Resserrer le joint de culasse d'un moteur Yanmar 1GM10...

Bonjour à tous,

Ayant souvent glané de très bons renseignements sur ce forum, j'en viens à vous exposer directement mon problème, au cas où vous puissiez m'aider.
Je possède depuis peu un Brise de Mer 28 équippé d'un moteur Yanmar 1GM10 dont je viens de faire changer le joint de culasse. Il va donc falloir resserrer le nouveau périodiquement au début, et j'aurais aimé être autonome sur cette manip. Mon mécano m'a expliqué, mais je ne suis pas sure d'avoir tout suivi...

C'est simple m'a t'il dit (déjà ça commençait mal...):
- démonter l'injecteur (ça, ça va.)
- démonter la culasse (bah, euh, j'enlève les 4 boulons c'est ça? Faut-il enlever aussi le cache-culbuteur?)
- resserrer le joint (ça,moyennant une clef dynamométrique je devrais y arriver, les valeurs des couples sont dans la doc)
- et là ça se corse, re-regler le culbuteur (c'est à dire???)
- et remettre la culasse, potentiellement le cache-culbuteur et l'injecteur (y a t'il un couple de serrage à respecter également?)

Y a t'il des précautions à prendre pour cette opération? Fermer les arrivées d'eau et de gasoil par exemple? Est-il illusoire de penser y arriver si on ne l'a jamais vu faire avant?

Merci pour vos conseils en tout cas, et bonnes navs à tous.

Camille.