Réparation inverseur Hurth ou ZF hbw360

Re Topo

L'ouverture du carter de l'inverseur n'est pas difficile. Les differents axes sortent sans problèmes.
L'axe d'embrayage lui meme est facile a démonter, pour remplacer les disques d'embrayages qui ressembles à du papier de verre et qui sont coller sur une surface métallique. Quant l'embrayage est dit "mort" c'est que les papiers en question sont usés où décoller suite à un effort du au blocage de l'hélice...
Il faut disposer d'un arrache pour oter quelques pièces et ne pas mélanger les pièces av et ar car elles se ressemblent fortement mais sont différentes. Le remplacement des disques est très facile. Certaine pièces doivent etre chauffer à 160°c pour etre réassembler.
La serie : HBW 35,50,100,125, 150, 250,360 ont le meme principe technique d'embrayage. Change seulement la taille des disques suivant le modèle d'inverseur.
Il n'est pas obliger de le passer au banc pour voir s'il fonctionne correctement.
Le mien fonctionne très bien, après plusieurs centaines d'heures de marche. L'embrayage arrière avait "cramé" suite à la prise d'une aussière dans l'hélice.

il y a une butée de marche avant et une de marche arrière en bi-métal si elles sont usée ,ça patine
les disques on plusieurs épaisseurs ,ça se mesure très bien au pied à coulisse .
quand on a fini de le remonter il doit tourner librement sans friction ou bien c'est qu'il y a un timken qui à une rondelle de calage inversée .
alain

embrayage cramé
ça m'intéresse : il y a un mois j'ai pris 4 m2 de bâche polythylène dans l'hélice qui n'a pas été bloquée, mais le moteur a bien baissé de régime, puis tout ça a tourné à faible régime en déchiquetant la bâche pendant 2h pour rentrer au port.

Question : Comment savoir si l'embrayage a cramé ?

la butée
c'est généralement elle qui cramme c'est une rondelle bi-metal c'est la meme av qu'ar
je me suis dépanné comme ça en italie et j'ai refait mon inverseur en rentrant en france sans problemes
alain

Re Rade
Bonsoir Paul,

J'avais acheter mes pièces avec MER-EQUIPEMENT à SEATTLE USA.
Je dois avoir des archives sur ce contact. Le coorespondant était très sympa, plus infos techniques en cas de besoins.

A+ Phil.

Bonjour
J ai envoyé un mail à Mer équipement mais aucune réponse
Pouvez-vous m envoyer la liste des pièces nécessaires pour pouvoir réparer mon inverseur ?
J espère avoir une réponse
Bonne soirée
Dominique

bonjours,peut tu me donné le liens ou tu a acheter les pieces pour ton inversseur ,merci

Bonjour,
Vous pouvez aussi aller sur mon site pour de plus amples explications :
www.reparationzfhurth.sitew.fr[...]/

Bonjour,
Pour les pièces et à un prix abordable il faut aller sur le continent américain ou en Gréce.
Pour les US :
merequipment.com[...]n-parts
Pour la Gréce il y a un excellent grossiste à Athène, mais il est impossible de passer en direct alors essayez un shipchandler tel que :
www.lefkadaslowguide.gr[...]andlery
mais il y en a bien d'autres

Bonjour Dominique, merci de votre message, Alors je suis à la recherche d'une pochette complète pour mon inverseur HURTH hbw 360-2.95r...pour le moment je l'ai bricolé...ici à Madagascar ils font parfois des miracles...mais voilà toujours aucune possibilité de trouver cette pochette.
Bonne réception. FRED Nofybe

Bonjour
Merci beaucoup de me donner les coordonnées de l entreprise qui vend la pochette de pièces nécessaires à la réparation
Cordialement
Dominique

Ou encore:

www.lasalledesmoteurs.fr[...]/

Cordialement.

Paul.

Bonjour,
Je suis l'auteur de du site : www.reparationzfhurth.sitew.fr[...]
Je suis très étonné que merequipement n'ait pas répondu a votre mail ? Il faudrait réessayer mais pour ce qui est du moins cher c'est en Grèce où il y a un très important grossiste à Athènes, malheureusement il faut passer obligatoirement par un shipchandler grec, je vous suggère celui-ci en disant bien que vous les paierez dès le devis reçu: nydrimarine.gr[...]/en . Vous pouvez vous exprimer en anglais (mail ou téléphone)
Comme les Hurth sont très solides et que si votre inverseur n'a pas manqué d'huile (speciale pour transmission automatique) il me semble que vous ne devriez changer que les disques d'embrayage du crabot mais attention il y a les disques avant et les disques arrières. Regardez bien mon site pour voir si vous avez la capacité de faire cette réparation. Je vous déconseille d'acheter les élément en France car cela vous reviendrait aussi cher qu'un inverseur neuf ! Sur Nosy Bay il y avait un chantier tenu par un français il y a quelques années. Je ne sais pas s'il y est toujours.
A Plus

Bonjour,
Pas de modification sur les fournisseurs Grecques sauf que maintenant le fournisseur USA apparait moins cher: merequipment.com[...]
Donc demander des devis à chaque fournisseur.

www.reparationzfhurth.sitew.fr[...]/
Bonne réparation

Bonjour tu peux me donner l adresse du fournisseur aux usa ?

Bonjour;
Il s'agit de : merequipment.com[...]
Regarde aussi mon site: www.reparationzfhurth.sitew.fr[...]/