Repartiteur de charge

J’ai un sun Odyssey 34.2 moteur Yanmar 3GM30F. Mon alternateur fonctionne bien (vérifié). Mais il ne charge que la batterie moteur pas les batteries de service. Y a t il un répartiteur de charge? Le concessionnaire jeanneau ne peut me mec dire: Jeanneau a effacé toute la doc techno du SO 34.2 dessin site Internet. La série s’est arrêtée en 2001. Trop vieille !!!

L'équipage
#batterie
matelot@123025matelot@123025
04 août 2020
MamitaMamita
04 août 2020

Salut,
Pour vérifier si tu as (ou si tu n'as pas) un répartiteur quelque part dans le circuit:
Moteur a l’arrêt, CC fermé, sans mettre la clef de contact en service, regarde si tu as une tension sur la borne +B de l'alternateur, et la borne négative de la batterie:
Si tu as une tension de 12v, tu n'as pas de répartiteur de charge;
Si tu n'as pas 12v, il est fort possible que tu es un répartiteur de charge.
Mamita

matelot@123025matelot@123025
04 août 2020

Merci Mamita. Sur quelle batterie dois-je faire la mesure? J’en ai trois: une batterie moteur et deux batteries de service. La batterie moteur et la première des deux batteries de service sont alimentées séparément. La deuxième batterie de service est couplée à la première. Sur l’eau pour être sûr que les trois batteries allaient être rechargée j’ai bricolé une pont avec du gros câble entre la batterie moteur et les «service ».

MamitaMamita
04 août 2020

Re,
Un répartiteur de charge est alimenté à son entrée par l'alternateur; il faut donc prendre le +B moteur..
"...Mais il ne charge que la batterie moteur pas les batteries de service.
"... j’ai bricolé une pont avec du gros câble entre la batterie moteur et les «service »..."
Oula! Un petit schéma serai plus explicite !
Mamita

DOMDOM
04 août 2020

si tu as bien 12 volts à la borne B+ de ton alternateur c.est en effet que tu n’as pas de répartiteur de charge mais un relais de couplage de tes parcs et il faut alors rechercher la panne de ce côté ... c.est un petit boîtier de marque Scheiber qui connecte tes deux parcs quand la tension est supérieure a 13.8 V...et les isole dès que la tension redescend à 12.6 V

TobaccoTobacco
05 août 2020

Bonjour
Attention avec cette histoire de "pont", si en gros tu as mis en parallèle tpn parc de service et ta batterie moteur, tu as de grandes chances de tout flinguer.
Philippe

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