Rendement hélice voilier

si tu as en plus des vibrations de temps en temps, je t'invite à vérifier que les "becs" de ton hélice sont toujours bien librement articulés. Si ce n'est pas le cas, cela pourrait expliquer la baisse de performance.

Il faut aussi que la carène soit propre.

Après, tu peux changer l'hélice par une fixe, mais avant la tri pales tu peux essayer la bi-pale avec un recouvrement important, cela fera moins de trainée à la voile.

"cette année, le bateau se trainait vraiment" sous entendu l'année dernière c’était correct?
Je démonterai et vérifierai le bon fonctionnement. Curieux qu'à 3500 tours tu ne sois qu'à 3 nœuds il doit y avoir un dysfonctionnement!
Bon courage

Tout d'abord merci beaucoup pour les réponses apportées.
Pour répondre, l'année dernière, avec une hélice et coque nickel, je pouvais atteindre 4 noeuds mais je n'ai jamais ressenti le couple ou la poussée d'une hélice efficace. Le moteur prend ses tours sans problème, ca bouillonne derrière attestant que l'hélice tourne mais le résultats est vraiment léger comparé au kelt d'un pote ou même au moteur HB 8cv que j'avais installé sur mon ancien class8.
La situation actuelle est la suivante : La coque est propre, l'hélice est grattée, elle se déploie correctement (pas de dur dans l'ouverture).
Pour les plans d'action, je vais remonter le bateau afin de vérifier l'absence de bruit mécanique anormal dans le SD20 en faisant tourner le moteur sur ber.
J'ai pu récupérer une hélice bipales fixes identique à celle du pote qui a le kelt et la monter pour essayer sous réserve que les cannelures et diamètre d'arbre soient les mêmes.
En fonction de tout cela, j'utiliserai les formules proposées (encore merci) pour éventuellement changer l'hélice.
Ce n'est pas j'attache une importance particulière au déplacement moteur mais à nieuwpoort ou je navigue, il faut 30mn pour passer le chenal. Si j'ai le vent et courant dans le pif au retour, c'est compliqué pour rentrer....

Si toutefois une personne du forum possède un first 27.7S, pourriez vous me faire un retour sur le sujet : êtes vous satisfait de la perf de votre motorisation ?

Merci à tous

J'ai un bateau d'une taille comparable a celle du tien, Gib sea 84 DL, Volvo 2002 18CV (a 3500 tours/min), helice bdc sur arbre qui a remplace une bipale fixe. Ma vitesse max est d'environ 6 noeuds a 3200 tours (pas de changement depuis le passage a la bdc); en general je me limite a 5 noeuds,ce que le moteur assure en tournant a 2800 tours. En tout cas ta vitesse max de 3 noeuds est completement anormale, et la technologie bdc de l'helice n'est surement pas en cause...

Oui les vitesses annoncées sont tout à fait ce que je constate des bateaux que je vois dans le chenal. Il faut absolument que je fasse un essai av une hélice compatible et de taille différente. Si pas, je ne vois vraiment pas, le moteur prend correctement ses tours, pas de grosses vibrations, pas de bruit mécanique anormal....