Restauration d’hélice de petit hors-bord
Bonsoir, pour mon Mercury 3.3 j’ai une hélice alu avec un « silentbloc » qui a lâcher / tourner.
J’hésite entre: le remplacer avec du polyuréthane où couler à la place de epoxy chargé de limaille d’aluminium.
Dans le premier cas je préserve le silentbloc avec la perspective de devoir renouveler l’opération périodiquement. (barbant)
Dans le second cas ça devient monolith tout somme les hélices plastiques dans lesquelles il n’y a pas de silentbloc. (à vie)
Quel sont vos pour et contre, éventuellement appuyé d’expérience.
Les conseils d’acheter une neuve s’il vous plaît gardez les pour un autre fil.
Merci a vous.
À défaut d'acheter l'hélice, acheter le silent-bloc semble être le moins risqué... en cas de choc
Cette pièces n'est pas là pour la beauté du geste... elle a un rôle. Si tu ne peu pas la remplacer à l'identique tu risque de finir à la rame... 🫤
Polyurethane ou papier maché, même combat...
Epoxy = hélice morte et embase rapidement hs....
Je doute que beaucoup aient eu l'idée... 😒
D'accord avec ce qui a été dit plus haut. En revanche, si ton hélice est d'un modèle courant, tu peux la trouver pour une dizaine d'euros chez Ali.
Par exemple : fr.aliexpress.com[...]56.html
La difficulté va être de centrer parfaitement le passage de l'arbre dans le matériau de remplissage du moyeu d'hélice. S'il faut passer sur un tour, ça va couter plus cher qu'une hélice neuve.
Peut-être en re-collant l'ancien silentbloc sur le moyeu et l'hélice avec le produit qui sert à réparer les combinaisons de plongée? (néoprène?)
le silen- bloc est la pour absorber les vibrations, l'ensemble a un effet de damper sa absorbe les iregularite de fonctionnement du moteur aussi.
Sans oublier l'effet fusible en cas de blocage de l'hélice.
Si tu coule de la résine il y a de forte chance que l'hélice ne soie pas centrer d'ou des vibration qui vont tout détruire.Et peut être te blesser....
Un mauvais bricolage engendre de grosse dépense
