resine epoxy sikafloor...?

bonjour
est ce que vous savez si je peux utiliser une résine époxy sikafloor 390 (normalement destinée aux revêtements de sols)pour traiter mon pont de voilier en CP CTBX 100 % OKOUME ?
après tout, une résine epoxy est une résine epoxy non...?

merci à tous
marc

L'équipage
capcap'tain marco
03 mai 2012
bil56bil56
03 mai 2012

... sauf que une résine pour sol béton est sur un support rigide, ce que n'est pas un pont de bateau !!!

:non:

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daniellouisdaniellouis
03 mai 2012

renseigne toi sur Google sur l'enduit COELAN , qui existe avec traitement anti-dérapant

C'st le meilleur, sauf le prix !

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BMI PeinturesBMI Peintures
03 mai 2012

Quel est ton objectif sur ce pont ? Es tu en direct sur le bois brut ?

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capcap'tain marco
03 mai 201203 mai 2012

eh bien oui BMI PEINTURES je suis sur du bois brut. un CTBX 100% okoumé.
ceci etant, un primaire ets envisageable si besoin. je devais au préalable tout recouvrir en G4 mais quelqu'un me propose de la resine epoxy sikafloor 390 à prix interessant alors forcément la question se pose....

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capcap'tain marco
03 mai 2012

je précise que par dessus je veux pouvori venir peindre sur le traitement epoxy pour colorer le pont et proteger des UV bien entendu.

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bil56bil56
03 mai 2012

tu vas à la cata !!!

sur un pont CP, epoxy et strat,
ensuite y'a le choix des peintures et revêtements souples antidérapants

mais bon, ce que j'en dis ... :jelaferme: :jelaferme:

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capcap'tain marco
03 mai 2012

ben oui mais bil c'est bien d'epoxy que je te parle ....,? par contre pas de strat, j'ai trop entendu de mésaventures dues aux start sur un cp.

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baboubabou
03 mai 201203 mai 2012

Bonsoir
Si je me souviens bien de mes cours techniques l'okoumé est un bois gras donc à vérifier avant de mettre un produit qui pourrait ne pas tenir
Cdlt

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BMI PeinturesBMI Peintures
03 mai 2012

Je reviens vers toi demain ! Un epoxy sur un support flexible.. c'est moyen !! Pourquoi ne pas partir avec un apprêt Polyuréthane et une finition PU également ?

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capcap'tain marco
04 mai 2012

oui peut etre c’est pour cela qu'à la base j'avais envisagé 2 couches de G4 mais l'affaire de l'époxy m'a fait revoir peut etre ma copie.
ceci étant, le pont ne sera pas vraiment flexible..enfin j'ai tout fait pour qu'il le soit le moins possible !

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matelot@17724matelot@17724
04 mai 2012

on peu pas dire qu'un pont en cp soit flexible, surtout que l'epoxy épouse bien la souplesse relative d'une structure bateau

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henri1403henri1403
04 mai 2012

exactement, ne pas stratifier un pont en cp sur une construction neuve c'est quand même dommage, bien sur il faut utiliser la résine adaptée , voir avec sicomin par ex., le cp étant sensible aux impacts, chute de manivelle de winch etc.. la strat permet d'avoir une meilleure protection a ces impacts.Les bateaux en cp epxy sont généralement bien plus "raides" que les constructions polyester, quant à l'accroche de l'époxy sur le cp ça ne pose aucun problème si bien réalisée , température et hygrométrie. Tous les bateaux en cp epoxy que je connais ont leur pont soit en sandwich soit en cp stratifié sur une charpente classique barrots, élongis.
Henri

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jeanmarjeanmar
04 mai 201204 mai 2012

Ne pas faire de compromis sur le pont...ni dans les produits, ni dans l'application.
C'est la partie du bateau qui "souffre" le plus.
Si l'eau trouve le chemin de ton CP (ce qui arrivera un jour ou l'autre) il pourrit.
Le CTBX oukoumé et en plus un cp "tendre" qu'il vaut mieux renforcer.

Une vrai imprégnation (époxy dilué), puis plusieures couches fines d'époxy, un après, plusieurs couches de peintures de très bonne qualité.

C'est cher mais ce n'est pas à refaire avant un bon paquet d'années.

Certaines boites, comme celle citée plus haut sont de bon conseil.Sur les produits et la méthodologie. Joignable facilement.

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jeanmarjeanmar
04 mai 2012

Fiche tech Sikafloor390

Vendu pour du béton...2 primaires à passer avant.

www.pointp.fr[...]0as.pdf

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(gael36)(gael36)
04 mai 2012

Salut, idem henri1403.

Il est TRÈS recommandé de stratifier un pont en CP pour le protéger des chocs.
J'ai fait celui de mon bateau, (CP 100% okoumé) avec un bi-axial 300gr et j'ai doublé les tissus aux niveau de la proue vu que c'est là que ça morfle le plus ( les ancres et chaines qu'on manipule a la va-vite quand le vent monte et qu'il faut faire vite...).

Utiliser une résine adaptée au support va de soi, Charles de sicomin connait très bien son histoire et te sera de bons conseils.

Je te conseille aussi d'utiliser un tissu d'arrachage qui t’épargnera pas mal d'heures de ponçage.

Pour infos : avec du 300gr bi-axial compter 400gr/m2 de résine , a environ 10€ le kg ça te fait 4€/m2 + le tissu, ce n'est pas non plus la mer a boire et surtout CA VAUT LE COUP!!

Ciao,Fabrice.

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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