Rénovation d'un Sangria

Bonjour Vincent, je te souhaite beaucoup de bonheur avec ton voilier!!
Moi c'est pareil je retape un kelt 7.60 que j'ai achete il y a peu, plus ça va et plus je me rends compte qu'il y a du taf mais je ne me décourage pas!! Par contre ou je vis a Nouméa les prix sont bien plus élevés qu'en France même pour des vieux bateaux!

Sauf si la carène a été déjà traitée, je ne crois pas qu'un bateau construit avec de la résine polyester ait été oublié par ce mal. Le gelcoat à la longue devient poreux. Seul un test avec un détecteur d'humidité pourrait valider l'absence d'osmose. L'absence de cloque n'est pas une preuve malheureusement.

Bravo,
Super canot que j aurais conservé si je n'avais pas eu une 3ème matelotte.
Le fait de le rénover permet aussi de le connaître par cœur.
Que du plaisir.
Alain

Oui c est sur. Mais ce problème n est pas nouveau. Garder la tête sur les épaules. Mais je ne connais pas de bateaux qui ont coulé suite à un problème d osmose
Bonne navigation !

Super.
Et vous naviguez?

Merci a tous pour vos messages.
J'espère naviguer au printemps avec....Rien ne sera refait dans le bateau mais ça c'est pas grave pour des sortie a la journée.
Le plus important est la sécurité.....avoir une belle cuisine et des voiles mortes na pas beaucoup de sens.
Maintenant changement des passes coque et des vannes de la toilettes qui sont mortes.
Pas facile un premier voilier y a plein de truc a faire mais quelle plaisir .
Voici quelque photos

je te met un lien interressant entretin renovation etc
www.sangriaquilamis.org[...]/

La suite de l'aventure......
Certain vont me prendre pour un fou mais je vais quand même vous faire part de mon projet.
J'ai un enrouleur sur mon sangria et je voudrais m'en séparer.
Mais pourquoi me direz vous.
J'ai reçu avec le bateau deux génois neuf mais a mousqueton.
Soit je modifie mes génois pour mettre sur l'enrouleur ou alors je me sépare de l'enrouleur.
Mon bateau est sur Dunkerque et j'avais le projet d'offrir cet enrouleur a celui qui viendrais le démonter car moi monter en tête de mat cela risque d’être une fameuse aventure.
Voila mon idée mais je fait peut être une grosse connerie.
J'écoute vos idée.

Merci a tous

Super en une réponse j'ai tout compris et je garde mon enrouleur .....
Quelqu'un a une idée du cout pour faire retailler mon génois pour mon enrouleur .

J'imagine assez bien le gars qui se retrouve en découvert de 1200 euro et qui dit à son banquier " un sangria le mérite bien"

Bon hisse et oh n'étant pas fait que pour ceux qui le méritent bien , je fais un copier coller de ce qu'écrivait GG en janvier 2013 sur le sujet.

Bon comme promis :
Couture d'une ralingue :
mon essai pour démo est fait avec une vieille voile de réforme et un vieux morceau de bout beaucoup trop
gros, mais plus clair pour l'exemple.
Prendre également du fil poissé, tu trouves ça chez tout les ships.
Moi j'ai pris du fil de couleur pour que tu suives mieux le cheminement.
Bon, je préviens de suite, j'ai réalisé cela à l'arrache, sans aucun soucis esthétique du travail, uniquement
pour montrer la façon de faire.
Photo 1
faire une surliure bien souquée pour démarrer et bien bloquer la ralingue sur le guindant.
Photo 2
passer le fil dans le premier toron qui se présente à l'aiguille
Photo 3
à l'aide de l'aiguille triangulaire, percer la voile. Si tu n'as pas de paumelle, fait un avant trou avec un poinçon
affûté et un marteau.
Désolé,je suis contre la dremel qui déchire le tissu. le poinçon ne fait qu'écarter les fils de la voile sans trop les
couper
Photo 4
revenir piquer sous le toron suivant
Photo 5
piquer la toile avec un espacement identique, de manière à conserver une certaine esthétique.
Photo 6
Voila ce que ça donne en laissant du mou dans le fil.
Ce qu'il ne faut pas faire, il faut que chaque passe soit bien souquée.
Photo 6
Voila ce que ça doit donner. Un travail régulier et bien souqué à chaque passe.
De plus,il est souhaitable de faire un noeud d'arrêt tout les mètres, de manière à bloquer ton travail.
Je te conseille de faire un essai de gréer ton génois sur l'enrouleur après la réalisation du premier mètre de
ralingue. Histoire de voir si l'ensemble coulisse bien.
C'est vrai, c'est long à faire, mais vraiment gratifiant comme travail. Rien de plus plaisant pour moi que de faire quelque chose de mes mains pour mon bateau.
D'ailleurs,mon bateau m'en remercie à chaque balade que je fais avec lui.
Et de plus c'est un bon entrainement pour palier à une vrai difficulté qui arrivera toujours en haute mer ou
quand le temps se dégrade.
Si tout le monde réagissait comme ça, La SNSM dormirait plus souvent sur ses deux oreilles.

Bon, maintenant les détracteurs vont encore me dire que c'est du travail d'amateur, qu'il vaut mieux laisser
faire les spécialistes.
Ils ont peut être raison, mais c'est mon bateau et j'en fait ce que je veux.
Je laisse des tâches plus importantes aux gens de l'art.
Comme les réparations de mazouteux que je déteste, ou les réparations d'électronique que je n'ai pas, juste
une règle Cras qui ne tombe pas souvent en panne.
Seulement une VHF, la c'est une histoire de sécurité, et un GPS portable, au cas ou, mais je ne lui change pas
souvent les piles . . .
Bref c'est ma philosophie, et j'assume.

Hop, je modifie mon message :
ne pas coudre à moins de 5 mm du bord du guindant, pour éviter les déchirements et améliorer la tenue dans le temps.
[Photo0250.jpg] [Photo0251.jpg] [Photo0252.jpg] [Photo0253.jpg] [Photo0254.jpg] [Photo0255.jpg] [Photo0256.jpg]
mardi 08 janvier 2013 18:24 *** Message modifié par son auteur ***

pour les photo , tu dois aller sur le sujet

www.hisse-et-oh.com[...]-voiles

C'est vers la fin , et de ma part , encore une fois merci à GG

Accessoirement , pour l'avoir testé , après avoir monté l'enrouleur , on, peut encore utiliser les vieux génois à endrailler , en faisant des boucles en bout au niveau de chacun des oeillets . C'est pas un montage de compète , mais ça permet de continuer à avancer lorsqu'on a déchiré son génois à enrouleur.

Certainement pas grand chose, il faut virer les mousquetons (facile à faire toi-même) et faire coudre une ralingue. Bien mesurer le diamètre de la gorge d'étai. Les voiliers ont en général un gabarit test pour avoir le bon diamètre, fais le venir à bord pour être sur ou emprunte lui son gabarit.
J'ai fait remplacer ma ralingue de génois qui s'était déchirée suite mauvaise manip'. ça avait du me coûter dans les 200 euros pièces/main d'oeuvre. Génois de 24m2, guindant environ 10m.

Bonjour,
Le Sangria, que de souvenir quand dans les années 80 ont régatait sur ou contre ce fameux "Bateau".
Si cela t’intéresse, je peux t’envoyer le n° 150 de la revue "Bateaux" dans lequel il y a l'essai de ce fabuleux "petit canot" mais à l'époque il nous paraissait grand (j'avais un Corsaire JOG :langue2:)
Yann

Bonsoir a tous,

Voila après un mois de novembre un peu aux ralenti je recommence mes travaux pour pouvoir espérer une première navigation aux printemps.
J'ai un question aux spécialiste du Sangria.
J'aimerais changer le plafond du carré par un bois marin de 4mm d’épaisseur.
Est ce une bonne idée ?
Si oui quelqu'un connait les dimensions?

Merci a tous

Salut Stéphane,

Je n'ai pas encore essayé le génois j’espère le weekend du 10.
Il annonce du super temps pour le prochain weekend j'espère que tu va en profité.
Moi je change mes hublots bientôt et l'électricité aussi ......encore pas mal de boulot.
A bientôt

Vincent

Mon problème est que je part d'une feuille blanche.
Chez moi c’était des lambris a la place du panneaux alors comme c'est incurvé j'ai pas envie de me planter dans les mesure .
Si tu as l'occasion de mesurer et de me filer les mesures ça serait top.
Merci pour ta réponse
Bon courage aussi

Vincent