remplacer un collecteur échappement volvo

c'est marrant ça , j'ai demonté le mein ce matin il était totalement bouché , maintenant il est debouché ..

va voir ici 2fois moins cher que chez le mécano du coin

je mien est de 87/ 25 ans il fera bien encore 10 ans

ah! merci merci, voilà des gens qui partagent ma peine, vous pensez que je suis capable de changer seul une pièce pareille ,moi qui ne possède pas spécialement de compétences (aucune à vrai dire) pour ce type d'expérience???

enfin ,vous voyez le topo

Les miens ont 21 ans Des jeunots que je bichonne comme des BB ;-)

bonsoir,

il peut se passer pas mal de choses autour d'un moteur. Parfois malheureusement le collecteur d'un moteur peut se dégrader plus vite que sur le moteur du voisin...
faudrait voir le collecteur pour se faire une idée!

Jean

370 euro
www.azzola-nautic.com[...]56.html
Yves

c'est pas le coude ,c'est le collecteur , quand il sera démonté il faut le frapper avec un petit marteau à piquer la rouille ,
si on passe au travers c'est à changer malheureusement la fonte se répare très mal et si il perce en route c'est de l'eau dans les cylindres a coup sûr
alain

ah non ...tu demontes tu regardes et ensuite si NECESSAIRE tu commandes .

A ça

www.marinepartseurope.com[...]86.aspx
(avec les prix :-( ) )

Mais s'agit-il bien du collecteur entier (pièce n°6) ou simplement du COUDE d'échappement (n° 12) ?

Vérifier s'il s'agit d'un 2010A, B ou C...

Content pour toi, mais un coude, ce n'est pas un collecteur... :langue2:

je te confirme 5 à 6 ans (coude) sur la série 2010/ 2020 /2030
J'ai changer le mien au bout de 6 ans Volvo 2020 et je ne dis pas n'importe quoi (pour certains) il y a eu un fil sur les coudes tape dans recherche coude Volvo et tu verras
si je dis des bêtises

Amicalement

"TAMATA "!disait le Maître , promis je donne des nouvelles dès que je suis passé à l'action.

merci à tous et toutes pour vos contributions si utiles.

oui , j'oubliais pour ceux que cela intéresse,pour gommer toutes ces tracasseries il suffit de raccorder (au port )la pompe sur de l'eau douce et le moteur est soudain rajeunie. Cette opération fait fureur sur les quai de la Gde Motte

bonjour,
oui bien entendu , il suffit d'installer une arrivée d'eau douce avec robinet couplée sur l'arrivée eau de mer que l'on ouvre en principe cela est grandement préférable lorsqu'on est en mer.
Donc , tu fermes cette arrivée et tu ouvres l'arrivée eau douce au port, le moteur se refroidit ainsi par de l'eau douce ce qui n'est pas négligeable.
manœuvre à effectuer l'hiver , et ainsi le moteur prolonge sa longévité.

salut...

un Té avec vanne après la vanne d'eau de mer, c'est ça ??

En juin de cette année, j'ai démonté avec difficulté le coude d'échappement de mon Volvo MD2020 qui à 1100h de fonctionnement. Je n'ai pas trouvé facile de le déboulonner et j'ai dû faire appel à un mécano d'Arzal pour le dernier boulon.
Il y avait un dépôt important sur les parois du coude dont la section avait été diminuée de moitié. Le mécano a emporté la pièce et me l'a rapporté un instant plus tard bien nettoyée.
Coût 1/2 heure de main d'oeuvre et le joint avec les boulons que j'avais commandé auparavant pour une trentaine d'euros.
J'ai l'intention de regarder à nouveau le coude toutes les deux saisons.
PSLB

Hello,
Je crois que c'est pareil pour moi,fig2,à priori!L'un a été changé l'année dernière par l'ancien proprio,je vais vérifier sur la facture...700E,ça me parait beaucoup?
D'après ce que j'ai pu comprendre,on peut aussi les nettoyer,et les remonter ensuite,en changeant juste les joints. :reflechi:

ok donc tu fais un rinçage du circuit a l'eau douce merci pour l'info

et oui !cela fonctionne, attention cependant ne pas envoyer trop de pression mais ce qui sort du moteur est impressionnant;
le système est simple ,rapide ,rien que de la satisfaction en quelque sorte dans ce monde de sauvages...

Pour Guennili2 :
Il existe deux modèles : avec rehausse ou sans.
Les modèles avec réhausse sont utilisés pour éviter un retour de l'eau de refroidissement dans les cylindres lors de l'arrèt du moteur : dans les cas ou le waterlock est trop haut ou trop petit ou bien s'il existe un pot d'échappement intermédiaire situé plus haut que le moteur. On ne peut donc pas utiliser dans ces cas une sortie droite et moins chère! ( Mais elle possède le même montage.)
Si ta pièce n'est pas trop usée, tu peux la nettoyer en démontant les petits regards vissés sur l'enroulement. Attention bien souvent la partie sur laquelle vient s'emboîter la durite de sortie de l'échangeur est trop fine ou ébréchée nécessitant le changement de la pièce!

Si vraiment tu n'arrives pas à le nettoyer ( écouvillons métalliques, acide et air comprimé ) cela vaudrait peut-être le coup de faire examiner le montage par un professionnel pour qu'il te dise si, oui ou non, la pièce droite est utilisable sans risque...

Bonjour
J'ai un collecteur foutu sur mon volvol MD 21 A et je n'arrive pas à trouver la pièce de rechange (d'occasion). Quequ'un a-t-il des tuyaux (c'est le cas de le dire!) ?

Exemple qui marche bien sur TMD22A