renseignement [moteur Perkins sans plaque]

Salut
j'ai un sun fizz avec un moteur perkins mais je ne sais pas quel modèle, la plaque moteur est illisible.
le filtre à huile est en reférence perkins 2654403, à priori un 40cv
je ne sens pas de boulon pour la vidange sous le moteur mais il existe un écrou (pans allen) sur la face en bas à gauche. Est ce le bouchon de vidange?
Avez vous des renseignements autres (revue technique...)que je fasse l'entretien
merci.

L'équipage
#Sunf Fizz
lolillelolille
06 mai 2018
LVERoseLVERose
06 mai 2018

Bonjour

Peut-être chez SECODI à Nantes, guide identification moteur en haut à gauche après avoir cliqué sur moteur. Tu auras grâce au numéro le modèle exact et son année de construction; important afin de commander des pièces.
C'est comme cela que j'ai procédé.
Bon courage.

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lolillelolille
07 mai 2018

merci, je vais faire ça

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SEGALENSEGALEN
07 mai 2018

La plaque sur la pompe à injection:
avec sa plaque d'identification il est possible de savoir sur quel type de moteur, son année...etc.

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Hériona-teamHériona-team
07 mai 2018

ces un 4108 ce moulin si il est en 35 cv débride le en 50 il marchera mieux

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lolillelolille
07 mai 2018

comment?

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lolillelolille
07 mai 2018

ok
je ferais pas
je cherche juste à faire l'entretien courant

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Hériona-teamHériona-team
07 mai 2018

la réponse est très simple un moteur qui est étranglé s encrasse plus vite , mieux vaut avoir un moteur puissant au ralenti qu un moteur faible en accélération . le 4108 est un moteur de 50 cv brider pour les voiliers a 35cv . ce moteur peut avoir un ralenti a 600 tours / mn . pour ce qui est d un échangeur ça doit très bien ce trouver en occasion .

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alboralbor
07 mai 201816 juin 2020

Je ne vois pas l’interêt de bricoler pour passer de 37 à 45,cette puissance est donnée à 3000 tmn , je serais curieux de connaître le nombre de plaisanciers poussant leur moteur à plus de 3000 tmn
Modifier un refroidissement direct pour un indirect est un gros investissement ( échangeur, pompe de brassage tuyauteries et autres et cela serait une c....erie facilement compréhensible par ceuxl qui ont déjà ouvert un moteur ayant tourné à l’eau de mer pendant trente et plus
Ps/ cliquer 2 fois sur la pj pour visualiser toute la page

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fritz the catfritz the cat
07 mai 2018

effectivement ,mais à refroidissement direct donc 37cv à 3000t/mn
on peut le passer en échangeur ,mais avant il faut tout le nettoyer
alain

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SEGALENSEGALEN
07 mai 201816 juin 2020

Pour la vidange huile moteur: par aspiration par la jauge...plus facile que boulot dessous...
Il est peut-être bruyant ? Je me demande si ce moteur n'a pas décidé de sa propre initiative de quitter ce bateau: Si c'est le cas, il est temps d'avoir une conversation sérieuse avec lui...
Ce 4108 réclame une bonne révision.

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Hériona-teamHériona-team
07 mai 2018

profiter de faire une belle cale propre et surtout changer les joints du bas moteur , défaut de ces moteurs il on tendance a vite pisé l huile , sinon de bon moteur bien robuste

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lolillelolille
07 mai 2018

quelle conversation?

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alboralbor
07 mai 2018

C’est un 4108 ....ou un 4107 . Côté pompe injection se trouve le type moteur genre ED.... gravé sur le blog

En principe, ces moteurs sont équipés d’une pompe de vidange côté alternateurs.

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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