Réparation pale Super Navik

Tu laisses sécher le plus longtemps possible, puis tu imprègnes le bois de résine époxy liquide, puis tu remplis les fissures et autres trous avec un mélange de résine époxy, de microballons et de silice, ou simplement de sciure de bois. Pour que l'eau ne rentre pas par les trous de vis, tu les perces beaucoup plus gros que les vis (+3 ou 4 mm), tu bouches les trous avec le même mélange, et une fois que c'est sec tu reperces et tu visses dans les chevilles que tu viens de faire.

Oui, je pense que je vais faire les deux ! Réparer, prendre les côtés, et refaire un autre si jamais le premier il lâche. :pouce: :pouce:

Cette pièce est suffisamment simple à fabriquer pour qu'il soit nettement plus profitable de repartir avec du neuf, sans "s'emmerder" à retaper une pièce trop usée.
Attention, il faut être très précis, méticuleux dans la réalisation du profil, afin qu'il soit vraiment symétrique.
Sinon la pale décidera d'avoir une vie un peu trop indépendante !  :-D

avec un rabot électrique et un gabarit il ne faut pas longtemps pour dégrossir et finir à la râpe et papier de verre agrafé sur une planche.
alain

C'est certainement du spruce . Rare et cher . Très léger et très stable et précieux bois pas sa qualité .Si tu remplaces essaie de choisir au moins une densité bois équivalente .
A mon avis c'est réparable en remplaçant la parties cariée avec des petits flipots collés soit a l'épo soit a la Pu . Les manques sur les parties latérales en bas , peuvent être rechargée avec un petit congé epoxy léger, ça ne changera pas l’équilibre .
Ca a pourri a cause du u inox qui enferme la base partie la plus humide, de pus avec ce gros axe; donc après réparation ,une bonne peinture de la pale il faut percer cette ferrure pour que l'eau ne reste pas , trois quatre trou de 6 mmm par exemple et roule pour que l'eau n'entre pas par les trous de vis ou axe araldite au montage .

c'est la pale immergée ,son poids n'a pas d'importance ,c'est l'angle par rapport à la vitesse de l'eau qui lui donne sa puissance ,ce n'est pas l'aérien .j'en ai refait une en teck pour un castor
alain

Ha ok fritz , je m'ai trompé de coté . Vu trop vite. Au temps pour moi . Mais pouvoir conserver des bois précieux sec et dans le fil , évite parfois des surprises .En tout cas merci pour la précision. pourtant stelian nous parle de' son aérien' .

Il n'y a aucun problème pour réparer la pale avec de l'époxy et les charges qui vont bien, et une fois réparé il sera aussi solide qu'avant. Ça ne doit pas empêcher de construire une pale neuve, et de garder une des deux en spare.

Je ne pense pas. Ça va plutôt dans le sens de faire une nouvelle pale.