"rénovation" de la quille de mon gibsea 24

je viens de sortir de l'eau mon gibsea 24 de 79 et voila comment est ma quille!!!!!

du coup voici ce que j'ai prévu:
-mise à nu de la quille avec embouts spéciaux sur la perceuse
-un petit filet de silka à la jonction quille-coque pour avoir quelque chose de propre
-perçage d'un trou dans la quille pour y installer une vis pour l'anode "rosace" de chaque coté, directement en contact sur la matière première de la quille
dans la foulée deux couches de Primocon (hormis sur la rosace de l'anode bien évidemment) avant antifouling;
première question:
-vous en pensez quoi? j'ai bon?
deuxième question:
-la vis de mon anode est trop courte; pour la remplacer il faut que je prenne une vis inox ou pas?
Merci d'avance pour vos conseils autre que " t'as qu'à utiliser la fonction recherche"..... :heu:
c'est mon premier bateau et j'ai envie d'en prendre soin
ps: je ne sais pas quelle est la matière de ma quille; fonte peut être?

L'équipage
#Gib'Sea
adav29adav29
02 mai 2014
Domi409Domi409
02 mai 2014

Bonjour,
Je peux répondre au vu de mon expérience sur la quille, mais pas sur l'anode.
Le process que j'ai utilisé:
- Laisser sécher la quille (le plus, le mieux)
- Brosser pour faire tomber la rouille qui ne tient pas
- Passer deux couches de rustol marine (chez u...p) en laissant bien 6 heures entre les couches
- Boucher les trous importants au mastic epoxy et poncer une fois sec
- 3 couches de primocon avec 3 heures entre les couches
- Antifouling

Ca devrait tenir quelques années.
Bon travail!

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julaujulau
03 mai 2014

La mienne était dans le même je l'ai sablée, primocon et antifouling. Résultat l'année suivante même état, donc je ne fais plus rien. Avant de perdre la quille par corrosion le reste ne sera pas beau à voir... La fonte de la quille est une éponge, AMHA il faudrait un an à sec pour évacuer l'eau, pour ensuite recouvrir d'époxi

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adav29adav29
03 mai 2014

merci pour vos retour Domi409 et julau

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NolaNola
03 mai 2014

pour la rouille avant le primocon utilise de l'acide phosphorique, tu peut aussi en mettre dans la jonction de quille et laisse agir un peu (truc d'ancien: fait une pate avec du talc pour l'application dans les interstices )

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philipped29200philipped29200
03 mai 2014

Salut David,
je suis passé ce soir voir ton canot,
il a changé de place?
Bonne fin de semaine.
Philipped29200

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adav29adav29
05 mai 2014

oui, il est maintenant derrière le bâtiment, 100m env plus au sud.
antifouling aujourd'hui et bricoles demain; bientôt au ponton..... :-D :-D

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genaviguegenavigue
03 mai 2014

Un lest est en général en fonte. Donc il est poreaux. Pour le traiter correctement il faut le laisser sécher très longtemps après l'avoir nettoyé, le mieux est le sablage. Puis une fois bien sec acide phosphorique comme le préconise Nola. Après enduit époxy pour rattraper la forme et résine Epoxy. J'ai traité la quille de mon Brio voilà bien longtemps avec cette méthode. Plus aucune trace de rouille ensuite. Ce qui est important est le séchage de la fonte.

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sailor:55974sailor:55974
03 mai 2014

je viens de faire la mienne:
- nettoyage karcher
- séchage 4 mois
- ponçage à la disqueuse avec brosse métallique (la perceuse n'est pas faite pour ça et va dire m. très vite.
- nettoyage

- attendre une légère fleur de rouille pour le transformateur de rouille.
- rustol 1 litre (2 ou 3 couches)
-refaire le joint (celui en surface) jonction de surface quille-coque: sur les conseils d'un pro: pas de sica, mais du Wurth marine.
-primocon1 couche
-masticage à l'enduit époxy
-ponçage
-5 ou 6 couches de primocon
-antifouling à venir
A noter que les temps de séchage entre 2 couches de primocon ne sont à ma connaissance indiqués nulle part sur leur site, mais c'est quasi immédiat à 20°.
Le plus difficile: le ponçage: difficile physiquement et pour les outils.

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adav29adav29
05 mai 2014

pour le primocon sur la boite ils parlent de 3 heures à 20 degrés et 5h à 10 degrés de souvenir;
mais effectivement j'ai fait la deuxième couche dans la foulée et c'etait bien sec

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sailor:55974sailor:55974
03 mai 2014

précision: ajout d'une anode en 2 parties sur le bord de fuite. La vis inox est fournie et fait le contact avec la quille.

Répondre
adav29adav29
05 mai 2014

merci à tout le monde pour vos infos

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philipped29200philipped29200
08 mai 2014

Salut David,
je suis passé voir ton voilier malgré le temps et tu as fais du super boulot, félicitation.
Avec une carène comme ça, tu ne vas pas glisser sur l'eau mais tu vas voler.
Encore une fois, beau boulot.
A très bientôt, sur l'eau peut êtres.
Philipped29200

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adav29adav29
09 mai 2014

merci, mais je suis pas satisfait de mon boulot, la quille est pas nickel nickel; mais bon, ça ira pour cette année et effectivement je pense que je vais sentir quand meme la différence; mise à l'eau prévu pour demain....

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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