RENOVATION safran selection

Bonjour,
En décembre 2018 à la Restinga sur l’île de Hierro canaries j'ai fait un chantier de renovation du safran de mon selection 37. Je savais qu'il était de-laminé sur une petite surface... mais je n'avais imaginé la suite...
J'ai percé la partie de-laminé et un demi litre d'eau de mer sous pression est sortie... de plus au niveau du carénage de la mèche de safran deux fissures profondes sont apparues... Pour finir le safran est vrillé sur toute sa longueur... Ça fait comme un trimmer de safran... malheureusement c'est fixe !
Le safran du selection est fait de renfort carbone de tissus bi-bais et de la mousse à cellules fermées...plutôt pas mal pour l'époque ? mais malheureusement après 30 années et un mauvais montage de safran... ça n'a pas évité le de-laminage et la prise d'eau...
Le mauvais montage du safran de mon selection est du à l'absence de la pièce inox sous le carré de barre qui empêche le safran de venir en buté à 90 degrés.
La réparation c'est faite avec 1.5 KG d'epoxy chargé, du tissus bi-biais 200 gr et 1 KL d'epoxy moussante Sicomin PB 250
J'ai réussi avec des ressources limités "Restinga oblige" a retrouver un safran non de-lamine qui semble étanche et raide ? malheureusement je n'ai pas pu et pas su régler le problème du vrillage du profil qui vas rester comme cela pendant encore bien des milles...