réparation safran

après remorquage suite à échouage, la partie inférieure du safran est abîmée.
comment réparer ?

L'équipage
radiusradius
23 déc. 2010
pilotedebordpilotedebord
23 déc. 2010

comme souvent
on n'en sait pas assez pour pouvoir t'aider. Sans compter qu'une photo aide beaucoup.

A ton clavier.

François

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radiusradius
23 déc. 2010

si le temps le permet..
je photographierai le "problème " la semaine prochaine...
en attendant, JOYEUX NOËL !

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menhirmenhir
23 déc. 2010

Sur mon safran
en polyester rapé sur sa partie basse au mouillage, réparation en epoxy... Ni vu ni connu

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VergoyerVergoyer
23 déc. 2010

un bon coup d'epoxy
et c'est reparti , sans oublier la retouche d'antifouling..

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(Plic)(Plic)
25 déc. 2010

Je profite de ce sujet pour posser une question
Sur mon bateau, l'ancien propriétaire a du changer le safran à la suite d'une collision avec un tronc d'arbre qui dérivait dans le courant (estuaire), bateau au ponton. La barre, attachée, a résisté mais la mèche (en carbone) a vrillé de 45 degrés et peut-être tourné dans la 'pelle' elle-même. Il a mis un safran neuf, mais j'aimerais faire réparer l'ancien safran accidenté. Comment procéder, quelqu'un connaît-il un réparateur spécialisé dans ce genre de boulot ? Merci

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bil56bil56
26 déc. 2010

plic ploc ....
ç'est le manche qu'a dû tourner dans ta pelle !

sérieusement,
il faut couper en 2 le safran au niveau du plan de joint (bord d'attaque-bord de fuite)
un fois ouvert, on doit avoir la mêche et des renforts (barrettes) fixés dessus,soit cassées, soit juste la mèche collée sans renfort (ça c'est une connerie)
reprendre comme il faut le tout (collage soigné)
recoller les moitiés,
restrater le plan de collage, enduit, finition

en fait un bon bricolo soigneux avec le matériel basique (un lapidaire, une ponceuse) et dans de bonnes conditions de température dt d'humidité doit se débrouiller !

fon bricolage et bonne fin d'année ... ;-)

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