Répartiteur de charge

un répartiteur de charge engendre une chute de tension et donc une mauvaise charge.

Avec un max de 17A il faut optimiser l'ensemble. Il existe des coupleurs soit manuels, soit automatiques (la tension de la batterie principale déclenche la mise en parallèle ou son isolement) qui feront parfaitement l'affaire

vérifier que la tension délivrée est compatible avec les batteries, et ne dépasse pas la tension limite (15V par exple), souvent la sortie alternateur sur HB est alternative, il faut ajouter un redresseur et un régulateur
mais ce n'est peut être pas le cas, c'est juste une mise en garde
sinon je pense comme dit au dessus, un simple commutateur sera le plus optimisé pour économiser l'énergie de charge somme toute un peu faible pour le parc de batterie
JL.C