonjour David. Mon chantier de restauration du MMM est resté en attente depuis 6 ans. Je suis parti en expatriation aux USA mais je rentre bientôt en France et vais m'y attaquer. Le MMM a attendu 30 ans, 6 ans de plus. Disposé à échanger par email toutes les infos que j'ai pu collecter ici ou ailleurs. pierre@hablot.fr

Bonjour à tous,
j'ai pu voir une carte postale il porte le numéro 111, coque vernie.
Dés qu'il sera dans mon jardin je vous passerai des photos.
visiblement il aurait une bôme longue.
Je n'ai pas le foc qui d'après la carte postale serait à recouvrement.
Ok pour faire circuler les docs sur ce joli bateau. Un club?
A bientôt, David.
Le bateau sera en region parisienne du coté d'Enghien.

Effectivement très sympa de voir ce film, c'était Dives?

Bonjour,
Je suis à la recherche des cotes et implantation des équipements sur le pont voir améliorations à prévoir.
En effet, je vais commencer à recouvrir le pont et je souhaite poser les renforts avant.
Aussi, la position des cadences.
Merci, David

Bonjour a tous: je suis le proprietaire du MMM 103. Mon grand pere l'avait achete dans les annees 50 et nous naviguions a Dives sur mer. Vers 1980 nous avons emmene le bateau dans le Morbihan, mais il est reste au garage pendant presque 40 ans sans bouger. Mais j'ai pu le mettre a l'eau en 2018 et j'ai pu en profiter tout l'ete. Maintenant je vis en Asie et la maison familiale du Morbihan a ete vendu apres le deces de mes parents. Mon MMM est dans un garage de location, mais je ne peux pas le laisser la pour toujours. Que me conseillez vous de faire, vous les amis de l'MMM? C est un bateau que j'aime et auquel je suis attaché. Je pourrais le donner a quelqu'un si j'avais la certitude que cette personne en prendrait grand soin, le remettrait en etat, et me laisserait naviguer un peu dessus une fois de temps en temps! Dites moi svp ce que vous en pensez. Gabriel Hons-Olivier honsoliviergabriel@gmail.com

Bonjour, Notre MMM , dans les année 70, notre voilier de 1953? fut donné au curé de Honfleur (coque Jaune)...vers 1990 Bernard G. reconaissais ce voilier dans le port de Honfleur... il portait ne numéro 118, je peu retrouver photos à Dives et Honfleur.