Reprendre le creux d'une GV

Recouper le rond du guindant... jsuis pas convaincu du résultat mais ça peut diminuer le creux autant qu'une modif du preceintre du mat...

Bonjour,
le pataras est raidi au maximum ainsi que l'étai.
Je vais me repencher sue les explications de B. Cheret que j'avais déjà lues il y a bien longtemps.
Le mat est déjà cintré au repos et + en raidissant le pataras, bien sur.
Merci à Jac de m'avoir transmis sur les explications de B.Cheret.
Ce matin j'ai sorti le bateau de l'eau pour hivernage et je n'ai donc pas de photos.
Ce sera pour plus tard;

D'autres avis ?

Sur quel bateau. Des photos ?

Hello
Reprendre du bas étai si le mât est trop droit ?

Si la GV est défoncée ---> pansement sur une jambe de bois.
Si la Gv est en bon étât mais pas adapté au bateau (au mat surtout) ---> reprise du rond de guindant

L'aérodynamique impose un creux pour créer une portance sur l'extra dos. Vous trouvez visuellement que le creux est trop important mais qu'en est il vraiment de la marche du bateau selon les différentes allures et vitesses de vent avec cette voile ?

Non, le ceintre du mat applatit la voile, plus le ceintre du mat s'approche du rond de guindant plus la voile perd en volume... tirer sur le hale-bas ne changera pas le creux de la voile... On ferme la chute mais seule une action sur l'un des trois points (amure ecoute ou cunningham) modifiera le volume de la voile ou son emplacement. Sur un deriveur léger, ok pour le hâle-bas qui agit un peu sur la tension de guindant... Mais là, on cause du volume réel de la voile qui est trop important... Dinc à mon avis, changement du préceintre si il n'est pas déjà trop important où retaillage du guindant...

Vendesir,quel bateau?
Je lis sur ton profil que ce serait un 24 pieds mais un gréement en tète ou fractionné?

7/8 bdf poussantes non retreint.

On a le bateau, mais toujours pas ni l'age de la voile, ni son tissus ni sa coupe.
La GV est-elle faite pour ce bateau?