Réparer un taquet d'amarrage qui a du mou

ou plutôt
des chevilles à expansion dans lesquelles on visse des vis ad hoc.

Il en existe des solides, mais il faut voir aussi l'épaisseur du support et la solidité du taquet lui-même.

Il me semble fort "léger" pour un taquet d'amarrage...

sur le premier
j'avais eu les memes, apres les avoir enlevés,j'ai pris les chevilles metaliques que l'on met dans le giproc ou placo platre ;-)une fois les chevilles serées a la pince vendue pour ça, impossible a enlever, et comme le trou des taquets est long, pas de probleme, ils ont les vis de longueur pour aller au travers de tout ça ;-)

si c'est seulement vissé
1:démonter
2:reboucher
3repercer
4revisser

ben oui
vus comme ça ;-)

il y a
un renfort bois en sandwich peut être tout bêtement reboucher les trous existant et les décaler un peu dans la longueur ou la largeur

gaffe avec les taquets
d'accord le canot n'a pas l'air d'etre bien gros , mais j'ai le souvenir d'n speed 770 retourné aux sables d'ol onne a cause d'un taquet plastique qui s'etait fait la valise avec un bout de pont , le tri etait au mouillage et a ete pris dans les rouleaux lors d'un coup de vent

sur nos bateaux
et sur beaucoup d'autres , oui.

et c'est la meilleure solution.

mais sur une pêche prmenade du début des années 80 , ce n'est pas forcement le montage d'origine.

oui d'accord

mais souvent dans le renfort c'est du bois qui a pourri avec les infiltrations par les vis ensuite tu peux mettre tout ce que veut ,ça ne tiendra jamais bien longtemps et a chaque reparation tu aura un agrandissament de tes trous.

par contre si tu passe du temps et si tu traverse là tes tranquille à vie et ça peut tirer dessus c'est le taquet qui petera .

josé

Réparer un taquet d'amarrage qui a du mou
J'ai lu dans un magasine un article similaire.
De mémoire ils remplissaient le trou de vis avec de la résine.
Dès que la résine était sèche, elle était forée puis filletée afin la vis puisse être à nouveau fixée.
Je vais voir si j'ai encore l'article.

Comme indiqué dans les autres articles un taquet c'est ce qui relie ton bateau à la terre. De ce fait prend garde que ton bateau ne change de place tout seul :-)

Tu dis
"Quant à la distance entre l'extrêmité de la couchette cercueil et le taquet, c'est plus que mon bras."

Alors tu as peut être une chance de pouvoir acceder à ces écrous. Si tu as la possibilité de les voir à partir de la couchette, tu peut fabriquer une rallonge pour la douille que tu utiliseras pour resserrer. A voir si c'est possible.

Mais il y a un piège ultime: sur certains bateaux comme sur le mien, ils ont poussé le vice jusqu'à rajouter une couche de strat sur l'écrou avant de poser le pont. Salauds ! Dans ce cas point de salut c'est marteau et burin pour faire sauter la strat. Et donc besoin d'accés encore plus grand. Galère de galère !

Je préfère encore me taper 10 AR en haut du mat qu'avoir à régler ce genre de truc ! Quand un petit écrou de m..... peut te prendre des jours de boulot pour solutionner le problème ......

Dictionnaire de jurons mis à jour vivement recommandé .......

et si tu oubliais la position actuelle....
de ce "put..." de taquet taquin : tu le vires,tu rebouches les deux trous proprement (après avoir lancé un fil:"comment reboucher deux trous proprement..." )
et tu repositionnes cette "salop....ie" de taquet à un endroit ou tu réussis à placer une contreplaque et les boulons qui vont bien....???

une astuce
parmi d'autre

si c'est accessible par le dessous, j'entends pas fermé mais que tu doute de ce qu'il y a , tu prends un ordi portable et une web cam, tu peux aller presque partout et savoir si ça vaut le coup de chercher des bras et long,

mais sur ce genre de bateau je pense que c'est vissé dans la masse de résine,

alors enlever les vis, une petite dose d'époxy chargé envoyé dans le trou et remise des vis en place immédiatement fera l'affaire, même les truc comme "ni clou/ni vis" sont impressionnant dans ce genre de situation,

il faut relativiser par rapport à la taille du bateau, le taquet cassera avant que les vis pètent ou s'arrachent

amha

ou bien
Voilà une technique applicable à ce cas que j'ai mise au point avec mon père quand on devait fixer une échelle sur un peche/promenade alors que l'intérieur n'était pas accessible à la main (mais tout de même accessible par un mini accès) :

1 : passer un fin fil de pêche (depuis l'extérieur) dans le trou par lequel passera le boulon ... puis récupérer l'extrémité du fil par le mini accès grace à du fil de fer ou tout autre moyen.

2 : attacher la vis au fil de pêche comme indiqué sur le schéma. La partie verte représente du scotch qui sert à plaquer le fil de pêche jusqu'à l'extrémité de la tige de la vise (pour facilité l'étape 3)

3 : tirer l'extrémité extérieure du fil de peche pour faire passer la vis dans le trou. Il faut ensuite retirer le fil de peche et le scotch (en faisant attention de ne pas laisser tomber la vis). Ensuite il faut passer un écrou et le serrer (en se servant d'une pince pour serrer l'extrémité de la tige de la vis pour éviter qu'elle ne tourne). Il ne reste plus qu'a couper la tige de la vis.

Ce n'est pas très esthétique dans la mesure où la tête du boulon est à l'intérieur mais c'est redoutablement efficace !

Bon courage

Alex

arfff
essai pour un meilleur schéma

Problème similaire
J'ai eu le même genre de problème pour aller placer les écrous de fixation de mon échelle de bain dans la jupe. Pas d'accès direct si ce n'est par la cabine arrière, mais là aussi, bras trop courts et aucune vue sur les trous forés de l'extérieur.
J'ai commencé par placer un petit miroir de toilette dans le fond de la jupe pour "voir" puis j'ai "bricolé" : longue tige inox sur laquelle j'ai "soudé-brasé" à l'étain un écrou et 2 rondelles (petite et plus grande).
Pendant que quelqu'un plaçait le boulon par l'extérieur, j'ajustais l'écrou après avoir plié et replié la tige pour bien présenter la chose ... vissage par l'extérieur et serrage qui faisait sauter la brasure devenue inutile.

C'est sûr
la technique de Chips fait moche en visuel, mais c'est loin d'être con, c'est même génial d'y avoir pensé.
Le coup de la vis graissée c'est aussi du haut de gamme : bon sang mais c'est bien sûr ! Chapeau à Monsieur ton père Aica.

Sinon, il est exact que vue la taille du bateau, le taquet pêtera avant tout le reste.
Bon, j'ai l'impression que le temps s'améliore, je vais pouvoir attaquer les travaux d'ici peu, et je vais tester vos diverses idées.
Encore merci !

rassure toi Axel
Hier soir marre d'eau (1 à 2 litres)sous ma chaudière,j'imagine le pire (brasure, trou...)dernier tour d'horizon ce matin avant le message au plombier, un écrou desserrer après, 12ans de fonctionnement, problème résolu ...alors

Ah non mais...
... je revendique d'avoir été gland d'un bout à l'autre !

Mais j'ai une excuse : j'ai posé la question sans être passé voir le bateau, c'était une défaillance repérée avant l'hivernage et Pitoun est toujours sur sa remorque.

Mais merci, nobles seigneurs, d'avoir ménagé un bref instant à me donner des conseils.

ce sujet
a quand même le mérite d'exister et doit surement répondre aux questions que se posent des lecteurs pas forcement tres locaces sur le forum.
donc je vais y aller de ma petite contribution :

Autre petite astuce pour recharger des trous en choucroute et éviter que toute la choucroute qu'on rajoute ne se transforme tel un ver qui sort de son trou :
2 des inserts qui maintiennent les vis du balcon AV sont complètement foirées,
j'ai agrandi les trous,
j'y ai enfilé une petite latte en bambou retenue par 2 fils,
ensuite je bourre les trous de choucroute et je tire sur les 2 fils pour écraser les vers de choucroute à l'intérieur en répétant l'opération plusieurs fois,
et jusqu'à obtenir une épaisseur convenable pour y visser les futures vis.
Je vérifie l'épaisseur en sondant avec une pointe fine jusqu'à sentir le bambou.
Ensuite petit avant trou de diamètre inférieur des futures vis et il y a plus qu'à visser.
J'avais procédé de cette façon pour refixer tout mes taquets coinceurs sur le 420, et depuis ça tient.
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