Réparer les varangues

En d'autres mots je peux utiliser n'importe quel matériaux comme âme?

Hum!!! Je ne vois pas comment, sur mon bateau, ça pourrait être le cas. Les varangues n'ont pas l'air de supporter autre chose que le plancher du carré.

Le bois était pourri au point de l'enlever avec un pic et l'aspirateur, d'un point de vue structurel ce n'était pas très fort. Pourtant je ne vois aucune déformation ou fissure.

Oui, la quille est fixé au fond de la coque.

Le bateau est sur son ber.
Si je comprend bien, je peux enlever les varangues endommagés sans risque pour la structure du bateau???

Je laise sècher au congélateur jusqu'à ce qu'il fasse assez chaud (la résine d'époxy n'aime pas nos hivers :heu:) pour refaire les varangue avec un matériaux qui n'absorbera pas l'eau (une mousse).

Le bateau est démâté.
Le ber est constitué de 2 arcs et non pas de pattes. Le poid du bateau est réparti entre la quille et ces 2 arcs.

La poussière? Ça je connais.

J'ai vidé le bateau, les voiles, les coussins, le matériel... tout a été débarqué.

Ma crainte était davantage au niveau de la structure.

faut faire une bonne accroche mécanique en ponçant gros ...

Tournesol, les varangues c'est pas pour supporter le plancher, mais cela peu supporter aussi le plancher. Le varanguage est structurel.

Les varangues ont un rôle structurel , à savoir rigidifier la coque et l'empécher de se déformer sous les efforts véliques et rappel de la quille .
Même si la quille n'est pas boulonnée dessus , la rigidité obtenue est essentielle ( comme la coquille d'un oeuf ) , et par conséquent il vaut mieux faire un travail de reconstruction , avec de vrais varangues en lamellé-collé , vernis époxy puis stratifiées sur la coque . Ton voilier gagnera en rigidité de coque , sera plus raide à la toile , et passera mieux dans la mer (sans vibrations lorsqu'il retombe au creux d'une vague ) , bref , une vrai amélioration .
Ci joint le travail fait sur un course croisière , qui aujourd'hui , gagne des régates malgré ses 13 années de bons et loyaux services , pour info : doublement du nombre de varangues + installation de longerons .

@ Brufan.
C'est exactement le sens de ma réflexion sauf que...
Je dois tenir compte de nos contraintes climatiques.

Il fait déjà trop froid pour faire des travaux à l'époxy à moins de chauffer le bateau mais il est interdit de chauffer à moins d'être présent. La température est correct pendant que je suis à bord mais dès que je quitte le mercure descend à environ 0 degré. De ce point de vue, la situation ne s'améliorera pas au cours des prochaines semaines, le mercure descend un peu plus bas à chaque semaine.

Par ailleurs, je considère urgent d'enlever tout le bois gorgé d'eau avant que ça gèle trop dur et que des fissures apparaissent sur les varangues ou sur la coque.

Il y a 2 longerons et 6 varangues (3 de chaque côté). Le bois des varangues est pourri et gorgé d'eau, celui des longerons semble en relativement bon état sauf dans un des joints varangue-longeron.

Les choix sont:
1) Tout enlever ce qui est pourri pour éviter les dommages causés par le gel et tout refaire au printemps.

OU

2) Remplacer les pièces une ou deux à la fois, sachant que la température n'est pas recommandée pour ce type de travaux. La température de l'air à l'intérieure sera convenable pendant la durée des travaux mais elle va descendre pendant la polymérisation. Quant à la température de la coque, au mieux je peux la chauffer dans la zone travaillée mais elle deviendra froide aussitôt le chauffage éteint.

Pour info, il existe des systemes epoxy 3 composants destines a faire des stratifications meme a tres basse temperatures. 5 - 10 degres. Siconmin en a un, et ca doit exister chez d'autres fabriquants de resine. C'est clair qu'avec une temperature si basse, le melange de resine est tres visqueux. Du coup..... C'est plus dur a impregner, mais c'est pas reellement un probleme.

A+

Pour la stratification des varangues , si tu fais un ponçage à la disqueuse , une stratification au polyester sera largement suffisante , et pour bien assurer la réticulation du polyester , un convecteur (non soufflant ) qui maintiendra un 20° sera largement suffisant , ce qui n'est pas le cas de l'époxy qui ne se stabilise pas tridimensionnellement avant 55 à 70 ° .
J'ai fait mes travaux en Mars , j'ai stratifié une jupe en février dans la région de Toulon , seul un petit chauffage durant la nuit pour assurer de ne pas tomber en dessous de 10 ° .