Renault Marine 3.90 / renseignements en tous genres

Bonjour à tous,

Déjà bien aidé par un héossien qui connait bien son affaire, je me permets tout de même de vous solliciter pour avoir des informations et ressources à propos de mon Renault Marine 3.90 de 19cv à refroidissement direct, plus de 30ans d'age, mais seulement 800h, il ronronne et démarre au quart de tour.
Malheureusement, il a tous les symptômes du petit vieux aux cylindres bouchés par les dépôts calcaires (enfin, vous me comprenez, je ne suis pas certain que chimiquement ça soit absolument ça).
Je me dis que je vais être bon pour un déculassage, que je vais du même coup constater que mon collecteur et son coude d'échappement tirent la tronchent, que les joints de ces deux derniers doivent être changés (c'est quel matériau ces joints ?).
Le problème supplémentaire, c'est que mon moteur est loin (aux Canaries) et que je ne le retrouve que dans 3 mois, avec si possible le maximum d'infos et de matériel pour ne pas me rendre compte une fois tout démonté qu'il me manque un joint torique à 2 balles.

Voici donc mes questions :
- avec vous de la doc à ce sujet (hors du mode d'emploi que j'ai déjà)
- avez-vous déjà fait cette opération sur ce moteur, si oui que faut-il savoir ?
- ou trouve-t-on des pièces ? sous quelle référence (ou équivalence)
- y a-t-il des robinets de purge des cylindres ?
- confirmez-vous qu'il n'y a pas de vanne thermostatique (calorstat) sur ce moteur et que ça n'est pas prévu (pas trouvé d'emplacement pour ça)
-etc.

Merci d'avance pour vos retours !