Réparation couple coque acier

A mon avis il n'y a pas trop de question à ce niveau.
Il faut enlever la cornière malade et en souder une autre.
Le problème des cornières c'est de pouvoir les peindre à l'intérieur.
Si je puis, soude les deux faces continu ainsi plus de rouille entre l'épaisseur du raidisseur et la tôle zone bien sûr que l'on ne peut peindre

decoupe la corniere aussi long que necessaire jusqua trouver du saint des deux cotes.
chanfraine a 45 degre les deux fois deux chanfreins de la nouvelle corniere et de la lisse restant
surtout fait des encoches a la disqueuse pour que l eau l humiditee ruisselante des condensation ne soit jamais piegee le long de cette nouvelle lisse
blanchi bien genereusement les parties a souder corniere et la ou ta nouvelle lisse sera pointee sur la taule
protege bien a la peinture qui va bien la tole ou il y auraa pas de soudure sous la lisse avant de souder
soude
et des que c est froid tu brosse et reblanchie avant peinture de protection, puis ton programe peinture.... surtout laisse bien les creneaux d eccoulement fait libre et non bouchee par trop de peinture....

J’ai connu ce produit Aux chantier de l’Atlantique ils l’utilisent qu’avant soudure quand il y a des petites modif de dernière minute dans les modules, ça ne pose pas de problème pour la soudure ça fait une protection sur la partie masquée , une fois soudée ils utilisent des produits bi-composant