Rénovation Aquila

Il y a de grosse trace noire à l'avant, il a frotté 😂
Déquiller est un gros travail.
Sinon ras sur les photos.
C'est surtout l'intérieur qui peut prendre cher.

Déquiller ne devrait être fait que si justifier. Pour info, une fois les boulons défait, c'est le collage du joint le plus dur à enlever.

en fait la quille de l'Aquila (PTE) à un retour tout autour sur la coque et vient se loger dans un méplat, ce ne sont pas des fissures, il faut gratter, et mettre un mastique 2K ou mono (dans ce cas à refaire régulièrement) et voir si les têtes des boulons sont apparentes (dans ce cas les protéger aussi). elle est en fonte, donc à traiter au primer époxy aprés grattage ou sablage. Comme dit plus haut, retirer les planchers et vérifier les varangues et l'état des boulons à l'intérieur, ils sont en général noyés dans de la résine et fibre, si pas de fissure, ne rien toucher.
L'Aquila est super bateau facile d'entretien une fois qu'il est remis en état de naviguer, juste penser à creuser sous le safran pour retirer l'ensemble, bien nettoyer, laisser sécher naturellement ou avec un accélérateur et traiter les chants avec fdv + époxy. Si besoin changer les bagues en ertalon.
Pour la coque après mise à nue des oeuvres vives, appliquer plusieurs couches de VCTar2, 1 L pour les 11m2 de surface mouillée, avec 3 pots de 2,5 cela le faire puis appliquer AF VC17m (se dépêcher d'en acheter bientôt plus disponible).
une fois dans son élément ce sera du pur plaisir

NB : si démâtage prévu, défaire la tête de mat est conseillé pour changer les poulies entre autres et les drisses. pour ce faire, de la patience (ce sont des vis inox dans du dural, donc prisent dans de l'oxyde blanc, utiliser un débloquant (avec refroidisseur intégré est un plus) et y aller molo, ce sont des têtes à fente qu'il faut redresser avec une pince.

bon courage ;)