Réparation trou sur contreplaqué ( bis)

suite
encore

a voir la photo
le cp semble bien pouri
plusieur question se pose
quel est le revetement sur le cp
est ce le tient ou un que tu veux acheter

si le cp est recouvert de plastique je n achete pas car il y a beaucoup de chance que toute la coque soit dans le meme etat
si le cp est simplement peint il faut tout sonder si le reste est bon la reparation a cette place est faisable

toujours possible
en plus j'ai pas l'impression que le cp soit si pourri que ça.
il y a du boulot mais à mon sens ne pas reparer serait completement stupide. le plus dur sera de reprendre la structure de l'aileron car il etait visiblement repris sous le pont et là il va y avoir du boulot mais rien d'insurmontable.
si le bateau part en epave, je rachettes, et en quelques mois je fais une jolie plus value avec une reparation dans les regles de l'art.
au fait tu sais ce que c'est ? à vu de nez je dirait un plan Harlé ou villenave mais je ne suis pas affirmatif.
jpierre

étrange
jamais vu un montage pareil!!!

l'aileron inséré dans la coque (on ne voit pas de quille , sans structure autour de sa tête, le tube galva avec des trous , la pelle de safran ne correspondant pas à la tête et décolée du tube, la coquille d'aileron juste collée à un couple sur l'avant et au tableau sur l'arrière,tout cela sent le bricolage et la récup.

une hypothèse : le bateau a été rallongé? l'aileron n'est pas d'origine et a été fait à partir d'un vieux safran?

bref à reconstruire dans les règles

Ca ressemble
à un Fast 38 de Franqueville ?

Si c'est le cas, la position du safran ne correspond pas du tout au plan d'origine, et reculer le safran sur cette coque peut générer beaucoup de problèmes.

Si ce n'est pas le cas ...... :jelaferme:

Pas mal le trou

Pas mal l'arrachage !

Je prefere mes trous finalement

Sylvain

piece rapportée..
le cp ne pete jamais auusi nettement, il semble que cela soit une jupe rapportée pas un bordé continu, le probleme vient de la conception je pense