renseignements sur first 22 comportement marin

tout a fait d'accord
Bonjour,
Mon premier bateau etait un First 22 (quillard), et j'en etais tres satisfait: c'est un bateau tres facile a manoeuvrer meme en solo, qui marche bien au pres, sur par gros temps, simple et avec une tres bonne habitabilite pour cette taille (aux standarts de son epoque). Je n'ai jamais eu de pb avec pendant le temps ou je l'ai eu.

C'est un bon bateau.
Ayant été propriétaire d'un First 22, je suis d'accord pour dire que c'est un trés trés bon bateau. Mais contrairement à Kaj, si tu ne dois pas le transporter, prend plutot un quillard, tu n'auras pas les emm.... de la quille relevable.
J'espère aussi que tu ne fais pas 1m80 car attention à la tête. Autrement, pour une hauteur sous barot plus importante tu peux aussi prendre le Jouet 680 de la même taille, mais moins rapide... Bon vent.

Premier voilier et pas déçu
En effet, après une dizaine d'années passées à naviguer sur un pêche promenade, diésel !!!
J'ai opté pour la voile avec un First 22.
Au poil, je m'éclate avec ce bateau.

C'est vrai, attention aux fixations de safran,
en accrochant un mouillage, j'ai eu une prise d'eau en bas du tableau arrière.

Je n'ai pas revisé la fixation de la quille relevable, et j'aimerais recevoir des plans du
système avec les matériaux employés. Cela pourrait
interesser d'autres possesseurs de 22.

Bonne mer.

Yves

pour Yves : quille relevable
ques veux-tu savoir à propos des matériaux employés pour le système de quille relevable ?

en attendant, j'ai un plan général du système (cf photo)

First 22
Le démontge du mécanisme de relevage de quille et le graissage sont deux opérations tout à fait différentes.

L'opération la plus simple concerne le graissage de la visse. Pour ce faire la "barque" doit être échouée ou sur sa remorque. On dévisse le cache intérieur du mécanisme et on actionne la manivelle pour faire remonter la visse. Une fois le cache dégagé, à l'aide d'une baguette passée entre la visse et l'orifice de sortie, on graisse la fameuse visse à l'aide du produit ad hoc. J'utilisais du suif fabriqué à la "case" à partir de gras de boeuf. Je n'étais pas trop satisfait de la qualité du produit mais je n'ai pas su trouver mieux.

Pour démonter le mécanisme de relevage de quille, il faut mettre le bateau au sec sur un ber élevé puis descendre la quille à l'aide de la manivelle. Après avoir calé la quille, il faut ensuite désolidariser le mécanisme de la quille et de l'intérieur du bateau, ce qui ne présente pas de difficultés particulières.

Je te dis cela de mémoire car j'ai prtiqué l'opération il y a 15 ans et je n'ai plus de First 22.

Bon courage et bonnes navigations.

le + fou
regardez la date du 1 er message pourquoi repondre il est evident que "eric ouvrard " a fait son choix depuis bien longtemps et que
-soit il est tres content de son first 22
- soit il se dit je me suis fait avoir

cela etant disserter sur la quille et les qualirés ? du first 22 + de 2 années aprés quel interet ?????
le seul interet serait que "eric ouvrard " qui a lance le sujet nous dise maintenant ce qu 'il pense du first 22

à+

RV

sortie en mer hier
hier vendredi, je suis sorti durant 3 heures l'après midi, force 5 vent d'est, dans la rade de LA ROCHELLE, et à part les dériveurs en régate devant le chenal qui genent un peu, aucun problème. le FIRST 22 est vraiment un bon petit bateau. je le découvre, car je ne suis propriétaire que depuis quelques jours mais je pense que je vais passer de bons moments l'année prochaine avec lui.
actuellement compte tenu de la saison qui arrive, les sorties seront plus rares.
le bateau est très raide à la toile, et à part la barre un peu dure dans les risées, il est très facile à manoeuvrer,meme en solitaire.
je dépasse sans problème des bateaux bien plus longs que le mien.