réservoir gasoil, gros nettoyage ...

Salut,

Je l'ai fait l'année dernière mais sur un réservoir en plastique. Si tu peux enlever ta jauge puis passer un tuyau que tu relie à une petite pompe au bout d'un perceuse. J'ai fait comme ça pour vider mes 90 litres. Ensuite découpe d'une trappe pour tout nettoyer et pouvoir recommencer, si besoin dans l'avenir.

Bonjour,
Pour nettoyer correctement un réservoir de ce type, l'idéal est de laisser au fond une dizaine de litres de gazole (suivant la contenance du réservoir) et ensuite d'aspirer ce gazole à l'aise d'un (vieil) aspirateur à bidon auquel on aura adjoint au tube d'aspiration souple d'origine une longueur de tuyau d'arrosage du bon diamètre.
Cela permet d'aller dans les coins et bien au fond vers la crépine.
Une fois le vieux gazole aspiré, vider le bidon de l'aspirateur dans un container dédié à cela (déchetterie), puis recommencer cette opération avec 5 litres de gazole mélangés à du white spirit, on remue le bateau, on laisse "mariner" un quart d'heure et on aspire de nouveau.
L'idéal est maintenant de transvaser ce gazole dans un récipient transparent afin de voir si celui-ci est exempt de tout déchet. si ce n'est pas encore le cas, recommencer.
Une fois propre, laisser le réservoir sécher 24 heures, puis passer une dernière fois l'aspirateur au fond à sec pour évacuer d'éventuelles saletés.
Il ne reste plus qu'à le remplir de gazole neuf avec un additif anti-bactérien après avoir nettoyé ou changé le pré-filtre et le filtre.

On parle bien ici d'un réservoir de GAZOLE et non d'essence.
Jamais eu de problème avec mon aspirateur en nettoyant mon réservoir de GAZOLE !
Evidemment, cette façon de procéder est à prohiber pour de l'essence, d'ou l'état de ta Mobylette !

Moi, je répondrai : Beaucoup, beaucoup de chance.
Le G.O. Dégage tout de même des vapeurs hautement inflammables.

Pour faire moins d'étincelles une scie sauteuse et une lame pour découper l'inox. Le mieux c'est tout de même de pouvoir nettoyer avec des chiffons l'intérieur du réservoir. J'ai utilisé chiffon + dégraissant.
Pour éviter les fuite au niveau de la trappe il faut découper un joint caoutchouc et visser la plaque.

Bonjour à tous,
Dans mon réservoir il n'y avait pas de trappe de visite alors j'en ai créé une en perçant un avant trou puis à la scie sauteuse une ouverture de 150mm de diamètre.
Grand nettoyage puis réalisation d'un couvercle vissé (découpe laser) et soudage par un professionnel. Pas de soucis.
Attention : j'ai attendu une quinzaine de jours avant la soudure le temps que le réservoir soit bien ventilé.
Bon vent à tous.
Bernard.

Pour découper la trappe, le coup de la scir sauteuse me semble pas mal, d'autant qu'on peut arroser la lame pour ne pas qu'elle chauffe...

Je viens de nettoyer mon réservoir 120 litres.Cela devenait urgent car dans le bol décanteur apparaissaient des "poissons" orangés et noirs Incroyable comme c'était EXTREMEMEMENT répugnant Des cloques marron maculaient les bords et au fond stagnait un liquide noirâtre épais 5 cm visqueux mochisssimme
La vidange du GO fut facile petite pompe électrique bricolée avec rallonge tuyau et fils branchés sur la batterie du bord,nous avons fait découper une trappe et nous y avons glisser un tuyau d'aspirateur pour retirer ce liquide noir visqueux.L 'aspirateur doit être sans sac avec une cuve déportée comme celle qui sert à aspirer les cendres (le cas pour nous) puissance aspi 2000 W Nous avions bricolé un long tuyau d'aspirateur avec une petite suceuse.
Cette trappe fut découpée avec une scie cloche.Nous avons fait appel pour cela à un professionnel de la soudure car nous n 'étions pas surs de nous
A ce sujet il faut faire attention de découper au milieu car des réservoirs de grande capacité ns 120 litres sont séparés en deux par une cloison
Ceci fait après beaucoup de questions posées ici ou là nous avons utilisé de l'acétone en tout 20 litres et avec un manche de raclette (5 euros) et une spatule en caoutchouc nous avons gratté aspiré gratté aspiré .Pour contrôler nous avons utilisé l objectif photo de notre portable.
Le résultat est très correct.
Quand on voit la merdouille que peut avaler un moteur même avec les filtres on se dit que nous avons de la chance de ne pas tomber en panne plus souvent
J ai gardé quelques photos avant après
Je tente de les mettre sur ce forum

Pour info, il est de quelle année ton Ovni ?
(j'imagine que le réservoir n'avait jamais été nettoyé)

De la merdouille comme ça ?

oui oui et sur au moins cinq centimètres très visqueux puant et sur les cotés il y avait des cloques spongieuses couleur caramel .
Vraiment vraiment mochissimme
Nous n'avions pas mis de masque ERREUR.

pour découper une trappe avec une lame inox sur scie sauteuse pas d'étincelle ,mettre un peu d'huile moteur sur la tôle avant de commencer et une cale de bois sous la scie
comme ça la lame dégage mieux les copeaux .
alain

Après la purge du gasoil, pour éviter les vapeurs explosives pourquoi ne pas tout simplement remplir le réservoir d'eau?

Comme les opérations de nettoyage ne peuvent commencer que après la découpe d'une visite, je suggérais de vider les gaz en les remplaçant par de l'eau

Bonjour.

Pour avoir découpé des réservoirs à gazole sur des citernes domestiques, je confirme la nécessité de bien dépolluer à l'eau savonneuse.

Même si le réservoir est vide et bien aéré, lors du découpage des particules de graisses peuvent s'enflammer avec la température du métal lors du découpage.

J'ai mis le feu à un bleu de travail de cette manière en découpant une petite unité de 150 litres à la tronçonneuse.

Opération à réaliser avec des vêtement en cotons, loin de tous matériaux inflammables (plastiques), dans un endroit libre d'accès et aéré, avec un extincteur à proximité.

++

Salut, à la perceuse avec une mêche de 3 ou 4 mm faire petits trous l'un à côté de l'autre suivant le dessin de la trappe que l'on souhaite (pouvoir passer au moins un bras pour bien nettoyer l'intérieur juste au dessus du point le plus profond du réservoir où se concentrent les grosses saletés). Ensuite couper à la scie à métaux (pour ceux qui ont peur de la meuleuse). Pour refermer, soit découper plaque plus grande que la trappe et la boulonner avec joint qui resiste au diesel, après avoir taraudé les trous pour les boulons. On peut aussi fixer une fermeture toute faite pourvue qu'elle résiste au diesel.

quand il est plein a raz bord d'eau, je vois pas ou est le probleme de faire la decoupe meme a la disqueuse :reflechi: :alavotre:

méthode alternative sans trappe que je n'ai pas testée mais des copains pour le réservoir d'un utilitaire ça a super bien marché

==> mettre une ou plusieurs vieilles chaînes de vélo dans le réservoir
==> bien brasser (à la main si réservoir déposé, sinon peut-être qu'une bonne sortie de près par une mer bien formée peut faire l'affaire ? c'est l'occasion de pratiquer la navigation sportive en plus !)
==> vidanger rincer reremplir de façon classique

au lieu de jeter filtre comme dit plus haut!

je suis désolé si je l'ai déjà dit je sais plus, mais à mon avis il faut prévoir de brasser le réservoir entre 2 vidanges au moins, soit en le déposant soit en brassant le bateau
expérience de mon nettoyage récent : quand tu vides, la crasse n'est pas entraînée par le liquide qui se barre, elle reste tout simplement en place ! pour ls trucs qui flottent, ils resédimentent au même endroit.

tu vas en enlever un peu avec le robinet de vidange, mais pas beaucoup en %age je pense, sauf s'il a vraiment un débit énorme

par ailleurs si le robinet est à un point bas tu peux faire tes rinçages à l'eau, pas obligé de tous les faire au GO, à la fin tu soutires simplement l'eau du fond

bon courage, c'est du boulot !!!