Reniflard MD 2030

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En fait, j'ai dû faire une connerie . Lors de ma dernière vidange, j'ai probablement mis trop d'huile, un peu... Vraiment très peu. Je n'ai pas mis la quantité requise, pourtant, peut être 4l, mais ayant aussi changé le filtre à huile, j'ai pensé (le con) que les 5 mm au dessus du trait sup de la jauge allaient s'équilibrer ... Depuis, après 3 heures de moteur j'ai un fond de verre d'huile noire dessous. Très difficile de voir d'où ça vient. Je passe des chiffons propres partout où c'est possible carter, filtre,culasse, rien. Ça semble quand même venir de dessous, à gauche, côté filtre. Je n'ai pas pu encore localiser cette "soupape de décharge repère 30", il faudrait démonter le filtre, mais je suis en nav. Je surveille. Je pense à 2 trucs: surpression et un joint qui aurait pété style spi arrière, ou cette soupape de décharge...qui ne ce serait pas bien refermée, si toutefois ce serait sa fonction ? Quelqu'un connait ?

la soupape de décharge sert à cen que la pression ne soit pas trop haute , pour la fuite regarde plutôt le filtre le joint est peut être défectueux des chifons dessous démonter nettoyer la portée mettre un peu d'huile avec le doigt sur le joint et remonter serrer à la main

J'ai déjà fait peut être 30h. Au début j'ai incriminé le filtre à huile, et ai pu le resserrer d'1/16eme de tour, à peine plus. Mais mes "caresses" au papier absorbant, ne donnent rien... Ni autour du filtre, classe, joint carter. J'ai pas bien pu faire sous la jonction moteur/réducteur. Ça vient du dessous, plutôt à gauche étant devant le moteur... Si la soupape de décharge sert à limiter des suppressions, pour préserver les joints, ça pourrait être un début d'explication...et en imaginant qu'elle reste fuyarde...Je verrai avec un mécano. Faudrait aussi que je vois dans le détail comment est foutue cette soupape.