résistance matériaux

Je pense que le hublot est extérieur a la coque, le danger est donc moindre .Pour la resistance du filetage, celà dépend du pas et de la longueur filetée ...

Pour ma part, mon estimation de résistance est, pour un boulon de 6, avec 17.86 mm² à fond de filet, et quand je prends 20 daN/mm² pour l'alu, ma règle générale, x 2/3 pour le cisaillement.
238 "kilos" par boulon.
7 tonnes pour les 30 boulons, si ils travaillaient ensemble.
C'est surtout la résitance du plexi qui est importante, et 12 mm en Lexan, c'est costaud. Dans mes souvenirs lointain, en fait du vitrage pare balle...

bjr
je ne me donne pas le mal de faire un calcul ,c'est dimanche..
les boulons dans ton raisonnement sont toujours largement excedentaire ...leur nombre et surtout leur espace l'un des autres assure essentiellement l'étanchéité entre le hublot et le roof c'est le facteur pris en compte ,.

Je suis d'accord avec Patxaran.
c'est de l'alu fait pour la boulonnerie et je trouve une limite d'élasticité à 503MPa, donc du même ordre de grandeur que lui.
Le calcul en traction pure à cette limite donne de l'ordre de 900daN, soit toujours le même ordre de grandeur (il trouve environ 800 daN).
Si tu travailles à 50% de cette valeur tu as au total 900/2 x 30 = 13500daN. Je pense qu'à cette valeur le lexan de 12mm aura cédé avant. Donc pour moi c'est OK avec ces boulons de 6mm.

Garde tes boulons en inox et monte les avec des canons ou des rondelles à épaulement en plastique, qui les isoleront de l'alu et préserveront la peinture.

Si tu as aussi mis un mastic colle,il doit absorber une grande partie de l'arrachement,non ?
Mon voisin avec un bateau en acier a des soucis de fendillement des plexis, même en ayant percé à 2 mm plus gros que les vis,et des fuites du coup.
Mettre un cadre vissé autour des plexis non percés qui les plaque c'est du boulot,mais bien mieux et un simple joint néoprène en pression suffit .
J'ai fait ça sur des hublots de coque une fois rien ne bouge...
Le monnel me semble top pour cet usage...

Ce n'est pas parce qu'ils sont à l'intérieur qu'il ne doivent pas être étanches...

formidable cette participation a un probleme debile que je traine depuis 30 ans...
les bague a epaulement ne me satisfont qu'a moitié par contre peut etre les gaine thermo retractable car je ne voudrais pas faire des trou enormes, sinon les vis alu..du coup je suis tout de meme toujours dans le doute ( un peu)

certains veulent des fotos , je vous poste ca = fotos actuelle pendant la refection de la peinture des oeuvres vives

en plus tu vas gagner du poids dans les hauts ,
excellent pour la raideur ,bien que cela diminue avec le temps .